廢輪胎煉油設(shè)備的前景怎么樣?
隨著世界汽車工業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)各種輪胎的需求量日益增加。目前,世界輪胎的年銷量達(dá)十幾億條。為了確保安全,每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎,如此一來,造成了世界輪胎年報(bào)廢量高達(dá)十幾億條,1700多萬噸的狀況。
? ?廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分彈性材料,它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)**。越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾?。ǖ歉餆岬龋?,嚴(yán)重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴(yán)重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災(zāi),威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全,被稱之為“黑色污染”。在一些地區(qū),廢舊輪胎被用做燃料,嚴(yán)重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。
? ?隨著全世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)不斷地增強(qiáng),對(duì)廢舊輪胎回收處理,再生利用的問題越來越引起社會(huì)各界的關(guān)注。對(duì)廢舊輪胎的無害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個(gè)重要課題。我們河南東盈機(jī)械設(shè)備有限公司新開發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備,將廢舊輪胎經(jīng)過催化裂解技術(shù),生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項(xiàng)高新科技的回收技術(shù),創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,從而成為世界能源再生方面一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。 ?
? ?在很多國家廢輪胎都是免費(fèi)的,甚至有的國家每處理一個(gè)輪胎**還給予2-3美元的補(bǔ)助。例如:加拿大,澳大利亞,委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎到處堆放,無人看管,使用者只需要收集一下運(yùn)走就可以使用。馬來西亞則采取由國家統(tǒng)一在國內(nèi)回收廢舊輪胎,免費(fèi)向利用企業(yè)提供,并規(guī)定凡利用廢舊輪胎生產(chǎn)的產(chǎn)品,一律實(shí)行免稅鼓勵(lì)政策。而且石油做為一種**資源,近幾年世界油價(jià)卻在一直攀升。所以廢物再生是未來的大勢(shì)所趨。
? ? 輪胎裂解是通過高溫加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過濾,燃燒器等。得到的產(chǎn)品有輪胎油、炭黑和鋼絲。
1.裂解油
1)可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠,等;
2)可以精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠,農(nóng)用機(jī)械等。
注:輪胎直接裂解出來的油是毛油,可以直接作為工業(yè)燃油使用,如需精煉柴油,另外需要一套精煉設(shè)備。
2.炭黑
1)可以壓球燃燒用于工業(yè)加熱,其燃燒熱值與煤炭相當(dāng),可以直接代替煤炭使用;
2)可以墨粉精煉成不同標(biāo)準(zhǔn),用于油漆顏料,橡膠制品等的添加劑。
3.鋼絲
1)賣到廢物回收站
2)直接賣到鋼鐵冶煉廠,重新冶煉
? ?如果您對(duì)我們的輪胎煉油設(shè)備感興趣,歡迎致電垂詢。
詞條
詞條說明
廢舊橡膠是怎樣煉油的 廢輪胎屬于廢舊橡膠,廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求,橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展,但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長(zhǎng)時(shí)期不能自然降解的問題,大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)較難處理的黑色污染,另一方面浪費(fèi)了寶貴的橡膠資源。 對(duì)于如此堆積而污染環(huán)境的廢舊輪胎是如何處理的呢?我們公司新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備能夠有效的
食用油壓榨線 全自動(dòng)食用油壓榨線設(shè)備優(yōu)點(diǎn): 1、增加壓榨級(jí)數(shù):技術(shù)*組對(duì)榨油機(jī)**部件主機(jī)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。從傳統(tǒng)榨油機(jī)換代升級(jí)到多級(jí)壓榨,出油率較高,產(chǎn)能效益明顯。 2、加大榨膛直徑和長(zhǎng)度,調(diào)整螺距,增加榨膛壓力點(diǎn),進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力。 3、在原有同型號(hào)基礎(chǔ)上將壓榨空間擴(kuò)大到15%左右,在同一時(shí)間內(nèi)增加壓榨量35%左右,讓用戶在不增加投入的前提下產(chǎn)能大幅提升,效益明顯。 4、為避免擠出的油脂再次
廢舊輪胎再生橡膠油有什么用途 據(jù)報(bào)道,目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬~5000萬條。對(duì)于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀(jì)90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋*都不會(huì)自然降解,長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災(zāi)。 既然廢舊輪胎如此污染環(huán)境,那么對(duì)這些廢舊輪胎究竟該
廢舊輪胎煉油設(shè)備適用于對(duì)所有廢舊橡膠、廢舊輪胎的煉油,例如:大汽車、卡車輪胎、工程胎、小汽車、摩托車、自行車輪胎、橡膠電纜皮、鞋底、各種橡膠墊、橡膠雜料等,是市面上一款比較不錯(cuò)的廢舊輪胎煉油設(shè)備。哪些因素會(huì)造成廢舊輪胎煉油設(shè)備的價(jià)格不同呢? 一、材質(zhì):廢舊輪胎煉油設(shè)備是由鋼材打造而成的,因而受鋼價(jià)影響比較大。隨著鋼材價(jià)錢的起伏直接影響到廢舊輪胎煉油設(shè)備的價(jià)格,這是毋庸置疑的。選用的材質(zhì)不同,使用
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