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在氣動執(zhí)行機構方面,國內幾乎沒有**的專業(yè)生產閥門氣動執(zhí)行機構的品牌企業(yè),一般氣動執(zhí)行機構由閥門廠家自制。上海電力修造總廠有限公司、上海華爾德電站閥門有限公司、上海自動化儀表七廠等企業(yè)為**(**)臨界火電機組配套的部分氣動閥門使用了自制的執(zhí)行機構。應用結果表明,國產閥門執(zhí)行機構基本上可以滿足火電機組安全、可靠運行的工況要求,已具備國產化的條件和能力。同時,國產閥門執(zhí)行機構也已在核電、冶金、水處理和石油石化等領域大量使用。
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較終目標,是實現建造過程的自動化、智能化,大幅提升建造質量和效率,顯著改善勞動作業(yè)環(huán)境,減少人員健康損害。林忠欽表示,在打造智能車間的過程中,船企除需解決車間層互聯互通的智能制造基礎平臺問題外,還需具備行業(yè)整體推進的總體設計、標準體系以及全過程信息感知等基礎條件,為進一步推進智能船廠建設打下基礎。多方合力共建智能船廠采用智能制造技術是我國船企提高造船質量和效率的重要途徑,智能制造有助于快速提升我國船舶工業(yè)的競爭力。
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詞條說明
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