橋梁作為生命線工程的重要組成部分,一旦在地震中發(fā)生破壞,會造成巨大的經(jīng)濟損失和社會損失。地面上相鄰的橋跨結(jié)構(gòu)
由于其動力特性存在差異及地震動輸入的空間變化特性,地震發(fā)生時會引起相鄰橋跨間的非同向振動,當(dāng)橋跨間預(yù)留的
間隙不能滿足彼此的相對位移時就會發(fā)生相互碰撞,間隙過大時很引起落梁。針對相鄰橋跨間的碰撞和落梁問題,
對歷次大地震中與碰撞和落梁相關(guān)的震害進(jìn)行了回顧,介紹了縱橋向各種防碰撞與防落梁措施的研究現(xiàn)狀,主要包括限
位器、阻尼限位裝置、模數(shù)式伸縮縫、減震裝置以及組合限位裝置五個方面
在地震時,環(huán)扣之間的特殊高強度橡膠受壓縮,使整個鏈條作用力逐漸增加,避免了地 震力的沖擊使鏈條強度削弱
緩沖鏈環(huán)和強力鏈環(huán)設(shè)計強度分為兩個等級,使整個鏈條的薄弱環(huán)節(jié)始終設(shè)置在 緩沖鏈環(huán)部分,保證鏈條設(shè)計強
度在設(shè)計的區(qū)域范圍之內(nèi)。緩沖鏈環(huán)和強力鏈環(huán)采用強力 鉤環(huán)連接,方便鏈條組裝及更換。預(yù)埋錨栓、預(yù)埋板預(yù)埋
在梁體或墩臺,抗拉座通過連接螺 母與預(yù)埋錨栓連接,既能精確保證安裝的精度要求,又方便橋梁和墩臺的施工和
施工完成 后的安裝。緩沖鏈環(huán)、強力鏈環(huán)、強力鉤環(huán)采用緩沖鏈條端調(diào)整鉤環(huán)或強力鏈條端調(diào)整鉤環(huán) 與抗拉座連接。
詞條
詞條說明
衡水亞恒橋檢車租賃專業(yè)提供全國橋梁檢測車出租和高空作業(yè)車出租服務(wù),我們的橋梁檢測車的高度是14-22米,高空作業(yè)車的高度是12-30米不等。我們能為處于不同自然條件下建筑特點不同的各種橋梁,提供不同類型的檢測車。以較經(jīng)濟的選擇,較快捷的方式為廣大橋梁檢測單位、橋梁與隧道施工單位、維修養(yǎng)護單位的檢測人員、維護施工人員,提供快捷、**、安全的操作平臺。為確保橋梁檢測車設(shè)備與隧道檢測作業(yè)的使用狀況良好,
工業(yè)橋梁橡膠氣囊,是由橡膠與纖維加強層化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能替代原有的木模,竹模,鋼模。能夠多次重復(fù)運用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品.橋梁橡膠氣囊是工業(yè)用品,其運用泛圍非常廣。 工業(yè)橋梁橡膠氣囊,因地域或運用領(lǐng)域不同而名稱也不同,例如:橋梁橡膠氣囊、氣囊內(nèi)模、充氣模芯、橋梁橋梁橡膠氣囊、等等,橋梁橡膠氣囊特色就是造價低、運用簡單、
橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量并使其固定于一定位置的支承部件,橡膠支座還要承受操作時的振動與地震載荷板式橡膠支座由多層天然橡膠與兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌粘合,化而成一種橋梁支座產(chǎn)品,橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力而產(chǎn)生的反力承受橋梁的垂直荷。橡膠支座應(yīng)用于:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵,地鐵,高架橋,建筑等地段。 KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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