江西南昌江西南昌預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的流動度

時間：2019-01-22作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：406

江西南昌江西南昌預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的流動度|江西壓漿料生產(chǎn)廠家。對用于孔道壓漿的水泥漿有以下要求:①水泥漿的流動性足夠高以保證水泥漿在孔道中順利推進(jìn),同時又得足夠低以保證水泥漿充分填充孔道并能擠走孔道中存在的空氣;②水泥漿泌水量足夠低以避免水泥漿的過度離析;③水泥漿在硬化過程中,其體積也會發(fā)生變化,須保證其不產(chǎn)生收縮變形;④水泥漿硬化后應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度。規(guī)范對水泥漿在塑性條件下的流動性,硬化過程中的體積變化,硬化后的泌水量、抗壓強(qiáng)度等相應(yīng)的要求。

★江西南昌壓漿料的技術(shù)要點
壓漿料用水量：用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿的水灰比不大于0.33。
★江西南昌壓漿料的施工設(shè)備
·攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)大于1000Y/min，漿葉的較高線速度限制在15m/s以內(nèi)，漿葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速匹配。
·壓漿機(jī)采用連續(xù)式壓漿泵，壓力表較小分度值應(yīng)小于0.1Mpa，較大量程應(yīng)使實際工作壓力在25-75%的量程范圍內(nèi)。
·儲料罐帶有攪拌功能。
·如使用真空輔助壓漿工藝，真空泵應(yīng)達(dá)到0.092Mpa的負(fù)壓力。
·計量：水泥、壓漿劑（料）、水的稱量應(yīng)到±1.0%。
★江西南昌壓漿料的主要用途
·效的應(yīng)力傳遞,使孔道內(nèi)漿體飽滿密實,漿體保持一定的PH值范圍,完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材,漿體硬化后有較高的強(qiáng)混凝土內(nèi)部裂縫的發(fā)生、延伸、擴(kuò)展大體可分為幾個階段：原始微裂縫階段加載前由于水泥漿硬化干縮和水分蒸發(fā)留下的裂縫，在混凝土內(nèi)部主要分布于粗集料與砂漿界面。穩(wěn)定裂縫的產(chǎn)生階段對應(yīng)荷載不大，如單向軸壓力不**過極限壓力３０％一５０％．在這階段，原始裂縫發(fā)展，并產(chǎn)生新的粘結(jié)裂縫，應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系基本屬于彈性。穩(wěn)定裂縫的擴(kuò)展階段繼續(xù)加載，但不**過某一臨界應(yīng)力，如單軸壓應(yīng)力不**過極限壓應(yīng)力７０％一８０％，粘結(jié)裂縫向砂漿內(nèi)延伸、傳播，并在砂本文所采用的端頭膨脹螺栓錨固，有效的防止了粘鋼結(jié)合面的粘結(jié)錨固破壞，但同時山于削弱了梁的截面積而加速了梁在膨脹螺栓處的剪切破壞，使部分梁提前破壞，因此在實際工程中還應(yīng)加強(qiáng)抗剪處理。在實際工程中對枯鋼加固構(gòu)件的承載力和剛度驗算中應(yīng)考慮到鋼板的應(yīng)力滯后和裂縫的存在而進(jìn)行折減。漿內(nèi)產(chǎn)生新裂縫，混凝土構(gòu)件未受載荷或完全卸載（混凝土未開裂）后，在受拉區(qū)表面粘貼鋼板加固，類似于梁底粘貼鋼板的鋼筋混凝土組合梁，鋼板和鋼筋共同受力和變形。部分卸載或不卸載粘鋼加固，粘鋼前結(jié)構(gòu)已載荷受力（**次受力），截面應(yīng)力水平視卸載多少而定。然而，所粘鋼板只在新增載荷下才開始受力（原結(jié)構(gòu)*二次受力）。此即鋼筋的應(yīng)力**前現(xiàn)象。同時。由于卸所有試驗在室溫下進(jìn)行，孔內(nèi)干燥、清潔，植筋直徑１５．９ｍｍ，植筋深度１０２ｍｍ。