隔離柵浸塑中常見問題及解決方法

時間：2023-10-21作者：周口中為交通設施工程有限公司瀏覽：616

隔離柵浸漬工藝是將油去除并預熱到粉末涂料的熔點以上。浸泡在流化床中后，塑料粉末會均勻粘附，然后將聚合物交聯(lián)流平成鋼塑復合產(chǎn)品。熱塑性粉末涂料具有熱軟化、冷卻后固化成膜的特點，主要是物理熔化和塑化成膜。然而，在這個過程中會有很多問題。接下來，我將整理隔離柵浸漬中常見的問題和解決方案。

隔離柵

1. 隔離柵浸塑后粉末流化不良

（1.） 流化床設計不合理，可通過改進微孔板、分流管等流化床來解決；

（2.） 風量調(diào)整不合格的原因可通過調(diào)整風量風壓來解決；

（3.） 改善粉末顆粒可以解決粉末顆粒不光滑的問題；

（4.） 粉末粒度分布不合理，可采用去除粗細粉末的方法；

（5.） 粉槽內(nèi)有雜物問題，可清除雜物；

（6.） 粉塵過多，篩選細粉即可。

2. 隔離柵浸塑后涂層薄

（1.） 工件預熱溫度低，提高預熱溫度；

（2.） 工件預熱時間短，預熱時間長；

（3.） 浸泡時間短，調(diào)整浸泡時間。

3. 隔離柵浸塑后涂層厚問題

（1.） 工件預熱溫度過高，降低預熱溫度；

（2.） 浸粉時間過長，調(diào)整浸粉時間，加快過程節(jié)奏。

隔離柵浸塑

4. 隔離柵浸塑后，涂層不均勻或涂層不均勻

（1.） 涂層過薄，浸泡設備無振動，增加浸泡時間；

（2.） 預熱溫度低，提高預熱溫度，改進振動裝置；

（3.） 塑化溫度低或時間短，提高塑化溫度；

（4.） 工件表面處理不好，加強表面處理。

5. 隔離柵浸塑后，涂膜有氣孔問題

（1.） 工件表面預處理不好，工件重新預處理；

（2.） 粉末太細，更換粉末；

（3.） 預熱或塑化溫度低，溫度升高。

6. 隔離柵浸泡后，涂膜懸掛或變黃

（1.） 粉末溶脂過高，更換粉末；

（2.） 膜太厚，減少膜厚；

（3.） 塑化溫度過高，降低塑化溫度；

（4.） 塑化爐溫度不均勻，加熱裝置改進。

隔離柵浸塑生產(chǎn)線

7. 隔離柵浸塑后涂膜結(jié)合力差

（1.） 工件表面處理不當，表面處理改進；

（2.） 粉末質(zhì)量差，更換粉末；

（3.） 塑化溫度低，增加塑化溫度。

8. 隔離柵浸漬后，涂層的機械性能不符合標準要求

（1.） 粉末質(zhì)量差，更換粉末。

9. 隔離柵浸泡后，涂膜耐候性、耐鹽霧、耐濕熱性不達標

（1.） 粉末改性不好，改進粉末配方；

（2.） 樹脂選擇不當，原料選擇正確。

以上是關(guān)于隔離柵浸漬中的常見問題和解決方案。在下一期中，我將為您帶來交通護欄板噴涂過程中的常見問題和解決方案。歡迎關(guān)注和了解！

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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