在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲學(xué)基礎(chǔ)知識總結(jié)聲影區(qū):指聲響遇到障礙物(聲屏障)時(shí)聲響不能直接抵達(dá)的區(qū)域,聲影區(qū)內(nèi)聲響有明顯的降低。
隔音房降噪示意圖聲響的傳達(dá)途徑:當(dāng)噪聲源宣布的聲波遇到聲屏障時(shí),它將沿著繞射、透射、反射三條途徑傳達(dá)。聲響的繞射和透射繞射:噪音跳過聲屏障*繞射抵達(dá)受聲點(diǎn),首要受聲屏障高度影響。在聲源和靈敏點(diǎn)位置不變的情況下,聲屏障高度越高,降噪作用越好。
透射:噪音透過聲屏障后傳遞到靈敏點(diǎn),首要受屏障板隔音量影響,當(dāng)隔音量>30dB(A)時(shí),透射≈0dB(A)。聲響的反射反射:噪聲經(jīng)過反射后傳遞到靈敏點(diǎn),首要受反射面吸聲系數(shù)影響,吸聲系數(shù)不一起,反射增加量各不相同。
隔音罩的特色計(jì)劃老練、易施行、施工速度快、作用較好;使用壽命長、維保便捷;對環(huán)境無負(fù)影響、可回收再利用。隔音房與交通安全設(shè)備差異交通安全設(shè)備包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、阻隔柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)備等,交通安全設(shè)備的首要功用是**行車安全。
隔音房則是差異于交通安全設(shè)備,聲屏障雖建立在道路兩側(cè),但其**功用是為降低交通線路上的噪音,因此聲屏障不屬于交通安全設(shè)備,而屬于環(huán)保類產(chǎn)品。
隔音房的使用隔音罩不只控制道路交通噪聲污染,而且對工業(yè)設(shè)備具有噪聲衰減的影響。首要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區(qū)域,控制交通噪聲對周圍城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
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?? 在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲學(xué)基礎(chǔ)知識總結(jié)聲影區(qū):指聲響遇到障礙物(聲屏障)時(shí)聲響不能直接抵達(dá)的區(qū)域,聲影區(qū)內(nèi)聲響有明顯的降低。? ? 隔音房降噪示意圖聲響的傳達(dá)途徑:當(dāng)噪聲源宣布的聲波遇到聲屏障時(shí),它將沿著繞射、透射、反射三條途徑傳達(dá)。聲響的繞射和
隔聲罩有什么作用隔音罩,又稱隔聲罩,是指用一個(gè)罩子把聲源罩在內(nèi)部,控制聲源噪聲外傳的一種隔聲裝置。某些聲功率級較高的機(jī)械設(shè)備,如空壓機(jī)、汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、水泵、油泵、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)等,如果體積較小,形狀比較規(guī)整,或者雖然體積較大,但空間條件允許,均可采用隔音罩降低噪聲對環(huán)境的影響。儀器結(jié)構(gòu)由一層具有一定重量和剛性不透氣的金屬外殼,和內(nèi)側(cè)附加吸聲材料,經(jīng)過特殊工藝精制而成的隔音降噪裝置。外層常用
噪聲環(huán)境分析:根據(jù)現(xiàn)場排查和業(yè)主提供資料信息。噪聲源主要是大型離心風(fēng)機(jī),產(chǎn)生的噪聲主要包括空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械性噪聲兩大部分,其中空氣動(dòng)力性噪聲為主,是風(fēng)機(jī)噪聲的主要部分。1)機(jī)械噪聲電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部分的摩擦、撞擊、不平衡以及結(jié)構(gòu)共振形成機(jī)械噪聲,主要是軸承和換向引起的。電機(jī)軸承在繁重的工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),滾珠和外圈滾道相接處會(huì)發(fā)生彈性變形。滾道變形隨接觸處的變化呈周期性變化,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。2)空氣動(dòng)力
閉式冷卻塔噪音治理措施哪些?? ? ?閉式冷卻塔降噪屏障選擇:閉式冷卻塔降噪所需要的屏障,應(yīng)該根據(jù)情況進(jìn)行使用。比較常見的就是磚墻、玻璃鋼和鋁合金。磚墻以沙面設(shè)計(jì),表面噪點(diǎn)比較多,可以將聲音不同的角度的反射,并且磚墻的使用壽命是非??煽康?。鋁合金和玻璃鋼表面比較光滑,因此應(yīng)該設(shè)計(jì)一定的弧形面。 將聲音較大程度的向下反射。漂浮式落水消能降噪裝置主要由采用擠拉、注塑或熱壓
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