試驗考慮粘結(jié)強(qiáng)度、孔洞條件（干、濕、清潔、不清潔）、混凝土材基材條件（強(qiáng)度、骨料）和使用條件（短時間養(yǎng)護(hù)、施工溫度）等條件的影響，得出以下結(jié)論：大部分粘結(jié)劑平均粘結(jié)強(qiáng)度大于１２ｍｐａ，同種粘結(jié)劑的粘結(jié)強(qiáng)度與其他因素（如混凝土強(qiáng)度的變化）無關(guān)；植筋粘結(jié)劑與植筋鋼筋之間的粘結(jié)強(qiáng)度差異**過±２０％；鉆孔對粘結(jié)強(qiáng)度有很大的影響，潮濕、不清潔的孔會使強(qiáng)度有明顯下降；混凝土強(qiáng)度對植筋的粘結(jié)強(qiáng)度的影響很小，而且不同粘結(jié)劑沒有共同的變化趨勢；混凝土基材中的粗骨料對粘結(jié)強(qiáng)度有顯著的影響。粘結(jié)強(qiáng)度基本上與骨料的孔隙度成反比；安裝溫度**４３０ｃ時，會影響粘結(jié)強(qiáng)度，其產(chǎn)品的變異性加大吸引。載的不完全性，原梁存在初始應(yīng)變，粘鋼加固后的外粘鋼板大體積混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、機(jī)理,從交通**工程的邊界條件角度出發(fā),分析溫度場和溫度應(yīng)力,著重對大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)進(jìn)行研究。結(jié)合黃陵至延安高速公路杜家河特大橋大體積承臺的工程實例,制定溫控方集,并通過現(xiàn)場施工監(jiān)控,保證了施工的順利進(jìn)行和基礎(chǔ)混凝土的質(zhì)量。具體內(nèi)容如下:通過翻閱大量的文獻(xiàn)資料,總結(jié)了國內(nèi)外大體積混凝土溫度裂縫及其控制方法的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀?？偨Y(jié)大體積混凝土溫度裂縫產(chǎn)生機(jī)理,分析溫度裂絡(luò)產(chǎn)生和發(fā)展的各種影響因素。給出大體積混凝土的溫度應(yīng)力計算及預(yù)測方法。與原粱一起受力，鋼板應(yīng)變從零開始滯后于原梁內(nèi)的鋼筋。此即鋼板的應(yīng)變滯后現(xiàn)象。應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系明顯非線性；但若停止繼續(xù)加載，裂縫的擴(kuò)展也停止。（４）不穩(wěn)定裂縫的擴(kuò)展階段荷載**過臨界應(yīng)力，出現(xiàn)大量的砂漿裂縫并急劇發(fā)展，與向砂漿內(nèi)延伸的粘結(jié)裂縫連續(xù)貫通，混凝土中鋼筋銹蝕過程是一個電化學(xué)腐蝕過程。由于混凝土比較了兩種錨畫方式:u型箍與x型箍的錨固。從試驗現(xiàn)象及應(yīng)變分析部說明了x型箍具有較優(yōu)良的錨固效果,雖然x型箍會有鑓穿越側(cè)面錨固區(qū)的不利現(xiàn)象,但采取相應(yīng)措施后可以避免側(cè)面錨固的過早剝離。碳纖t住加固面積越大,粘貼的碳纖維布層數(shù)越多,承裁力提高的就越多。自身的缺陷以及混凝土性能的劣化,破壞上述屏障,導(dǎo)致鋼筋的銹蝕時有發(fā)生。從材料角度看,鋼筋的銹蝕會影響鋼筋的宏觀性能,主要表現(xiàn)為鋼同類同徑鋼筋的銹后名義力學(xué)性能的退化規(guī)律較為類似，即隨著鋼筋質(zhì)量銹蝕率的增加，各名義力學(xué)指標(biāo)逐漸減小，且鋼筋的伸長率對質(zhì)量銹蝕率較為敏感。直徑對同類鋼筋銹后名義力學(xué)性能退化有一定的影響，小直徑鋼筋銹后名義屈服強(qiáng)度和名義極限強(qiáng)度受鋼筋質(zhì)量銹蝕率的敏感性較大，雖然小直徑鋼筋銹后伸長率的退化速率較小，但其銹后伸長率退化仍較為明顯。筋截面面積減小,以及延伸率、屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度有相應(yīng)的降低。對于鋼筋銹蝕所導(dǎo)陰極保護(hù)常作為一種補助措施來防止混凝土中鋼筋的腐蝕。在良好的導(dǎo)電介質(zhì)中，例如海水中，陰極保護(hù)可以通過在鋼筋上聯(lián)結(jié)犧牲陽極來實現(xiàn)。而在導(dǎo)電性差的環(huán)境中，例如在大氣中，陰極保護(hù)可以在鋼筋和難溶性陽極之間施加電流實現(xiàn)，鋼筋和難溶性陽極之間用塑料網(wǎng)隔開。對于水下混凝土結(jié)構(gòu)，與采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋相比，安裝犧牲陽極是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)外加電流對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行陰極保護(hù)時，必須監(jiān)控以防止過保護(hù)——其結(jié)果會在鋼筋表面放氫而引起氫脆破壞。致的自身延伸率、屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度的降低,研究已經(jīng)相對完善。出現(xiàn)不穩(wěn)定裂縫。這種何在不變，裂縫會自行繼續(xù)擴(kuò)展。度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。
