預(yù)緊力

時(shí)間：2019-03-12作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：513

預(yù)緊力是機(jī)械建筑等很常見(jiàn)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。比較通用的概括性描述為：在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷后連接件間出現(xiàn)縫隙或者相對(duì)滑移而預(yù)先加的力。

應(yīng)用場(chǎng)合

編輯
1、螺紋連接時(shí)為了達(dá)到可靠而緊固的目的，必須保證螺紋副具有一定
的摩擦力矩，此摩擦力矩是由連接時(shí)施加擰緊力矩后，螺紋副產(chǎn)生了預(yù)緊力而獲得的。預(yù)緊力的大小與零件材料及螺紋直徑等有關(guān)。對(duì)連接后有預(yù)緊力要求的裝置，其預(yù)緊力（或擰緊力矩）數(shù)據(jù)可從裝配工藝文件中找到。 控制螺紋預(yù)緊力的方法可利用**的裝配工具：如測(cè)力扳手，扭矩板手，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)板手等。
2、帶傳動(dòng)中,安裝時(shí)帶預(yù)先張緊在輪上,受到的拉力稱為預(yù)緊力。
3、對(duì)于軸承，也是在使用前，就已經(jīng)通過(guò)靜螺栓、壓蓋等給他提前施加一個(gè)力，這也叫預(yù)緊力 。
4、彈簧預(yù)緊力就是預(yù)先考慮的大彈性恢復(fù)力和彈性時(shí)間維持力。、
5、在后張法預(yù)應(yīng)力工藝中會(huì)使用預(yù)緊力這個(gè)概念。在群錨施工中，為提高錨具的錨固效率，應(yīng)預(yù)先對(duì)需要同時(shí)張拉的數(shù)根鋼絞線逐個(gè)預(yù)緊，然后同時(shí)張拉，施工過(guò)程中只控制總張拉力就可以了。預(yù)緊的意義在于保證同一錨具內(nèi)的各個(gè)單根在張拉前松緊一致，以便在工作階段共同發(fā)揮作用。預(yù)緊力一般不大，大約為其應(yīng)承受張拉力的十分之一。具體到施工時(shí)還要根據(jù)孔道長(zhǎng)度、孔道摩擦、設(shè)備行程等情況來(lái)確定。
6、我國(guó)古代建筑工匠中流傳這樣一句俗話：“緊車鉚子邋遢房，桌子板凳手摁上”也是指在工作中容易松動(dòng)連接部位應(yīng)該施加預(yù)緊力。
7、汽車風(fēng)擋玻璃是用橡膠條卡在車體上的，橡膠條為H型，一個(gè)口卡住玻璃，對(duì)面的口卡住車體，卡的要很緊密，這就是預(yù)緊力，卡得緊才能保證玻璃裝得穩(wěn)當(dāng)，卡接處不漏水。
螺紋聯(lián)接的預(yù)緊力矩計(jì)算
Mt=K×P0×d×10-3kgf.m
K:擰緊力系數(shù) d：螺紋公稱直徑
P0：預(yù)緊力（也可查下表） P0=σ0×As
As=π×ds/4 ds:螺紋部分危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑
ds=（d2+d3）/2 d3= d1－H/6 H：螺紋牙的公稱工作高度
σ0 =（0.5～0.7）σs σs――――螺栓材料的屈服限kgf/mm （與強(qiáng)度等級(jí)相關(guān)，材質(zhì)決定）
預(yù)緊力的大小，除了受限于螺釘材料的強(qiáng)度外，還受限于被聯(lián)接件的材料強(qiáng)度。當(dāng)內(nèi)外螺紋的材料相同時(shí)，只校核外螺紋強(qiáng)度即可。對(duì)于旋合長(zhǎng)度較短、非標(biāo)準(zhǔn)螺紋零件構(gòu)成的聯(lián)接、內(nèi)外螺紋材料的強(qiáng)度相差較大的受軸向載荷的螺紋聯(lián)接，還應(yīng)校核螺紋牙的強(qiáng)度。如某型產(chǎn)品彈性元件的固定，因螺釘連接的基材是壓鑄鋁合金YL113，其強(qiáng)度遠(yuǎn)**優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼20的強(qiáng)度，就應(yīng)校核鋁合金上螺紋牙型的強(qiáng)度，主要是螺紋材料的剪應(yīng)力及彎應(yīng)力。 
預(yù)緊方式和轉(zhuǎn)速的影響
定壓預(yù)緊下，隨轉(zhuǎn)速的提高軸承徑向剛度略有增加，而軸向和角剛度迅速降低。定位預(yù)緊下，軸承徑向，軸向和角剛度均隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增加，但軸向和角剛度的增加比較平緩。陶瓷球軸承的剛度變化規(guī)律與全鋼軸承相似，但變化較為平緩。定位預(yù)緊下，內(nèi)圈和球的離心力，以及摩擦熱的作用使內(nèi)外圈的接觸載荷增加，同時(shí)外圈接觸角減小，內(nèi)圈接觸角增大，從而使接觸剛度增加，但外圈接觸角的減小使軸向和角剛度的增加變緩。定壓預(yù)緊下，球的離心力增大使外圈接觸載荷增加，同時(shí)接觸角減小。
由于內(nèi)外圈允許軸向位移，而內(nèi)圈接觸載荷基本不變，但接觸角增大。熱位移和離心位移對(duì)內(nèi)外圈接觸載荷和接觸角幾乎沒(méi)有影響。盡管外圈法向接觸剛度增加，但內(nèi)圈法向接觸剛度基本不變，串聯(lián)作用的結(jié)果使徑向剛度有所增加，但不大，而外圈接觸角的減小使軸向和角剛度顯著減小。
定位預(yù)緊下，陶瓷球軸承的剛度小于全鋼軸承，而定壓預(yù)緊下，陶瓷球軸承的剛度大于全鋼軸承。定位預(yù)緊下，全鋼軸承的接觸載荷比陶瓷球軸承高一倍以上，盡管陶瓷球彈性模量高，全鋼軸承剛度大于陶瓷球軸承。而定壓預(yù)緊下，內(nèi)圈接觸載荷變化不大，陶瓷球彈性模量高使陶瓷球軸承剛度大于全鋼軸承。

滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無(wú)縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)縫鋼管與螺旋焊管區(qū)別及用途

  無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用，地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。 無(wú)縫鋼管具有中空截面，大

• 雙頭螺栓的表面處理

  雙頭螺栓一般都需要經(jīng)過(guò)表面處理，螺栓表面處理的種類很多，一般常用的有電鍍、發(fā)黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。但是，電鍍緊固件在緊固件的實(shí)際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機(jī)、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業(yè)和領(lǐng)域中使用為廣泛。然而，對(duì)于螺紋緊固件來(lái)說(shuō)，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性。為了同時(shí)滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”

• 各種砼泵配件 雙層泵管 庫(kù)存現(xiàn)貨 保證**

  ?公司具有銷售砼泵配件多年經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)HBT30、40、50、60、70、80型混凝土輸送泵管道；各種地面管、水平管、直管、彎管、變徑管、橡膠軟管、橡膠密封圈、清洗球、清洗柱、清洗活塞、高中低壓鋼卡及攪拌站的輸送產(chǎn)品等。中聯(lián)、三一、大象、徐工、方圓、海諾、五十玲、楚天85B、石川島90B等混凝土泵車臂架管；配有高壓合金J55直管、精鑄彎頭、活塞等砼泵配件。?? 

• 泛水和翻邊的區(qū)別

  方式不同：泛水：**于屋面之上的女兒墻、煙囪、樓梯間、變形縫、檢修孔、立管等壁面與屋頂?shù)慕唤犹帲瑢⑽菝娣浪畬友由斓竭@些垂直面上，形成立鋪的防水層。翻邊：在坯料的平面部分或曲面部分上，利用模具的作用，使之沿封閉或不封閉的曲線邊緣形成有一定角度的直壁或凸緣。特點(diǎn)不同：泛水：基層泛水通常是用非金屬材料，如塑料或?yàn)r青浸漬產(chǎn)品做成的。泛水主要為避免水平與垂直相交點(diǎn)上出現(xiàn)裂縫。翻邊：翻邊可以代替某些復(fù)雜制件的