廢舊輪胎回收生產(chǎn)線工作原理是怎樣的？

時(shí)間：2023-07-12作者：惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司瀏覽：2729

廢舊輪胎回收生產(chǎn)線工作原理是怎樣的？




廢舊輪胎回收生產(chǎn)線又稱廢舊輪胎粉碎回收線，廢舊輪胎膠粉回收線。廢舊輪胎回收生產(chǎn)線是由多種類型的重型設(shè)備組成?？蓪?shí)現(xiàn)全自動(dòng)化分離轎車輪胎，卡車輪胎、工程車輪胎和廢舊橡膠制品當(dāng)中的橡膠、鋼絲和纖維材料的回收處理。并根據(jù)客戶的實(shí)際需求，可對橡膠原料進(jìn)行切粒和磨粉細(xì)加工處理。該廢舊輪胎回收生產(chǎn)線常溫運(yùn)行，*任何化學(xué)添加劑，不會(huì)對環(huán)境造成二次污染。

廢舊輪胎回收生產(chǎn)線配套設(shè)備：

由雙軸撕碎機(jī)、回料系統(tǒng)、破碎機(jī)、鋼絲分離機(jī)、振動(dòng)篩、分選機(jī)、*除塵系統(tǒng)、電控箱系統(tǒng)等設(shè)備組成。 預(yù)破碎，雙軸撕碎機(jī)具有低速高扭矩特點(diǎn)，能在不去除輪胎鋼圈的情況下，將廢舊輪胎預(yù)撕碎成50-300mm碎片。回料系統(tǒng)：回料系統(tǒng)由輸送帶和碟片分選機(jī)構(gòu)成，經(jīng)撕碎機(jī)處理后得到碎片輸送到碟片分選機(jī)，合適尺寸的碎片會(huì)被篩選出來并運(yùn)輸?shù)戒摻z分離機(jī)做進(jìn)一步處理，尺寸過大的碎片會(huì)被輸送回撕碎機(jī)機(jī)做再次處理。二級(jí)破碎：鋼絲分離機(jī)配有鋸齒狀片轉(zhuǎn)軸，具有很強(qiáng)的撕碎能力，能進(jìn)一步撕碎輪胎并分離鋼絲。鋼絲分離：經(jīng)鋼絲分離機(jī)處理后的鋼絲與輪胎橡膠完全分離。通過橫跨式磁選機(jī)將鋼絲從橡膠中揀出來。高強(qiáng)度磁吸力配合耐磨材質(zhì)皮帶，使鋼絲與橡膠分離達(dá)到近乎**的效果。破碎機(jī)破碎：破碎機(jī)配備*特的設(shè)計(jì)到輥，有利于輪胎橡膠的進(jìn)一步破碎。開放式設(shè)計(jì)便于機(jī)器散熱和減少粉塵。橡膠的尺寸可通過更換篩網(wǎng)控制。橡膠尺寸分選：振動(dòng)篩能對不同尺寸大小的橡膠鏡像篩選，尺寸較大的橡膠顆粒被送回破碎機(jī)進(jìn)一步破碎。合適尺寸的橡膠通過振動(dòng)篩選，尺寸較大的橡膠顆粒送回破碎機(jī)進(jìn)一步破碎。合適尺寸的橡膠通過振動(dòng)篩，送至Z型分選器，分離部分纖維。分離纖維：Z型分選機(jī)能分離向驕傲顆粒中的纖維物料。Z分選機(jī)下方配備磁選筒，分離殘留鋼絲，保證橡膠顆粒的純度。該系統(tǒng)與脈沖裝置相連，在分選過程中同時(shí)去除粉塵。*除塵裝置：*除塵裝置通過氣管收集輪胎線破碎過程中產(chǎn)生的灰塵和纖維。電控柜：電控柜的配備實(shí)現(xiàn)輪胎線操作自動(dòng)化，觸控屏操作使整線編程，維修和檢修變得便利。








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• 翻新輪胎加工廠

  **支持輪胎翻新條款*人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法*四章*四十條 國家支持企業(yè)開展機(jī)動(dòng)車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。銷售的再制造產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并在顯著位置標(biāo)識(shí)為再制造產(chǎn)品或者翻新產(chǎn)品。下面是**支持輪胎翻新的有關(guān)文件：1．**批轉(zhuǎn)國家經(jīng)貿(mào)委等部門關(guān)于進(jìn)一步開展資源綜合利用意見的通知（國發(fā)[1996]36號(hào)）2. 《資源綜合利用目錄》（國經(jīng)貿(mào)資[19

• 奧萊斯輪胎廠家

  輪胎各主要部件的特性（1）趾口用來使外胎固定在輪輞上而又不 易伸張的剛性部分稱為趾口，趾口能使外胎牢固地固定在輪輞上，并在車輛運(yùn)行時(shí)抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩(wěn)定成形，并形成胎圈向胎側(cè)的剛性過渡，用來填充的三角膠具有較大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修補(bǔ)的。（2）胎側(cè)貼在胎體側(cè)壁部位，用來防止胎體受機(jī)械損傷和其它外界作用（如泥、水等）的橡膠覆蓋層稱為胎側(cè)。胎側(cè)與胎面的不同是不承受

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  近年來，我國廢舊輪胎產(chǎn)出量逐年增加，加之往年的累積存放量，國內(nèi)廢舊輪胎量已經(jīng)達(dá)到遍地都是的產(chǎn)出過剩狀態(tài)。若不能將這些廢舊輪胎合理處理重新加工循環(huán)再利用，不僅會(huì)造成這些廢舊物資的資源損失，還會(huì)浪費(fèi)寶貴的土地面積資源，與此同時(shí)也會(huì)對環(huán)境造成污染。目前，回收的舊輪胎，可以通過熱裂解煉油技術(shù)，將這些舊輪胎充分、合理、合理的轉(zhuǎn)化成熱裂解油，炭黑以及鋼絲。舊輪胎經(jīng)熱裂解煉油設(shè)備反應(yīng)釜加熱裂解后產(chǎn)生油氣，油氣經(jīng)

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  輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在1.6mm(較低磨耗)時(shí)應(yīng)即時(shí)更換輪胎。**過保質(zhì)期的輪胎(特別是備胎，備胎壽命大致為3年)，整體性能均已下降。 出現(xiàn)以下情況，應(yīng)及時(shí)更換。 **：對汽車進(jìn)行整體清洗，尤其要對輪胎進(jìn)行重點(diǎn)清洗，如果輪胎便面是有泥漿類覆蓋物，很*掩蓋胎面的傷痕，清洗是要檢查輪胎是否存在泥沙、割傷、隆起等狀況，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有破裂應(yīng)即刻更換。 *二：如果