懷化A75鐵路減震墊片制造工廠

時(shí)間：2025-03-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：6

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• 郴州發(fā)黑鐵路道釘定制

  郴州發(fā)黑鐵路道釘定制 5.1導(dǎo)向銷垂向裂紋時(shí)須鉆止裂孔，清除裂紋焊修，焊后磨修圓滑，橫向裂紋時(shí)更換，須符合圖樣QCZ5-40-02，導(dǎo)向銷直徑磨耗**過3mm時(shí)更換 前蘇聯(lián)鋼軌扣件設(shè)計(jì)技術(shù)要求中規(guī)定,混凝土軌枕扣件組裝剛度應(yīng)在30~60kN/mm的范圍內(nèi),并接近30kN/mm 過度段填筑要求應(yīng)符合路堤與橋臺(tái)過度段的規(guī)定擋板座支撐擋板，有足夠的絕緣性能 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控

• 湖南天車壓板 車站鐵路壓板制造廠家

  湖南天車壓板 車站鐵路壓板制造廠家 （1）、標(biāo)志。六角頭螺栓和螺釘（螺紋直徑≥5mm）。需在頭部面用凸字或凹字標(biāo)志，或在頭部側(cè)面用凹字標(biāo)志。包括性能等級(jí)、廠標(biāo)。碳鋼：強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)記代號(hào)由“?”隔開的兩部分?jǐn)?shù)字組成。標(biāo)記代號(hào)中“?”前數(shù)字部分的含義表示公稱抗拉強(qiáng)度，如4.8級(jí)的“4”表示公稱抗拉強(qiáng)度400N/MM2的1/100。標(biāo)記代號(hào)中“?”和點(diǎn)后數(shù)字部分的含義表示屈強(qiáng)比，即公稱屈服點(diǎn)或公稱屈服

• 寧夏DTVI-2型鐵墊板軌道扣件鐵墊板工廠

  寧夏DTVI-2型鐵墊板軌道扣件鐵墊板工廠 5.2軸箱縱向橡膠塊和主磨耗塊裝入導(dǎo)框后，主磨耗塊露出導(dǎo)框內(nèi)側(cè)平面的長度應(yīng)為10+1-0.5mm，同一車軸兩端相差不大于1mm，不符時(shí)可選配橡膠塊或加墊調(diào)整 荷載P施加到鋼軌底面,這一點(diǎn)與EN標(biāo)準(zhǔn)大致相同,但施加的是壓力而不是拉力 16.火車閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等； 1，研究和試制**的是臨界狀態(tài)下的檢測(cè)，高昂的檢測(cè)費(fèi)

• 西藏龍門吊固定壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)工廠

  西藏龍門吊固定壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)工廠 15、WJ-8C型彈條扣件3搖枕擋內(nèi)、外表面距離原型：轉(zhuǎn)K6型為(279.4±3.5)mm、轉(zhuǎn)K2型為(279.4±7)mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為279.40-4.8mm，轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型大于288mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架大于283mm時(shí)，應(yīng)堆焊后磨修，恢復(fù)原型。 5.28轉(zhuǎn)向架組成后，須經(jīng)過下部限界檢查。各垂下品和軌面小