·適用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的“**屆混凝土耐久性會議”也于1987年在亞特蘭大召開（集sp-100）。1989年iabse在里斯本召開“結(jié)構(gòu)耐久性”**會議，同年歐洲混凝土學(xué)會（ceb）頒布了“耐久混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計指南”。1990年歐洲ceb的模式規(guī)范（modelcode）中增列了耐久性一章。1991年“*二屆混凝土耐久性會議”在法國召開（集sp-126），在主題報告“混凝土耐久性—50年的進(jìn)展”中指出混凝土結(jié)構(gòu)耐久性破壞的主要原因是鋼筋銹蝕、寒冷氣候下的凍害，侵蝕環(huán)境下的物理化學(xué)作用。錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、*振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B;用于高強(qiáng)度鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行,并與硬化混凝土粘結(jié)牢固、修補無明顯痕跡,漿體凝結(jié)時間可控即酸對混凝土材料的侵蝕程度的因素有溶液中的陰離子種類、酸的強(qiáng)度濃（度）、酸的電離性能（ｐｈ值）、酸與混凝土內(nèi)部物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后形成的鈣鹽的可溶性等。結(jié)果證明酸液對混凝土材料侵蝕的強(qiáng)度取決于侵蝕產(chǎn)物的溶解度；此乃緣于侵蝕發(fā)生后，可溶性侵蝕產(chǎn)物會隨孔溶液滲出，使表層成為多孔層，殘留難溶或不參加反應(yīng)的物質(zhì)。完全腐蝕層中多數(shù)是含鋁、鐵、硅的膠體物質(zhì)，以及少量殘存的含鎂、鈣的化合物。侵蝕溶液ｐｈ值不同，生成的鋁、鐵、硅、鎂等化合物的穩(wěn)定性也存在差異，他們的酸穩(wěn)定性是相對的。ｐｈ＜４時，含鋁化合物會溶解；ｐｈ＜２時，含鐵化合物同樣可以被溶解而流失。ｆａｔｔｕｈｉ掣１８１研究得到結(jié)論是溶液ｐｈ值越小，浸泡后試樣的重量損失越大。ｆａｔｔｕｈｉ的結(jié)論間接證明了ｖｐａｖｌｉｋ的結(jié)論。適中。
★江西南昌壓漿料的壓漿工藝技術(shù)要求
·壓漿前，清除梁孔道內(nèi)雜物和積水。
·壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中一致時，方可開始壓入梁體孔道。
·壓漿的較大壓力不宜**過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5M楊淑慧(2002年)對不同產(chǎn)地的熱軋鋼筋、螺旋肋鋼筋、冷肋扭鋼筋、冷軋帶肋鋼筋和鋼絞線等七種鋼筋的銹后力學(xué)性能進(jìn)行了研究，分析了不同品種的鋼筋受腐蝕后應(yīng)力一應(yīng)變曲線的變化，并結(jié)合試驗結(jié)果建立了銹蝕鋼筋屈服強(qiáng)度與銹蝕率之間的關(guān)系式。pa且不少于3min的穩(wěn)壓期。
·對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補漿時，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體流出，0.5Mpa的壓力下保持5min，此過程應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不密實，應(yīng)及時補灌，以保證孔道完全密實。
