如何選擇一個(gè)型號(hào)規(guī)格配對(duì)價(jià)錢又適度的油缸,是全部油缸顧客關(guān)注的事。今日液壓傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家融合課本知識(shí)及其這么多年的工作經(jīng)驗(yàn),談一談如何選擇適合的油缸型號(hào)規(guī)格,期待對(duì)我們有些協(xié)助。
提前準(zhǔn)備**工具:計(jì)算方式、紙、筆、油缸樣版
基本要素:
1)油缸主要參數(shù)
缸徑D(缸套公稱直徑)、桿徑d(液壓缸直徑)、行程安排S、應(yīng)用壓力P,安裝方法、安裝規(guī)格。在其中較重要的是缸徑、行程安排、應(yīng)用壓力.
2)F = PS
由力的計(jì)算方法得知: F = PS(P:氣體壓強(qiáng); S:受力總面積—由油缸的缸徑、桿徑?jīng)Q策)
舉例說明:油缸的推動(dòng)力必須**過10噸,即F=10,則P、S有很多種組成。
100缸徑油缸,應(yīng)用壓力打進(jìn)14Mpa時(shí)可以做到10噸
80缸徑油缸,應(yīng)用壓力打進(jìn)21Mpa一樣可以做到10噸
第1步:明確系統(tǒng)軟件壓力P
初審液壓機(jī)工作中壓力:
壓力的挑選要依據(jù)負(fù)載尺寸(即F)和設(shè)備種類而定。還需要考慮到實(shí)行元件的安裝室內(nèi)空間、經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)及元件供貨狀況等的限定。
在負(fù)載一定的情形下,工作中壓力低,必然要增加實(shí)行元件的構(gòu)造規(guī)格,對(duì)一些設(shè)備而言,規(guī)格要受限制,從原材料耗費(fèi)角度觀察都不經(jīng)濟(jì)發(fā)展;相反,壓力挑選得太高,對(duì)泵、缸、閥等元件的材料、密封性、生產(chǎn)制造精密度也需要很高,必定要提升設(shè)備成本費(fèi)。
一般來說,針對(duì)確定的規(guī)格不太受到限制的設(shè)備,壓力可以選低一些,走動(dòng)機(jī)械設(shè)備重在設(shè)備壓力要選高一些。
實(shí)際挑選參照下表。
依據(jù)負(fù)荷挑選液壓油缸的設(shè)計(jì)方案壓力:
負(fù)荷/噸 0.5 0.5-1 1-2 2-3 3-5 5
工作中壓力/Mpa 0.1-1 1.5-2 2.5-3 3-4 4-5 >5
依據(jù)服務(wù)器種類挑選液壓機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)方案壓力:
服務(wù)器種類
設(shè)計(jì)方案壓力
數(shù)控車床 深度加工數(shù)控車床,例如數(shù)控磨床 0.8-2
半深度加工數(shù)控車床 3-5
龍門刨床 2-8
拉床 8-10
農(nóng)機(jī)車機(jī)械設(shè)備、中小型工程機(jī)械設(shè)備
10-16
油壓機(jī)、大中小型挖機(jī)、中小型機(jī)械設(shè)備、起重運(yùn)輸機(jī)械
20-32
地質(zhì)環(huán)境機(jī)械設(shè)備、冶金設(shè)備、鐵路線維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備
25-100
第2步:初審缸徑D/桿徑d
挑選好設(shè)計(jì)方案壓力后,即P得知的,負(fù)荷尺寸F又是得知的,則用公式計(jì)算得到S承受力總面積,再依據(jù)承受力面積換算出油缸的缸徑
還可以依照下列報(bào)表挑選
依照挑選標(biāo)準(zhǔn):
①不必上髙壓,一般 ≤21Mpa,緣故見P1/8初審液壓機(jī)工作中壓力,此外參照依據(jù)服務(wù)器種類挑選液壓機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)方案壓力;
②缸徑要小,可以控制成本;
③缸套選標(biāo)準(zhǔn)尺寸
記牢公式計(jì)算:
P=4F/ πD2;
基本上單位轉(zhuǎn)換:
長(zhǎng)短:1mm=0.1cm=0.001米
凈重:1kg=0.001噸=2.020462磅
力:1N=0.109716kgf;9.80665N=1kgf
壓力
bar
Kgf/cm2
Mpa
Psi(lb/in2)
1
1.0197162
0.1
14.5
0.980665
1
0.0980665
14.22
10
10.197162
1
145.03263
0.06895
0.7031
0.006895
1
再挑選桿徑d
1)P≤10,d=0.5D
2)P=12.5~20 ,d=0.56D
3)P>20,d=0.71D
液壓機(jī)油缸
*3:選中行程安排S
