GH2907(GH907)沉淀硬化型低膨脹變形高溫合金/Incoloy 907 GH2907是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨脹變形高溫合金,以添加鈮、鈦、硅和微量硼進行綜合強化。合金在650℃以下具有很高的強度,低的膨脹系數(shù),良好的抗冷熱性能以及幾乎不變的性模量。居里點在400℃-450℃。居里點以下合金的膨脹系數(shù)基本不變。適于制作650℃以下使用的各類航空、發(fā)動機環(huán)形件和機匣,主要產品有棒材、鍛件、板材和帶材。 合金已用于制作航空發(fā)動機高壓壓氣機后機匣、承力環(huán)、隔熱環(huán)、燃燒室封嚴環(huán)、蜂窩座和渦輪外環(huán)等零件,使用情況良好。 由于合金不含鉻、鋁元素。高溫抗yang化能力較差。在700℃以上長時間使用時,應當采取適當?shù)姆雷o涂層。合金表面可經過噴丸處理,噴丸后可掉高旋轉彎曲15%左右。 元素 C Cr Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn Cu 小 12.0 35.0 1.3 Bal 4.3 0.07 大 0.06 1.0 16.0 40.0 0.2 1.8 5.2 0.012 0.015 0.015 0.35 1.0 0.5 熱處理制度 制度A:1040℃±10℃保溫1小時,空冷或快冷+800℃保溫16小時以每小時55℃降溫至620℃保溫8小時,空冷 制度B:980℃±10℃保溫1小時,空冷或快冷+775℃保溫12小時以每小時55℃降溫至620℃保溫8小時,空冷 密度:8.28 由于沉淀強化型鐵基合金的組織不夠穩(wěn)定抗yang化性較差,高溫強度不足,因而鐵基合金不能在更高溫度條件下應用,以鎳為基體(含量一般大于50%),在650~1000℃范圍內具有較的強度和良好的抗yang化性,抗燃氣腐蝕能力的高溫合金。
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詞條說明
UNS N06985屈服點UNS N06985標準合金材料UNS N06985 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金,使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性,并具有優(yōu)良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。應用領域:在航空和能源行業(yè)得以廣泛應用,例如燃燒室,轉驛函道,火焰穩(wěn)定器,熱電偶保護套,及其他燃氣輪機部
5Cr21Mn9Ni4N 每種類型的不銹鋼管的熱處理可能會略有不同。射線缺陷檢測不銹鋼管腐蝕原因在爐內氣氛中局部存在差異,形成水垢會發(fā)生變化,這是造成酸度不均后的。不銹鋼板表面光潔,有較高的可塑性、韌性和機械強度,耐suan、堿性氣體、溶液和其他介質的腐蝕。和316區(qū)別現(xiàn)在常用的兩種不銹鋼304,316(或對應于德/歐標的1.4308,1.4408),316與304在化學成分上的主要區(qū)別就是316
ASTM B435, B366, B572, B619 B622, B626, B751, B775, B829 UNS 號碼: N06002 DIN 2.4665 其他常見名稱: Alloy X, Inconel HX 哈氏Alloy X是鎳 - 鉻 - 鐵 - 鉬**合金具有出色的高溫強度,抗yang化性和可加工性。Alloy X的抗yang化性能高達2200°F。這種鎳鋼合金在石化應用中也具
GH6783 隨著航空科學jishu的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