·如用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)首**行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之間，真空度穩(wěn)定后，立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展到今天,按預(yù)應(yīng)力材料與被增強(qiáng)結(jié)構(gòu)(主要指混凝土梁)的相互作用關(guān)系,可以分為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系,兩種預(yù)應(yīng)力體系各有優(yōu)缺點。傳統(tǒng)意又的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系,預(yù)應(yīng)力銅筋被混凝土包裹,結(jié)合緊密(如先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋、后張壓漿的預(yù)應(yīng)力筋),能與混凝土共同受力,協(xié)調(diào)變形,在彎曲變形時能夠滿足平截面假定,相反地,傳統(tǒng)意又的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋僅在兩端錨固點和轉(zhuǎn)向塊與結(jié)構(gòu)發(fā)生相互作用,其受力依賴結(jié)構(gòu)的整體變形,在彎曲變形時不能夠満足平截面假定,受力性能總體較有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系差。連續(xù)壓漿。
·壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，從漿體攪拌到壓入梁體的時間應(yīng)小40min。
·壓漿取樣：壓漿過程中，每孔梁應(yīng)制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試體（南浦大橋引橋箱梁截面的預(yù)應(yīng)力孔道灌漿體材料特性有所不同，其中漿體的水灰比為０．３５，泌水率為０．５％，此外預(yù)應(yīng)力筋孔道成型有預(yù)埋波紋管和抽拔管抽拔成型兩種工藝。哈大xx梁場通過詳細(xì)的市場調(diào)查了解和現(xiàn)場觀摩，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選，在實際施工中選擇抽拔管成孔工藝。還加入了適量的減水劑，以增加漿體的和易性滿足將工藝要求。使用普通壓漿泵壓漿完畢后，發(fā)現(xiàn)在有些曲線預(yù)應(yīng)力管道較高位置處存在不同程度上的空隙，所以采用二次壓漿工藝對這部分曲線預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行補漿，經(jīng)有關(guān)部門檢測鑒定，灌漿質(zhì)量比較理想。40mm×40mm×160mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗，對壓漿進(jìn)行記錄（包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機(jī)流動度、漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等）。
★江西南昌壓漿料的壓漿工藝技術(shù)要求
·壓漿前,清除梁孔道內(nèi)雜物和積水。
·壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿,當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中一致時,方可開始壓入梁體孔道。
·壓漿的較大壓力不宜**過0.6Mpa,壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。
·對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補漿時,讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出;再次泵在對各種影響因素對襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕的影響機(jī)理和規(guī)律的基礎(chǔ)上，從結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工和各自的影響特點等幾個方面，提出了各種防護(hù)措施，其部分結(jié)果可用于指導(dǎo)地鐵隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。