依據(jù)設(shè)備或設(shè)備系統(tǒng)軟件總體方案設(shè)計(jì)的規(guī)定,明確安裝方法和行程安排S,實(shí)際明確標(biāo)準(zhǔn)如下所示:
(1)行程安排S=具體較大工作中行程安排S x 行程富有量△S;
行程安排富有△S=行程安排容量△S1 行程安排容量△S2 行程安排容量△S3。
(2)行程安排富有量△S的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)
一般條件下應(yīng)充分考慮:體系結(jié)構(gòu)安裝規(guī)格的生產(chǎn)制造偏差必須的行程安排容量△S1、液壓油缸具體運(yùn)行時(shí)在行程安排起始站很有可能要的行程安排容量△S2和終點(diǎn)站很有可能要的行程安排容量△S3(留意液壓油缸有緩存作用規(guī)定時(shí):行程安排富有量△S的高低對(duì)緩存作用可能發(fā)生立即的危害,提議盡量減少行程安排富有量△S);
(3)對(duì)長(zhǎng)行程安排(**過本商品樣版各系列產(chǎn)品容許的較多行程安排)或特殊工作狀況的液壓油缸需對(duì)于其實(shí)際工作狀況(負(fù)荷特點(diǎn)、安裝方法等)開展液壓油缸可靠性的強(qiáng)度校核。
(4)對(duì)稍短行程安排(**過液壓機(jī)樣版各系列產(chǎn)品一些安裝方法批準(zhǔn)的較少行程安排)的液壓油缸
*4:選中安裝方法
油缸安裝方法,即油缸與設(shè)備以哪些方式相互連接。明確了安裝方法后,再明確安裝規(guī)格。
★ 安裝形式的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)
(1)法蘭盤安裝
合適于液壓油缸工作中環(huán)節(jié)中移動(dòng)式安裝,其相互作用力與支撐**處在同一中心線的工作狀況;其組裝方法挑選部位有端部、中間或尾端三種,如何選擇取決于功效于負(fù)荷的關(guān)鍵相互作用力對(duì)液壓缸導(dǎo)致縮小(推)內(nèi)應(yīng)力、或是拉申(拉)內(nèi)應(yīng)力,一般縮小(推)內(nèi)應(yīng)力選用尾端、中間法蘭盤安裝,拉申(拉)內(nèi)應(yīng)力選用*、中間法蘭盤安裝,明確選用*、中間或尾端法蘭盤安裝需與此同時(shí)融合系統(tǒng)軟件整體總體設(shè)計(jì)規(guī)定和長(zhǎng)行程安排縮小(推)力工作狀況的液壓油缸彎折可靠性明確。
(2)鉸支安裝
分成尾端單(雙)耳飾安裝和*、中間或尾端耳軸安裝,合適于液壓油缸工作中全過程中為相互作用力使之中被挪動(dòng)的設(shè)備預(yù)制構(gòu)件沿同一健身運(yùn)動(dòng)平面圖呈斜拋運(yùn)動(dòng)途徑的工作狀況;當(dāng)推動(dòng)設(shè)備預(yù)制構(gòu)件開展視角工作時(shí),其完成旋轉(zhuǎn)扭矩的慣性力和設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)的桿杠臂與鉸支安裝所形成的力的視角成占比。
a)尾端單(雙)耳飾安裝
尾端單耳飾
尾端雙耳飾(圖)
尾端單耳飾安裝是鉸支安裝工作狀況中較常用的一種組裝方法,合適于液壓缸端工作中環(huán)節(jié)中沿同一健身運(yùn)動(dòng)平面圖呈斜拋運(yùn)動(dòng)時(shí),液壓缸將沿一個(gè)具體健身運(yùn)動(dòng)平面圖兩邊不**過3°的途徑工作狀況或總體設(shè)計(jì)必須的單耳飾安裝工作狀況;這時(shí)可以選用尾端和桿端球面軸承安裝,但應(yīng)留意球面軸承安裝容許承載的壓力負(fù)載。
尾端雙耳飾安裝合適于液壓缸端工作中環(huán)節(jié)中沿同一健身運(yùn)動(dòng)平面圖呈斜拋運(yùn)動(dòng)途徑的工作狀況;它可以在同一健身運(yùn)動(dòng)平面圖隨意視角應(yīng)用,在長(zhǎng)行程安排推動(dòng)力工作狀況務(wù)必考慮到液壓缸因?yàn)楦椎摹罢哿Α惫πФ斐傻膫?cè)面負(fù)載造成縱彎。
b)*、中間或尾端耳軸安裝
正中間耳軸安裝
*耳軸安裝
中間固定不動(dòng)耳軸安裝是耳軸安裝較經(jīng)常使用的組裝方法,耳軸的位子可以布局成使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的凈重均衡或在*與尾端中間的任一部位以融入多種多樣用處的必須。耳軸銷僅對(duì)于裁切負(fù)載設(shè)計(jì)方案而不可承擔(dān)應(yīng)力,應(yīng)選用同耳軸一樣長(zhǎng)、含有支撐滾動(dòng)軸承的剛度安裝支撐座開展安裝,安裝時(shí)支撐滾動(dòng)軸承應(yīng)盡量挨近耳軸軸環(huán)內(nèi)孔,便于將應(yīng)力降至較少。
c) 尾端耳軸安裝與尾端雙耳飾安裝工作狀況相仿,挑選方式跟上面一樣。
