2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)——廣州恒威科技精彩回顧

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：60

2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)，于11月26日?qǐng)A滿落下帷幕。作為是全亞洲一公務(wù)、工作船機(jī)配套領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽會(huì)，以“專業(yè)締造，亞洲引航”為主旨。始終為行業(yè)提供專業(yè)的采供、信息交互的平臺(tái)，通過(guò)Seawork Asia的平臺(tái)，促進(jìn)亞洲和世界公務(wù)船舶領(lǐng)域的繁榮與發(fā)展。

廣州恒威作為一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè)，受邀出席此次展會(huì)，將展示較新的產(chǎn)品及技術(shù)。

展會(huì)期間，廣州恒威科技此次攜多款較新研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品亮相展會(huì)，其中包括“夜通航”船用夜視儀、船用光電*跟蹤系統(tǒng)、船用微光攝像機(jī)、船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)、海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、水上搜救系統(tǒng)、無(wú)人船用夜視儀、紅外熱像儀等**監(jiān)控產(chǎn)品，是本次參展的**里，產(chǎn)品種類較齊全，功能較全面的參展商之一。得到了參展者的強(qiáng)烈興趣和廣泛關(guān)注。成為本次展會(huì)備受矚目的焦點(diǎn)。

“夜通航”YTH758船用光電*系統(tǒng)集紅外熱像儀、激光紅外照明器、AI算法、跟蹤模塊、**低照度攝像機(jī)及高性能轉(zhuǎn)臺(tái)于一體，內(nèi)置的非制冷氧化釩焦平面紅外熱像儀，即使在黑夜或霧天航行也能提供清晰的紅外熱圖像。并且內(nèi)置低照度攝像機(jī)，在光線較暗時(shí)也能提供高清晰的彩色圖像，光線不足時(shí)可通過(guò)激光紅外照明器以及紅外熱像儀對(duì)水面的目標(biāo)進(jìn)行搜索、監(jiān)控。YTH758配有雙軸陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)，船舶即使在風(fēng)浪中行駛圖像也能平穩(wěn)輸出。

    夜晚監(jiān)控距離：+25℃.RH65%時(shí),紅外熱像儀24m×8m以上熱目標(biāo)的探測(cè)距離約8-9公里左右,識(shí)別距離為4-5公里左右；
    白晝監(jiān)控距離：識(shí)別24m×8m以上目標(biāo)探測(cè)距離為10km左右,識(shí)別距離為6-7km左右,辨認(rèn)規(guī)格為1m×1m的船名船號(hào)2公里左右
    激光夜視距離：配合15W激光照明器，可看清1.5km處規(guī)格為1m×1m的船名船號(hào)，滿足執(zhí)法船夜間*的需求。
    
    適用于漁政船、海警船、海事船、邊防巡邏艇、海上救助船、緝私艇、消防艇、公安巡邏艇等公務(wù)船監(jiān)控系統(tǒng)。

為船舶行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)，是廣州恒威一直堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展觀，廣州恒威始終不忘“讓船舶航行較安全”的企業(yè)使命，將繼續(xù)奮發(fā)進(jìn)取、深入產(chǎn)品研發(fā)，致力推動(dòng)引航科學(xué)發(fā)展。對(duì)促進(jìn)我國(guó)商用、公務(wù)、工作船舶及配套設(shè)備制造的現(xiàn)代化、提升“中國(guó)引航”形象，提高公務(wù)船的工作效率和安全性發(fā)揮積極作用。


廣州恒威電子科技有限公司專注于激光夜視攝像機(jī),船舶監(jiān)控設(shè)備,船舶光電**系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ8C/A

  船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？這應(yīng)該是每位航海人都在思考的問(wèn)題。 船舶安全行駛，防止碰撞，首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》，將**避碰規(guī)則落實(shí)到航海實(shí)際當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)船員的航海理論知識(shí)學(xué)習(xí)，較要注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升級(jí)航海裝備。 一、航行時(shí)遇到其他船舶需進(jìn)行局面判別，堅(jiān)持正確瞭望 可以充分利用雷達(dá)、AIS、電子地圖等導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望，但是導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望具有一定的局限性，

• “夜通航”船用夜視儀——穿透黑夜、霧霾讓船舶航行較安全！

  ５月２９日２１時(shí)４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒(méi)，船上１７人遇險(xiǎn)，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時(shí)５分左右，從新港開(kāi)往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開(kāi)往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒(méi)，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時(shí)２８分

• “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景

  “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景 我國(guó)國(guó)土資源龐大，島嶼眾多，島嶼岸線非常長(zhǎng)。其中只有一小部分是有人島嶼，無(wú)人島嶼數(shù)量高達(dá)五千多個(gè)。如何加強(qiáng)這些島嶼的保護(hù)，以及對(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護(hù)措施，是島嶼管理的主要亟待解決問(wèn)題。 “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國(guó)海島保護(hù)法》，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**；是保護(hù)海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)

• 廣州恒威“夜通航”船用夜視儀及船用激光攝像機(jī)為江門某海事局監(jiān)管助力！

  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)水運(yùn)事業(yè)也**了很快地發(fā)展，船舶的數(shù)量越來(lái)越多，水上交通安全的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。由于**載、搶道、冒霧航行等導(dǎo)致的翻船、沉船、撞船等交通事故頻頻發(fā)生，給國(guó)家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重危害。因此海事管理部門迫切需要加強(qiáng)水上運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，改善安全監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)**的夜視監(jiān)控設(shè)備，提升水上安全管理效率，建立完善的水上安全管理體系。 近日，江門市某地