鄭州瀝青混合料的運(yùn)輸

時(shí)間：2024-12-17作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：27

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面碾壓

  瀝青路面碾壓是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要分為?初壓、復(fù)壓、終壓?三個(gè)階段，每個(gè)階段都有其特定的要求和目的。鄭州瀝青路面攤鋪施工?初壓?：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不**過(guò)110\~120℃（或150℃），使用鋼輪壓路機(jī)靜壓1\~2遍，速度控制在1.5km/h\~2km/h。初壓的目的是確保路面平整，避免推移和開(kāi)裂。鄭州瀝青路面攤鋪施工?復(fù)壓?：初壓后即刻進(jìn)行，溫度不**125℃，采用重型輪

• 鄭州瀝青路面施工熱接縫施工技術(shù)

  一、鄭州瀝青路面施工熱接縫施工技術(shù)鄭州瀝青攪拌站通過(guò)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，熱接縫施工工藝作為當(dāng)前我國(guó)公路施工期間較常使用的部分，因?yàn)橥獠恳约皟?nèi)部等多方面因素的存在，會(huì)對(duì)其施工工藝應(yīng)用性能造成一定影響，因此行業(yè)人士將視角放在了冷接縫施工工藝身上。結(jié)合本地區(qū)公路項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)施工人員現(xiàn)場(chǎng)各方面詳細(xì)勘察以后，確定了瀝青路面縱向接縫，整個(gè)過(guò)程應(yīng)用熱接縫施工工藝。所謂的熱接縫施工工藝，就是指的在高溫情況下，施工人員借助

• 鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)

  一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少，粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅(jiān)固的骨架結(jié)構(gòu)，并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架，交通荷載主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌擠作用，提高了路面高溫抗車轍能力；SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所，成為密實(shí)結(jié)構(gòu)，空隙率小，集料顆粒表面瀝青膜厚，不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能，而且所鋪路面

• 鄭州瀝青混凝土的組成及特點(diǎn)

  一、瀝青混凝土的組成及特點(diǎn)-鄭州瀝青攪拌站在我國(guó)，由于瀝青混凝土的外摻劑大部分都是石油類產(chǎn)品，所以統(tǒng)稱為瀝青。-鄭州瀝青攪拌站瀝青是一種不穩(wěn)定的**高分子化合物，它在常溫下可穩(wěn)定存在并具有一定的粘度，可以利用其物理、化學(xué)性質(zhì)對(duì)集料、礦粉和瀝青進(jìn)行改性。-鄭州瀝青攪拌站瀝青混凝土是由集料、礦粉和瀝青組成的混合料，集料又稱骨料，主要是花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r、石灰?guī)r等巖石。礦粉是指通過(guò)破碎后，磨細(xì)，可以