產品簡介:
本品是一種高致密性特種砂漿,性能指標符合《水泥基灌漿料》國家標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》鐵路行業(yè)標準技術要求。
產品特點:
1、高強、早強:1天抗壓強度≥20Mpa,3天抗壓強度≥40Mpa。
2、**流態(tài):初始流動度≥270mm,可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
3、無收縮:具有微膨脹補償功能,消除水泥硬化收縮現(xiàn)象,灌漿后保證設備與基礎之間緊密接觸,確保高精度的安裝需要。
4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品應用:
技術指標:
施工工藝:
一、材料制備:
1、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1~2分鐘,嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時,應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
2、每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內將料用完。
3、現(xiàn)場使用時,嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
4、推薦用水量:13~15%。
5、參考用量計算:2300~2400 kg/m3。
二、設備基礎二次灌漿施工說明:
1、基層處理:清掃設備基礎表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時,設備基礎表面應充分濕潤,并清除積水。
2、支設模板:
(1)模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿(建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠)、膠帶等封縫,達到整體模板不漏水的程度。
(2)模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。模板**部標高應高出設備底座上表面50mm。
3、灌漿施工:
(1)二次灌漿工藝應符合《設備基礎二次灌漿施工工藝》的要求。
(2)較長設備或軌道基礎的灌漿,應采用跳倉法分段施工,每段長度不應**過5m。
(3)采用高位漏斗法灌漿時,應從設備底座*或一側開始灌漿。
(4)設備基礎二次灌漿前,應根據實際情況選擇相應的灌漿方式。
4、二次灌漿應符合下列要求:
(1)二次灌漿應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿,直至從另一側溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣,不得從四側同時進行灌漿。
(2)灌漿開始后必須連續(xù)進行,不能間斷,并盡可能縮短灌漿時間。
(3)在灌漿過程中嚴禁振搗,必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料,嚴禁從灌漿層的中、上部推動,以確保灌漿層的勻質性。
(4)設備基礎灌漿完畢后3~6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角,以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理,應在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。
5、灌漿方式圖示:
三、混凝土梁、板、柱的加固施工說明:
1、混凝土梁、板、柱的加固應符合《混凝土結構加固技術規(guī)范》(CECS25)的要求。
2、模板支設:模板須安裝牢固,搭接處須密封處理(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠),并在模板內側涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶,以便于脫模。
3、灌漿應從一側灌向另一側,灌漿過程中可擠壓但勿需震搗,以避免夾雜空氣滯留其中。灌漿距離大于1.5m時,應使用高位灌漿漏斗法,利用重力壓差原理輔助灌漿。
四、后張預應力混凝土結構孔道灌漿施工說明:
1、后張預應力混凝土結構孔道灌漿、修補時,孔洞處理、施工準備及施工方法應符合下列要求:
(1)將孔洞周圍已松動的混凝土剔除。
(2)施工準備應符合設備基礎二次灌漿的有關規(guī)定。
(3)檢查孔道出氣孔,有疑異時,選擇有代表性的孔道進行灌漿試驗。
2、灌漿必須從較低處或從較低的鋼絞線端開始,以恒定的速率連續(xù)進行灌漿,灌滿為止。在孔道中應適當放慢灌漿速度。
3、灌漿完成后,應防止?jié){體從排氣孔中流失。
養(yǎng)護與拆膜:
一、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤。
二、在設備基礎灌漿完畢后,如有要剔除部分可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
三、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎,在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
四、冬季施工時,養(yǎng)護措施還應符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)的有關規(guī)定。溫度、養(yǎng)護與拆膜時間表如下:
包裝儲存:
標準包裝規(guī)格為25±0.5公斤/袋,宜儲存在干燥、通風環(huán)境中,防水、防潮,未開封狀態(tài)下保質期為6個月,可按一般貨物運輸。
鄭重聲明:
本資料中所提供的數據是基于我公司現(xiàn)有的知識、經驗和條件,我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產生影響的大量因素。本產品使用**出廠商控制,本公司不承擔由于使用不當而產生的任何責任,使用時敬請參照本品說明書,相關問題請咨詢當地經銷商或本公司技術服務部門。
詞條
詞條說明
A50 水泥基灌漿材料是以水泥為基本材料,適量加入**高強度骨料、多種混凝土外加劑等組成的干混材料,加水拌合后具有高流動度、早強、高強、無收縮等特性。廣泛用于設備基礎、鋼結構基礎等的二次灌漿及螺栓錨固等工程以及混凝土梁、柱、板、墻的加固及混凝土空洞的補灌、修復等。 ? 產品按流動度分為四類:Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類和Ⅳ類; ? 按抗壓強度分為四個等級:A50、A60、A70和A85。
混凝土本色薄層修補砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿;抗壓強度高,固化*,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性,高耐堿性,耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,健康環(huán)保。使施工步驟變得簡單,方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經濟性。 項目 技術指標 檢驗結果 抗壓強度(Mpa) R1≥15 16.6 R3≥25 30.5 R28≥40 52.8
軌道膠泥經濟性、密實,無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料、施工方便
?CGM軌道膠泥是一種含精選**骨料,具有流動度優(yōu)異、?高抗壓強度、?較長的工作時間、?經濟性、密實,無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強、良好粘結性能及韌度的**軌道膠泥 一、應用范圍?????????????&n
混凝土表面色差修補 混凝土表面增強劑混凝土色差修復劑亦是一種優(yōu)質混凝土保護劑。它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結構的耐久性?;炷列迯蛣┯猛荆?、橋梁、混凝土構件,高速鐵路外觀保護,遮蓋瑕疵和裂紋。2、混凝土色差修補劑 修復混凝土色
公司名: 北京固維建筑材料有限公司
聯(lián)系人: 徐樹仁
電 話: 010-80746618
手 機: 18101310888
微 信: 18101310888
地 址: 北京昌平昌平區(qū)科技園區(qū)綠創(chuàng)環(huán)保工業(yè)園
郵 編:
公司名: 北京固維建筑材料有限公司
聯(lián)系人: 徐樹仁
手 機: 18101310888
電 話: 010-80746618
地 址: 北京昌平昌平區(qū)科技園區(qū)綠創(chuàng)環(huán)保工業(yè)園
郵 編: