武漢套筒灌漿料規(guī)范

時間：2019-01-28作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：187

水泥基灌漿料與灌漿劑概述
一、水泥基灌漿料與灌漿劑概念
水泥基灌漿材料是由水泥、集料（或不含集料）、外加劑和礦物摻合料等原材料，經(jīng)混合生產(chǎn)而成的具有合理級配的干混料。水泥基灌漿材料加水拌和均勻后具有可灌注的流動性、不離析、不泌水、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹等性能。因其具有自流性好、無毒、無害、**化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染、綠色環(huán)保且在施工方面具有質(zhì)量可靠、降低成本、縮短工期和使用方便等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于灌漿工程、設(shè)備安裝以及混凝土加固修補等工程。
而在后張預(yù)應(yīng)力孔道中，為防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，并通過凝結(jié)后的漿體將預(yù)應(yīng)力傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)中。為保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的強(qiáng)度、密實性、耐久性等性能，一般采用**壓漿料與壓漿劑用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的注漿。而**壓漿料是指由水泥、高效減水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料，在施工現(xiàn)場按一定比例加水并攪拌均勻后，用于充填后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料；而**壓漿劑是指由高效減便于施工：將碳纖維片材用于加固混凝土結(jié)構(gòu)，施工簡便，工效高，勞動力需用量少，同時沒有濕作業(yè)，在施工現(xiàn)場不需要大型施工機(jī)具。具有很好的耐腐蝕性能及耐久性能：粘貼碳纖維片材加固修補混凝土結(jié)構(gòu)有良好的耐腐蝕及耐久性，可以抵抗建筑物經(jīng)常遇到的各種酸、堿、鹽對結(jié)構(gòu)的腐蝕。使用該種方法對結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理后，不僅不需要如粘鋼法所需要的定期防銹維護(hù)，節(jié)省了大筆維修費用，而且其本身較可以起到對內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)作用，達(dá)到雙重目的。適用面廣：粘貼碳纖維材料加固修補混凝土結(jié)構(gòu)可廣泛用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)形狀中的各種部位，且不改變結(jié)構(gòu)形狀及不影響結(jié)構(gòu)外觀。水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑，在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合并攪拌均勻后，用于充填后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料。所謂**，是指專門用于后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿，且均應(yīng)由工廠化制造生產(chǎn)。
水泥基灌漿材料在公路工程上的應(yīng)用有：地腳螺栓錨固、設(shè)備基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)柱腳底板的灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)加固改造及后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道灌漿。但后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道灌漿涉及zui多，要求zui嚴(yán)格，因此，應(yīng)重點研究。
二、水泥基灌漿料現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范
《水泥基灌漿材料（JC/T 986-2005）》
《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB/T 50448-2008）》
《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范（DL/T 5148-2012）》
《水泥基灌漿材料施工技術(shù)規(guī)程（YB/T9261-98）》
《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑（GB/T 25182-2010）》
《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T 3192-2008
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204-2002（2011修訂版）
三、水泥基灌漿料的應(yīng)用領(lǐng)域
1．地腳螺栓錨固
灌漿材料多用于設(shè)備基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)柱腳地板的地腳螺栓錨固。為了保證灌漿材料凝結(jié)硬化之后與地腳螺栓之間緊密錨固,在灌漿之前應(yīng)適當(dāng)處理地腳螺栓表面的鐵銹和油污,然后調(diào)整位置的同時將己經(jīng)拌和好的灌漿材料注入到螺栓孔中。灌漿過程中嚴(yán)禁振搗,但可適當(dāng)插搗。具體施工工藝見圖1。

圖1.地腳螺栓錨固工藝圖
2．二次灌漿
二次灌漿是灌漿材料的一種傳統(tǒng)應(yīng)用方法。與地腳螺栓錨固類似,灌漿之前應(yīng)將設(shè)備的地板、混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行細(xì)致的清理,不允許有碎石、浮漿、浮灰、油污等雜物殘留。灌漿過程應(yīng)盡可能縮短灌漿的時間,且必須連續(xù)灌漿,二次灌漿是從一側(cè)開始進(jìn)行,直到另一側(cè)溢出漿液為止。對于較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,視實際工程情況可分段施工。在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗,必要時可采用灌漿助推器。為減少灌漿材料水分的過快蒸發(fā),當(dāng)環(huán)境溫度**30攝氏度時,施工人員應(yīng)當(dāng)盡量避免灌漿部位受到陽光的直射。具體工藝步驟如圖2所示。

圖2.二次灌漿工藝圖
3．混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造
混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造,是水泥基灌漿材料在設(shè)備加固、二次灌漿之外的又一重要應(yīng)用。其主要發(fā)揮了水泥基灌漿材料耐高溫、耐老化,無毒性,成本低廉等優(yōu)良性能。大量工程應(yīng)隧道襯砌結(jié)構(gòu)作為隧道*支護(hù)結(jié)構(gòu)，對隧道結(jié)構(gòu)的安全起決定性的作用。由于城市地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)在施工完成后己定型，經(jīng)若干年運營后，對襯砌結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕而進(jìn)行更換或翻修則十分艱難。因此，對地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現(xiàn)實意義。用表明,利用灌漿材料對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固和改造,易于施工、工期短、效果好。
4．預(yù)應(yīng)力孔道灌漿
預(yù)應(yīng)力孔道灌漿是將灌漿材料注入到預(yù)留的預(yù)應(yīng)力混凝土孔道中,灌漿材料本身必須具備良好的流動性,它能夠?qū)㈩A(yù)應(yīng)力鋼筋與套管之間的空隙填滿,能夠盡快達(dá)到一定的抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度,而且能夠保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不外露而遭銹蝕,保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的安全壽命灌漿材料具有一定的微膨脹性能,能夠減少和補償水泥漿在凝結(jié)過程中的收縮變形鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及懸臂梁橋:懸臂梁牛腿端下?lián)线^大,常有墩**橋面開裂。主要是懸臂梁部分剛度不夠,尺寸偏小,**重車影響。懸臂梁牛腿處局部開裂,原因主要是配筋不足,高度偏小,溫度影響或者是掛梁與牛腿連接不順,形成跳車,局部沖擊過大等所致。預(yù)應(yīng)力筋錨固齒板后出現(xiàn)斜向裂縫。主要是齒板附近應(yīng)力集中過大,普通鋼筋配置偏少、預(yù)應(yīng)力束錨固過于集中等引起。箱梁**、底板縱向開裂。主要是**、底板橫向彎矩過大,無橫向預(yù)應(yīng)力、箱梁橫向彎曲空間效應(yīng)、板厚偏小,橫向配筋不足,箱梁內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生溫度應(yīng)力等原因所致。懸臂施工時各分段接縫或合攏段接縫出現(xiàn)裂縫,多由于施工接頭處理不好,成為薄弱截面,在縱向彎矩、混凝土收縮或較大溫差應(yīng)力等作用下開裂,或者由于預(yù)制拼裝接縫不密實,橋面開裂后,接縫滲水、鋼筋銹蝕等原因所致。,防止裂紋的產(chǎn)生,它能夠使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土良好結(jié)合,保證預(yù)應(yīng)力的有效傳遞。



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