山東青州C50灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2019-02-13作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：156

6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度
安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分，是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件，也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù)，因此，沒有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。
6.2.3.4、事故分析制度
項(xiàng)目部嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行**頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》，發(fā)生工傷事故后，應(yīng)組織實(shí)地調(diào)查，找出事故原因，掌握事故發(fā)生的規(guī)律，采取預(yù)防措施。
6.3、文明施工
6.3.1、文明施工目標(biāo)
施工現(xiàn)場按佛山市文明安全工**準(zhǔn)及業(yè)主的要求進(jìn)行布置和管理，做到環(huán)保、文明施工。在施工過程中，我公司堅(jiān)決按照《佛山市建筑文明施工管理實(shí)施細(xì)則》，做到不擾民，zui大限度減少對周圍環(huán)境的污染，并制訂文明施工的實(shí)施方案。
6.3.2、文明施工及工**準(zhǔn)化管理
6.3.2.1、現(xiàn)場管理
嚴(yán)格執(zhí)行《佛山市文明工地檢查標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定和政策，確保文明施工和施工環(huán)境得到保護(hù)，不論任何時(shí)候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方相關(guān)部門的檢查。積JI與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)作，共同抓好文明施工工作，做到全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。
1、實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度，各施工便道、加工場、堆物場和生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施；如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。
2、施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專人檢查。
3、工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。
4、施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、沉淀池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀清后，間接排入下水道；同時(shí)落實(shí)“防臺”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防”工作。
5、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。
6、加強(qiáng)施工管理，鑿除的廢料直接外運(yùn)，則使用經(jīng)專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運(yùn)，防止沿途滴漏污染馬路。
6.3.2.2、文明建設(shè)措施
1、加強(qiáng)班組建設(shè)，有“三上崗一講評”的安全記錄，有良好的班容班貌。
2、項(xiàng)目部給施工班組提供一定活動(dòng)場所，提高班組整體素質(zhì)。
3、加強(qiáng)工地治安綜合治理，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。
4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場治安防范措施，重點(diǎn)要害部位防范設(shè)施有效到位。
5、現(xiàn)場施工人員均佩戴胸卡，胸卡以工作部門、單位，按一定規(guī)則統(tǒng)一鋼筋位置溶液中的游離Cl一濃度越大,則其對鈍化膜的破壞作用越大,鋼筋的活性越大,銹蝕速度也就越大。由于鋼筋的活性還受到PH値的影響,當(dāng)0H-濃度高時(shí),鈍化膜的穩(wěn)定性好,破壞鈍化膜所需的cl-濃度就大;相反,當(dāng)〇H濃度低時(shí),破壞鈍化膜所需的cl一濃度就較小。因此,由于混凝土中堿度的不同,用來表征鋼筋的活性比c1一濃度較合理。cr/0H有一個(gè)臨界值,當(dāng)比值小于這個(gè)臨界值時(shí),鋼筋就不會(huì)發(fā)生銹蝕。編號。
6、項(xiàng)目部每月由“標(biāo)化”**小組組織各部門、條線負(fù)責(zé)人對工地進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工、場容場貌、生活衛(wèi)生檢查、打分評定，以有力地促進(jìn)項(xiàng)目“標(biāo)化”達(dá)到文明工地要求。
6.3.3、安全文明施工承諾
在本工程施工過程中，我公司完全響應(yīng)業(yè)主的要求，接受有關(guān)部門的監(jiān)督管理，根據(jù)相關(guān)工程文明施工管理辦法實(shí)施施工管理，**城市市容整潔、交通暢通、減少擾民，完全按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工管理，否則，建設(shè)單位有權(quán)對我司進(jìn)行處罰，并由我公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
6.4、環(huán)保措施
為體現(xiàn)環(huán)保施工的新理念，營造良好的施工環(huán)境，展示公司施工現(xiàn)場的新風(fēng)貌。我公司將采取有力的環(huán)境保護(hù)措施，將施工對周圍環(huán)境的影響降低到zui低程度。
6.4.1、工程環(huán)境管理
1、管理標(biāo)準(zhǔn)
本工程中，我們將重點(diǎn)控制的、對大氣污染，對水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用等。在制定控制措施時(shí)，考慮對環(huán)境影響的范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗、可節(jié)約程度等。
2、組織管理
（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。
（2）現(xiàn)場由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，由項(xiàng)目總工程師具體協(xié)調(diào)，結(jié)合創(chuàng)建文明工地管理,下設(shè)文明施工管理員專職負(fù)責(zé)具體協(xié)調(diào)工作，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防等積JI配合，同時(shí)要加強(qiáng)對操作人員的教育與培訓(xùn)。
3、工作制度
建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理檢查制度。每半個(gè)月組織一次由施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加的聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按《施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理檢查記錄表》評比打分，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“隱患問題通知單”，各班組在收到“隱患通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施予以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有１９８９年，據(jù)舊金山高速公路分析美國《全國橋梁目錄》，美國平均每年有１５０到２００座橋梁部分或者完全坍塌。英國運(yùn)輸部曾在１９９０年抽樣調(diào)查過２００座混凝土公路橋梁，調(diào)查結(jié)果表明大概３０％的橋梁的運(yùn)營條件堪憂。日本引新干線使用不到１０年，就已出現(xiàn)大面積混凝土開裂、剝蝕現(xiàn)象。在印度方面，約有１０％的公路橋梁需要重修，另有１０％的橋梁損傷現(xiàn)象嚴(yán)重。在前南斯拉夫，大概有１９％的橋梁運(yùn)營狀況差強(qiáng)人意。關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。
