UNS K94610彈簧絲穿孔制成毛管

時(shí)間：2023-05-29

UNS K94610彈簧絲UNS K94610穿孔制成毛管

UNS K94610 鎳基合金幾大元素的作用說到鎳基合金，就不得不先講下鎳元素。同鐵和銅一樣，自從進(jìn)入文明社會(huì)，鎳就被用于合金。但是與鋼、黃銅和青銅相比，鎳合金是化學(xué)工業(yè)的后來者。隨著冶金jishu與制造jishu的不斷進(jìn)步推動(dòng)了鎳合金的發(fā)展，促進(jìn)了它們在化學(xué)工業(yè)的廣泛應(yīng)用。鎳合金集優(yōu)異的耐蝕性、強(qiáng)度、韌性、冶金穩(wěn)定性、宜加工性及焊接性于一身。許多鎳合金還具有**的耐熱性能，是要求高溫強(qiáng)度和高溫下耐化學(xué)腐蝕用途的理想選擇。鎳在鎳基合金中的主要作用在于它改變了材料的晶體結(jié)構(gòu)。在鎳基合金中鎳的一個(gè)重要**就是形成奧氏體晶體結(jié)構(gòu)，從而改善諸如可塑性、可焊接性和韌性等。?

29-17合金KovarUNSK94610

帶材，線圈，箔和線，ASTM F-15

應(yīng)用

UNSK94610（Kovar）已被用于使用較硬的耐熱玻璃和陶瓷材料制作氣密密封。該合金已廣泛用于需要高可靠性的應(yīng)用中。在功率管，微波管，晶體管，二極管，互連電路中，已經(jīng)用于扁平封裝和雙列直插式封裝。

描述

UNSK94610（Kovar）是一種真空熔化的鐵 - 鎳 - 鈷低膨脹合金，其化學(xué)成分控制在很窄的范圍內(nèi)，以確保均勻的熱膨脹性能。在該合金的制造中采用了廣泛的質(zhì)量控制，以確保均勻的物理和機(jī)械性能，便于深拉，壓印，沖壓和機(jī)加工。

化學(xué)典型

0.02≤

硅：≤0.20

錳：≤0.30

鎳：≤29.0

鈷：≤17.0

鐵：余量

可以調(diào)整列出的鐵，鎳和鈷要求，使合金符合規(guī)定的熱膨脹系數(shù)要求。

UNSK94610物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.60 g / cm3

導(dǎo)熱系數(shù)：BTU-in / hr-ft2-°F（W / mK） 68°F（20°C）：116（16.7）

電阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-mm： 68°F（20°C）：259（43）

在212°F（100°C）：331（55）

在392°F（200°） C）：433（72）

在572°F（300°C）：529（88）

在752°F（400°C）：602（100）

在932°F（500°C）：656（109）

At 1112°F（600°C）：686（114）

平均熱膨脹系數(shù)：μin/ in-°F（μm/ m-°C）

68 - 212°F（20 - 100°C）：3.3（6.0）

68 - 202°F（20 - 150°C）：3.2（5.8）

68 - 392°F（20 - 200°C）：3.1（5.5）

68 - 482°F（20 - 250°C）：2.9（5.3 ）

68 - 572°F（20 - 300°C）：2.8（5.1）

68 - 662°F（20 - 350°C）：2.7（4.9）

68 - 752°F（20 - 400°C）：2.7（（ 4.9）

68 - 842°F（20 - 450°C）：2.9（5.3）

68 - 932°F（20 - 500°C）：3.4（6.2）

彈性模量：

張力為ksi（MPa） 20 x 103（138 x 103）

熔化范圍：2640°F（1450°C）

UNSK94610室溫下的機(jī)械性能

特性：退火典型
拉伸強(qiáng)度：75 KSI nom（517 MPa nom）

屈服強(qiáng)度：49 KSI nom（340 MPa nom）

伸長率：42％min

熱處理

UNSK94610（Kovar）不能通過熱處理硬化。

UNS K94610 隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

UNS K94610 為了滿足以上對動(dòng)軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：

（1）UNS K94610高的接觸疲勞強(qiáng)度，

（2）UNS K94610熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，

（3）UNS K94610高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)，

（4）UNS K94610高的彈性極限，

（5）UNS K94610良好的沖擊韌性和斷裂韌性，

（6）UNS K94610良好的尺寸穩(wěn)定性，

（7）UNS K94610良好的防銹性能，

（8）UNS K94610良好的冷、熱加工性能。

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詞條
詞條說明
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