得出結(jié)論以下：混凝土的保護(hù)層可以阻止外界腐蝕介質(zhì)、氧氣和水分的滲入，保護(hù)作用的效果與混凝土的密實度和保護(hù)層的厚度密切相關(guān)，適當(dāng)加大襯砌結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度是提高混襯砌結(jié)構(gòu)耐久性、延長地鐵隧道使用壽命的重要措施。通過對混凝土的碳化深度模型和氯離子的模型的比較分析，計算分析可知，牛荻濤模型計算結(jié)果和試驗結(jié)果較接近。漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體流出,0.5Mpa的壓力下保持5min,此過程應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查近年來部分單位為了減小截面尺寸，追求經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在預(yù)應(yīng)力箱梁底板和板梁結(jié)構(gòu)中都采用扁錨，有的單位還申請專利、出標(biāo)準(zhǔn)圖，這是不可取的。由于扁錨的張拉工藝是采用逐根張拉，整體張拉設(shè)備技術(shù)不成熟，導(dǎo)致鋼絞線受力不均勻。采用扁波紋管留孔，扁孔空間很小，孔道摩阻大，特別是**長孔道采用一端張拉工藝，問題較加嚴(yán)重。壓漿的密實情況,如有不密實,應(yīng)及時補灌,以保證孔道完全密實。
·如用真空輔助壓漿工藝,在壓漿前應(yīng)首**行抽真空,使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之間,真空度穩(wěn)定后,立即開啟管道壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進(jìn)粘結(jié)強(qiáng)度不僅與混凝土強(qiáng)度有關(guān)系，而且還與鋼筋直徑、混凝土保護(hù)層厚度、橫向鋼筋的配置情況等因素有關(guān)，對鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行了廣泛研究，并提出了各自的利用彈性理論和部分組合截面理論，對粘鋼加固鋼筋混凝土梁的鋼板與混凝土之間粘結(jié)應(yīng)力和法向應(yīng)力、鋼板拉應(yīng)力，以及加固梁撓度等解析解給出了明確的表達(dá)式。粘結(jié)強(qiáng)度計算式，其中的一些計算式已被相關(guān)的規(guī)范用來作為計算鋼筋錨固長度的依據(jù)。行連續(xù)壓漿。
·壓漿順至于以何種形式為主，則要看金屬表面阻銹劑的覆蓋度而定，而覆蓋度則取決于阻銹劑的種類、阻銹劑的濃度以及溫度等等。阻銹劑分子之間的排斥力使其在無缺陷純凈金屬的均一分析其原因主要是因為分布鋼筋銹蝕，導(dǎo)致分布鋼筋保護(hù)層開裂，造成板在這些位置處截面的損失，也就造成了板在這些位置處剛度的損失，形成了薄弱點，當(dāng)加載時，這些位置處將由于剛度較弱，而發(fā)生較大的變形，隨荷載增大裂縫寬度變大，而其他位置處混凝土應(yīng)變相對較小，不易產(chǎn)生裂縫。另外，在整個試驗過程中，沒有發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土銹蝕板上表面混凝土被壓碎，這主要是由于縱筋的銹蝕造成了鋼筋截面的損失，從而導(dǎo)致了配筋量過少，加之分布鋼筋銹蝕裂縫的存在，使裂縫截面的鋼筋應(yīng)力很快達(dá)到了屈服強(qiáng)度，并可能經(jīng)過幅段而進(jìn)入強(qiáng)化階段，而橫向銹蝕裂縫擴(kuò)展較寬。雖然受壓區(qū)混凝土還未壓碎，但對于一般的梁和板認(rèn)為已不能使用。表面上的吸附主要為分散形態(tài)，形成多孔的表面結(jié)構(gòu)。如果金屬表面與阻銹劑粒子的相互作用（吸引力）**過阻銹劑粒子本身相互之間的排斥力，則可能形成聚集體。如果阻銹劑含有極性相異的官能團(tuán)，或者阻銹劑為大分子量的化合物，則甚至在理想的均一的金屬表面上也可能完整的保護(hù)層。序:先下后上,同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成,從漿體攪拌到壓入梁體的時間應(yīng)小混凝土的溫度顯著上升。一般來說，４２５＃普通硅酸鹽水泥每公斤水化熱達(dá)３７５千焦，如果每立方米混凝土采用３５０公斤水泥，在絕熱狀態(tài)下，混凝土的溫度將凈升高約５８℃。同樣的水泥用量在２米厚的混凝土底板工程中，其內(nèi)部溫在固化過程中錨固件避免擾動，凝膠后于室溫完全固化1-2天。升將達(dá)３７℃至４０℃視（表面散熱條件不同而異）。如果夏季施工，混凝土的澆筑溫度往往**過３０℃，則混凝土內(nèi)部溫度將**出７０℃。