6.4.2、揚(yáng)塵、噪聲、污水、廢棄物等管理措施
6.4.2.1、防止大氣污染
1、拆除施工階段，主要采取淋水降塵措施。
2、在施工區(qū)域內(nèi)的施工垃圾要及時(shí)清運(yùn)，采用搭設(shè)封閉式臨時(shí)**垃圾道運(yùn)輸或采用容器吊運(yùn)或袋裝，嚴(yán)禁隨意拋散，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并適量灑水，減少污染。
3、對運(yùn)輸車要加強(qiáng)防止遺撒的管理，要求所有運(yùn)輸車卸料留槽處必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)檔板，并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場。
4、確定車輛出場**大門，其它大門不準(zhǔn)車輛出行，在出場大門處設(shè)置車輛清洗水車槽，車輛經(jīng)清洗和遮蓋后出場，嚴(yán)防車輛攜帶泥沙出場造成遺撒。
6.4.2.2、防止水污染
1、確保雨水管網(wǎng)與污染管網(wǎng)分開使用，嚴(yán)禁將非雨水類的其它水體排進(jìn)**雨水管網(wǎng)。
2、施工現(xiàn)場所用的清潔水，在合理利用后，經(jīng)導(dǎo)向管排入市政污水管線。
3、現(xiàn)場交通道路和材料堆放場地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向，設(shè)置沉淀池，將污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。
6.4.2.3、防止施工噪音污染
1、現(xiàn)場混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗棒，振搗砼時(shí)，不得振搗鋼筋和模板，并做到快插慢撥。
2、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)，對混凝土輸送泵、電鋸等強(qiáng)噪音設(shè)備，以隔音棚或隔音罩封閉、遮擋，實(shí)現(xiàn)降噪。
3、支設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí)，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。
4、模板、鋼筋修理時(shí)，禁止使用大錘。
5、使用電鋸切割時(shí)，應(yīng)及時(shí)在鋸牌上刷油，且鋸片送速不能過快。
6、使用電錘開洞、鑿眼時(shí)，應(yīng)使用合格的電錘，及時(shí)在鉆頭上注油或加水。
7、加強(qiáng)環(huán)保意識的宣傳。采用有力措施控制人為的施工噪聲，嚴(yán)格管理，zui大限度地減少噪音擾民。
6.4.2.4、廢棄物管理
1、施工現(xiàn)場設(shè)專門的廢棄物臨時(shí)儲(chǔ)存場地，廢棄物應(yīng)分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)儲(chǔ)存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識。
2、廢棄物的運(yùn)輸確保不散撒、不混放，送到**部門批準(zhǔn)的單位或場所進(jìn)行處理、消納。
3、對可回收的廢棄物做到再回收利用。
6.4.2.5、防止擾民措施
1．合理進(jìn)行現(xiàn)場的布置，并增加必要的環(huán)保措施及環(huán)境防護(hù)，以減少對周邊環(huán)境產(chǎn)生危害。
2．協(xié)助業(yè)主對周邊環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保工程正常運(yùn)行。
3．成立協(xié)調(diào)部門，加強(qiáng)與地方居委和交通部門的合作。
4．對工程可能發(fā)生的擾民及民擾問題承擔(dān)總承包管理職責(zé)，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面工作。
5．開工前到環(huán)保監(jiān)察站進(jìn)行長期以來，人們一直不停的尋找對水泥混凝土的改良方法，如改善水泥自身的性質(zhì)，改變水灰比，添加纖維材料，添加外加劑等措施。而纖維對混凝土力學(xué)性能的改善是顯著的，這在歷史中已得到了很好的證明。纖維混凝土又稱之為纖維加強(qiáng)混凝土，是以水泥凈漿、砂漿或混凝土作為基體，以非連續(xù)的短纖維或連續(xù)的長纖維做增強(qiáng)材料組成的水泥基復(fù)合材料。事實(shí)上，自從混凝土在世界上廣泛應(yīng)用之后，人們對向混凝土中加各種各樣的纖維。受監(jiān)登記，隨時(shí)接受環(huán)保監(jiān)測。
6．在進(jìn)場施工前，與當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)和交通部門**聯(lián)系，邀請交通及周邊居民代表參加座談會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)等，通報(bào)工程的概況、性質(zhì)及建設(shè)意義，并積JI聽取交通及周邊居民的意見及建議，盡量采用合理的施工方案減少對周邊環(huán)境的影響。并對工程施工影響求得交通部門及周邊居民的支持與諒解。
7．對受施工的噪聲、強(qiáng)光、灰塵影響周邊居民采取相應(yīng)的必要的彌補(bǔ)措施。同時(shí)采取行之有效的預(yù)防措施減少這些危害，以盡可能地保護(hù)周邊居民的利益。
8．在項(xiàng)目體制上建立有關(guān)處理協(xié)調(diào)**小組。文明標(biāo)化管理小組設(shè)專人處理擾民及民擾問題，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
9．如因特殊工藝**過環(huán)保規(guī)定連續(xù)施工和夜間施工，請有關(guān)主管部門進(jìn)行審核批準(zhǔn)。并配合當(dāng)?shù)?*做好當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)工作。
10.對場地及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理布置，采用低噪音的新型機(jī)械設(shè)備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區(qū)。












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• 詞條

  詞條說明

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  27、切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，錨具應(yīng)采用封端砼保護(hù)，當(dāng)需長期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施7.9后張孔道壓漿及封錨 1、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施 2、壓漿宜采用**壓漿隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，橋梁建設(shè)工作重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)移到橋梁的維修養(yǎng)護(hù)方面，截至目前為止我國公路行業(yè)中尚無這一專業(yè)工作的技術(shù)規(guī)范，亦無暫行技術(shù)規(guī)程，加固設(shè)

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