小型廢舊輪胎煉油精練設(shè)備
隨著全世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)不斷地增強(qiáng),對(duì)廢舊輪胎回收處理,再生利用的問題越來越引起社會(huì)各界的關(guān)注。對(duì)廢舊輪胎的無害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個(gè)重要課題。
我們東盈公司新開發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備,將廢舊輪胎經(jīng)過催化裂解技術(shù),生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項(xiàng)高新科技的回收技術(shù),創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,從而成為世界能源再生方面一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。通過廢舊輪胎煉油設(shè)備得到的工業(yè)燃油是毛油,可以直接作為工業(yè)燃油使用,如需精煉柴油,另外需要一套精煉設(shè)備。所以就提到了我們東盈公司的精煉設(shè)備。
小型廢舊輪胎煉油精練設(shè)備產(chǎn)品用途:
1、柴油
1)直接作為輕質(zhì)燃油使用;
2)與標(biāo)準(zhǔn)柴油混合用于發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械,卡車等重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中
柴油的用途
2、瀝青
1)賣到瀝青廠精煉
2)直接用于鋪路等工程建設(shè)中
如果您對(duì)我們公司的廢舊輪胎煉油精練設(shè)備感興趣,歡迎致電垂詢。
詞條
詞條說明
我國煉油行業(yè)大變革正在到來 今年以來,國內(nèi)成品油需求增速下滑,與此同時(shí),國企和民資都在爭(zhēng)相上馬大型煉化項(xiàng)目。這兩個(gè)因素導(dǎo)致國內(nèi)成品油供應(yīng)過剩局面日益加劇,傳統(tǒng)煉化企業(yè)將迎來嚴(yán)峻考驗(yàn)。大型煉化項(xiàng)目的落地,煉化行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。 廢舊輪胎煉油設(shè)備 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)是變革的“催化劑”。煉油行業(yè)較**的產(chǎn)品——成品油消費(fèi)增長已經(jīng)放緩,柴油在去年已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長,整個(gè)成品油消費(fèi)出現(xiàn)負(fù)增長將不會(huì)太久。影響成品油消
廢舊輪胎再生橡膠油有什么用途 據(jù)報(bào)道,目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬~5000萬條。對(duì)于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀(jì)90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋*都不會(huì)自然降解,長期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災(zāi)。 既然廢舊輪胎如此污染環(huán)境,那么對(duì)這些廢舊輪胎究竟該
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