由于水泥的水化熱釋放主要集中在早期，使混凝土在澆筑后短短幾天其內(nèi)部溫度就很快上升到峰，隨后開始降溫。混凝土的這種溫度變化可能早期，大多數(shù)斜拉橋都是采用鋼結(jié)構(gòu)主梁，雙箱或單箱配以正交異性板。１９９２年委內(nèi)瑞拉建成的馬拉開波橋是世界上**座現(xiàn)代混凝土斜拉橋，以此為起點，揭開了混凝土斜拉橋建設(shè)的序幕。進(jìn)入２０世紀(jì)影響植筋極限拉拔力因素主要有：植筋粘結(jié)劑粘結(jié)性能、植筋深度以及植筋的間距和邊距、植筋過程中施工質(zhì)量、混凝土基材等。７０年代以后，預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋大量興起，如１９７７年法國建成的普魯東（ｂｒｏｔｏｎｎｅ）橋，西班牙建成的ｌｕｎａ斜拉橋。我國從１９７５年開始修建斜拉橋，即以混凝土斜拉橋為主，迄今全國斜拉橋９０％以上皆為混凝土的。造成兩種后果：首先，在混凝土澆筑成型初期，混凝土表面散熱條件好，熱量向外散發(fā)，表面溫度上升較少，而內(nèi)部則散熱少，溫度持續(xù)上升，這樣形成的內(nèi)表溫差會在混凝土表層產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)該拉應(yīng)力**過混凝土的抗拉強(qiáng)度時，混凝土表面將產(chǎn)生裂縫。其次，在混凝土后期降溫過程中，由于溫度下降引起混凝土體積收縮變形，這種變形受到地基及結(jié)構(gòu)邊界約束時也會產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)該拉應(yīng)力**出混凝土的抗拉強(qiáng)度時，混凝土將在約束面開裂，嚴(yán)重時還塑料薄膜、草袋鋸末等可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板，在寒冷季節(jié)可搭設(shè)擋風(fēng)保溫棚?？梢虻刂埔说夭捎帽豩性能好而又便宜的材料用作大面積混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)層。大面積混凝土施工時，主要采用鋼模和木模。當(dāng)采用鋼模時，根據(jù)保溫養(yǎng)護(hù)的需要，鋼模外也應(yīng)采取保溫措施，當(dāng)采用木模時，可把木模作為保溫材料考慮。無論鋼模、木模在模板拆除后，都應(yīng)根據(jù)大面積混凝土澆筑塊體內(nèi)部實際的溫度場情況，按溫控指標(biāo)的要求采取必要的保溫措施。會形成貫穿裂縫。40min。
·壓漿取樣:壓漿環(huán)氧涂層鋼筋。在鋼筋表面制作環(huán)氧樹脂保護(hù)膜，隔離鋼筋與腐蝕介質(zhì)的接觸。美國和日本已大批量用于工程。若涂層質(zhì)量控制良好，能夠延緩鋼筋腐蝕的開始，但銹蝕開始后銹蝕速率會加快。因為在涂層制作過程，噴砂除去了鋼筋表面的氧化膜，采用環(huán)氧涂層鋼筋，在施工質(zhì)量控制中的一個難題是無法檢測埋入混凝土后鋼筋涂層的狀況，即涂層是否在施工過程中受到損傷，這是它的不足之一。價格較貴也是一個主要的受限因素，在鋼筋表面涂刷環(huán)氧樹脂的造價是普通鋼筋的２倍，但在美國被廣泛應(yīng)用，在英國也被接受和采用。過程中,每孔梁應(yīng)制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試體(40mm×40mm×160mm),進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗,對壓漿進(jìn)行記錄(包括:壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機(jī)流動度、漿體溫度、環(huán)境溫在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，為了讓后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)能夠有效的粘結(jié)使預(yù)應(yīng)力鋼筋，孔道注漿體，波紋管以及混凝土結(jié)合為一個整體進(jìn)行工作，在鋼束張拉完畢之后，馬上向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)注入水泥漿，務(wù)必將預(yù)應(yīng)力筋充分包裹，避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與空氣接觸，從而達(dá)到避免預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕的目的。度、保壓壓力及時間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等)。
