路面坑槽**修補對策

時間：2019-04-02

一、坑槽修補的基本要求：
1) 坑槽修補**“圓洞方補”、“斜洞正補”。即坑槽應修補成矩形。
修補面積**大于病害實際面積，修補范圍應在病害面積范圍以外各邊至少多出5cm。
2) 修補范圍的輪廓線應與路面中心線平行或垂直。

二、坑槽修補的方法：
按照材料和修補環(huán)境溫度的要求不同，現(xiàn)代的坑槽修補的方法大體可分為三種，即冷料冷補、熱料熱補和熱料冷補。每種方法都有各自的特點，適應的情況也不同，施工人員要根據(jù)實際情況選擇相應適當?shù)姆椒ā，F(xiàn)在更多的選擇是**修補材料，**早強砂漿，這種材料主要特點是在**有足夠的施工時間前提下，自加水起2-4小時，抗壓強度達到30Mpa以上，可以達到**通車的要求。施工流程簡單易操作：1）修補基面處理；2）計算材料用量；3）材料攪拌振搗抹面、壓光；4）灑水覆蓋養(yǎng)護；5）達到設計強度70%時恢復交通。可在環(huán)境溫度5攝氏以上正常施工，且4小時達到開放交通的要求。

詞條
詞條說明
水泥路面起皮怎么處理比較好
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水泥路面起砂反復修補無效是什么原因？
機場跑道及機坪養(yǎng)護是**飛機起降安全的重要工作之一，跑道機坪屬于重載路面，長期處于**負荷運載狀態(tài)，比較容易產(chǎn)生病害，一旦病害出現(xiàn)，則需要及時修復，否則會影響飛機滑行的質(zhì)量和安全。跑道和機坪常見的病害主要有：斷角、啃邊、裂縫、斷板、坑洞，起皮起砂，北方機場還比較容易產(chǎn)生使用融雪劑后的鹽蝕等現(xiàn)象。相對于一般的水泥路面而言，機場跑道的荷載量較大，要求修補材料的強度較高，開放交通速度要求較快。所以一般