【原車分析】 越野車憑借著四輪驅(qū)動,底盤較高,馬力充足及**強的通過能力一直備受許多車主朋友的青睞。牧馬人 Sahara較是其中的*。它身上自由、狂野、硬漢的標簽讓它渾身充滿魅力。前臉的經(jīng)典的七孔進氣格柵,和圓形的一體式鹵素大燈。下面是寬大的保險杠,旁邊是向外擴張的輪眉。配上霸氣十足的黑色車身,儼然一頭馬路雄獅的架勢。作為一個熱愛自由,一心只想去大自然撒野的漢子,Sahara的性能以及實用型也能滿足您的需求。當然,旅行探險路上怎能少得了音樂的陪伴?Sahara車主很早就想給愛車進行一次武漢汽車音響改裝。但是作為武漢首臺折疊頂棚牧馬人由于車的喇叭位置特殊,改裝難度大,在聯(lián)系了多家音響改裝店后都表示自家技術暫時無法按照車主要求完成改裝升級。無奈的車主朋友最后找到了武漢歌德,武漢歌德專注音響改裝已經(jīng)長達七年,擁有豐富的經(jīng)驗以及良好的技術。并且已有六輛牧馬人系列的越野車在武漢歌德完成過音響改裝,客戶均給予一致**。牧馬人 Sahara的車主朋友了解到這些后也是非常爽快得將愛車托付給了我們。 全車配置 車型:牧馬人 Sahara 前聲場:德國ETON伊頓100N4寸兩分頻套裝 后聲場:德國ETON伊頓100N4寸兩分頻套裝 功放:意大利歐迪臣SR4四聲道功放 DSP:意大利歐迪臣Bit ten DSP處理器 **低音:美國霸克PX103 線材:正力線材 前聲場改裝師采用的是德國ETON伊頓100N4寸兩分頻套裝。作為德國進口的高品質(zhì)喇叭,表現(xiàn)出來的聲音高音甜美,通透干凈,中音和低音層次分明,表達細膩豐富,對于人聲的還原較是有著*特的優(yōu)勢。牧馬人 Sahara的安裝位置很特殊,中音單元安裝在了儀表盤下方附近: 而高音單元則安裝在儀表盤上方: 后聲場同樣采用德國ETON伊頓100N4寸兩分頻套裝,只為將**的人聲還原出來。后聲場喇叭安裝在頂棚上: 越野車會經(jīng)常行駛在野外復雜的地形上,坑洼不平的地面與輪胎的撞擊較易產(chǎn)生低頻噪音從而掩蓋音樂的低音,破環(huán)音樂平衡。因此改裝師為車加裝了一臺美國霸克PX103的**低音。加大低音區(qū)域,提高聲壓,恢復了高中音和低音的平衡。**低音安裝在副駕駛下方: 功放使用意大利歐迪臣SR4四聲道功放,鋁質(zhì)外殼使得該款功放質(zhì)重量輕、散熱性好、硬度強。并且擁有完全獨立的輸入靈敏度與分頻濾波的調(diào)節(jié)界面,較大限度把它的功能發(fā)揮得**。功放安裝在后排座椅下: DSP選擇的是意大利歐迪臣Bit ten DSP處理器,將整體音質(zhì)層次變得較加的飽滿,提升音樂的感染力與現(xiàn)場表現(xiàn)力。 【改裝點評】 過硬的技術,*的經(jīng)驗注定帶來滿意的效果。改裝完成后的牧馬人 Sahara無論是在越野旅行途中,或是停車駐足小憩時,都擁有**的音樂效果。令車主朋友贊不絕口。
詞條
詞條說明
吉利嘉際是吉利旗下**MPV車型,定位為**精品家用MPV。不同于普通MPV的成熟,嘉際的外觀采用吉利家族的“三體融合”車身設計,年輕時尚。車內(nèi)空間寬敞,6座的布局且座椅都采用吉利全新的I-SOFA零壓座椅,乘坐十分舒適。各類的科技配置也都一應俱全,非常實用。在音響配置上,嘉際原車有9支喇叭單元,前后聲場各四支加上一支中置。雖然喇叭的數(shù)量足夠,但是車主對整車的音質(zhì)還是有頗多的不滿,聲音的層次感與細
提起長安汽車,就不得不說它的一款功勛產(chǎn)品——長安逸動。作為長安品牌旗下的熱銷車型,逸動憑借著年輕時尚的外觀,科技感十足的內(nèi)飾,1.4T的藍鯨動力,受到了許多消費者的青睞,每月的銷量都數(shù)以萬計。不過,長安逸動的原車音響配置就沒有那么給力了,比如今天這輛來到武漢歌德的逸動,原車僅有4個喇叭單元,前聲場兩分頻的喇叭做工較差,材質(zhì)也十分廉價,后門較是直接連喇叭都沒有,音樂毫無質(zhì)感可言。為了改善原車的音響系
提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會陌生。這款車在越野SUV領域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢, 強大的越野性能和豐田一貫著稱的穩(wěn)定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過,豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時也不得不舍棄車內(nèi)部分的影音系統(tǒng)。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車
在豪華C級車領域,BBA三大德系豪華品牌一直都牢牢占據(jù)著國內(nèi)的市場。其中寶馬品牌旗下的寶馬5系,憑借著時尚精致的外觀,科技豪華的內(nèi)飾,澎湃的動力調(diào)教,深受消費者們的喜愛。 雖然系是運動豪華的代表,不過在原車音響系統(tǒng)上還是有減配的現(xiàn)象發(fā)生。今天這輛到店的寶馬5系,原車不僅缺少了中置,甚至連高音單元都減配了。導致車內(nèi)聲音效果平平?jīng)]有特色,同時層次感也嚴重匱乏。而這位5系的車主對音質(zhì)有著較高的要求,這樣
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