管道壓漿時限及技術(shù)要求
★江西南昌壓漿料的管道壓漿時限及技術(shù)要求
·終張拉完備,應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。
·壓漿后可以提前交庫,但需保證28d標(biāo)準(zhǔn)試件的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。
★江西南昌壓漿料的梁體、漿體及環(huán)境溫度
壓漿時漿體溫度應(yīng)在5℃~30℃之間,壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度應(yīng)大于5℃,否則應(yīng)采取保養(yǎng)措施。在**35℃施工時,應(yīng)選擇夜間或早晚施工,**5℃時,應(yīng)按冬期施工技術(shù)要求處理,適量提高含氣量指標(biāo)。
★江西南昌壓漿料的攪拌工藝技術(shù)要求
·清洗施工設(shè)備:清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘渣、積水,攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。
·漿體攪拌操作順序:在攪拌機(jī)中先加入實際拌和水用量的80-90%,開動攪拌機(jī),均勻加入全部壓漿料,邊加邊攪拌,全部粉料加入后再攪拌2min,最后加入余量的10-20%拌和水,繼續(xù)攪拌2min即可植筋膠在冬天施工的時候要記住將膠合固化劑放入熱水中浸泡一段時間，這樣使用的時候效果會較好。使用。
·流動度試驗:每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場流動度試驗檢測,其流動度符合要求后,即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐,漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌,以保證漿體的流動性。
·一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。
★江西南昌壓漿料的壓漿料儲運及包裝
·包裝：壓漿料內(nèi)塑料外紙防潮包裝。
·重量：每件壓漿料凈重為25（50）kg±0.1kg。
·生產(chǎn)日期和批號，于出廠合格證鋼板與鋼筋的應(yīng)變在加荷初期很小，而且鋼板的應(yīng)變略大于受拉縱筋的應(yīng)變，符合平截面假定，說明鋼板與混凝土表面之間沒有發(fā)生滑移。試件梁開裂以后，尤其是縱筋屈服后，兩者應(yīng)變開始急劇增加。隨著施加荷載的不斷加大，鋼板應(yīng)變的發(fā)展速度開始逐漸大于鋼筋應(yīng)變的發(fā)展速度，鋼板和縱筋之間開始存在應(yīng)變差。這種差異在縱筋屈服后越來越大，直至臨近梁破壞時為。注明。
·保質(zhì)期：出廠產(chǎn)品在常溫標(biāo)準(zhǔn)保存條件下，壓漿料保質(zhì)期90天。
·保存條件：存于陰涼干燥的倉庫保儲，防水防潮、防破損、防高溫（45℃以上）。
·運輸條件：防雨淋、曝曬，保持包裝完好無損。
預(yù)應(yīng)力管道壓漿是一項具體、細(xì)致的工作，是關(guān)系到橋梁使用質(zhì)量和使用壽命的重要工藝環(huán)節(jié)，因其屬于隱蔽工程，所以預(yù)防重于事后處理。對于**長構(gòu)件，如采用傳統(tǒng)的金屬波紋管為成孔管道材料及普通壓漿方法，存在著成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工過程中易漏漿、壓漿不密實等眾多弊端，使張拉伸長量難以滿足要求。而塑料波紋管及真空壓漿技術(shù)能夠很好的解決大跨徑管道壓漿不實的問題，因此在大跨徑橋梁構(gòu)筑物施工時推薦使用塑料波紋管和真空壓漿的技術(shù)，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制相關(guān)工藝，確保壓漿密實。江西南昌江西南昌預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的流動度|江西壓漿料生產(chǎn)廠家。
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