d) *耳軸安裝合適于比尾部或中間部位選用鉸支撐點(diǎn)的缸較小桿徑的液壓油缸,對(duì)長(zhǎng)行程安排*耳軸安裝的缸務(wù)必考慮到液壓油缸垂懸凈重的危害。為確保支撐滾動(dòng)軸承的合理承重,提議這種安裝的液壓油缸行程安排操縱在缸徑的5倍之內(nèi)。
(3)三角架安裝
前后腳座
正中間腳座
合適于液壓油缸工作中環(huán)節(jié)中移動(dòng)式安裝,其安裝平面圖與缸的**中心線不位于同一平面圖的工作狀況,因而當(dāng)液壓油缸對(duì)負(fù)荷增加相互作用力時(shí),三角架安裝的缸將出現(xiàn)一個(gè)旋轉(zhuǎn)扭矩,如液壓油缸沒有非常好與它所安裝的預(yù)制構(gòu)件固定不動(dòng)或負(fù)荷沒有開展適宜的導(dǎo)向性,則旋轉(zhuǎn)扭矩將對(duì)液壓缸造成很大的側(cè)面負(fù)載,挑選此類安裝時(shí)需要對(duì)所安裝的預(yù)制構(gòu)件開展有效的精準(zhǔn)定位、擰緊和對(duì)負(fù)荷開展適宜的導(dǎo)向性,其組裝方法挑選部位有*和側(cè)邊三角架安裝二種。
液壓機(jī)油缸
*5:端位緩存的挑選
以下工作狀況應(yīng)考慮到挑選兩邊位緩存或一端緩沖:
(1)液壓油缸活塞桿全行程安排運(yùn)作,其來回動(dòng)行速率**過100mm/s的工作狀況,應(yīng)挑選兩邊緩存。
(2)液壓油缸活塞桿單憧憬(返)速率**過100mm/s且運(yùn)作至行程安排端位的工作狀況,應(yīng)挑選一端或兩邊緩存。
(3)別的特殊工作狀況。
*6:油孔種類與管徑挑選
(1)油孔種類:
螺紋式、對(duì)夾止回閥以及他*特形式,其挑選由系統(tǒng)軟件中聯(lián)接管道的移交方法明確。
(2)油孔管徑挑選標(biāo)準(zhǔn):
在設(shè)計(jì)與液壓油缸的聯(lián)接管道中物質(zhì)總流量已經(jīng)知道標(biāo)準(zhǔn)下,根據(jù)油孔的物質(zhì)流動(dòng)速度一般不得**過5mm/s,與此同時(shí)留意傳動(dòng)比的要素,明確油孔管徑。
*7:特殊工作狀況對(duì)標(biāo)準(zhǔn)挑選
(1)工作中物質(zhì)
正常的物質(zhì)為礦物質(zhì)機(jī)油,別的物質(zhì)務(wù)必留意其對(duì)密封性系統(tǒng)軟件、各構(gòu)件原材料性能等情況的危害。
強(qiáng)烈推薦選用32#和46#抗磨液壓油。較合適的溫度為20~55℃,當(dāng)油溫小于15℃或**過70℃時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)作,為調(diào)整溫度可事前加溫或制冷。齒輪油一般采用1~6個(gè)月應(yīng)拆換一次,并清理機(jī)油箱,除去污漬浮塵。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)較避諱液壓油變黑質(zhì)變,不然浮塵糊在吸濾油器上,造成噪聲加重,使汽油泵使用壽命減少,因此要常常維持液壓油清潔。
(2)自然環(huán)境或物質(zhì)溫度
正常的工作中物質(zhì)溫度為-20℃至 80℃,**過該操作溫度務(wù)必留意其對(duì)密封性系統(tǒng)軟件、各構(gòu)件原材料特點(diǎn)及制冷系統(tǒng)設(shè)定等情況的危害。
(3)高運(yùn)作精密度
對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器或別的如中髙壓以上具備低運(yùn)行壓力規(guī)定的液壓油缸,務(wù)必留意其對(duì)密封性系統(tǒng)軟件、各構(gòu)件原材料特點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)計(jì)等情況的危害。
(4)零泄露
對(duì)具備特殊試壓規(guī)定的液壓油缸,務(wù)必留意其對(duì)密封性系統(tǒng)軟件、各構(gòu)件原材料性能等情況的危害。
(5)工作中的壓力、速率,工作狀況如
a) 中低電壓系統(tǒng)軟件、活塞桿來回速率≥70~80mm/s
b) 中髙壓、高壓系統(tǒng)軟件、活塞桿來回速率≥100~120mm/s
務(wù)必留意對(duì)密封性系統(tǒng)軟件、各構(gòu)件原材料特點(diǎn)、聯(lián)接構(gòu)造及相互配合精密度等情況的危害。
(6)高頻率振蕩的辦公環(huán)境:務(wù)必留意其對(duì)各構(gòu)件原材料特點(diǎn)、聯(lián)接構(gòu)造及關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)計(jì)等要素的危害。
(7)**低溫結(jié)凍或環(huán)境污染的辦公環(huán)境,工作狀況如下所示:
1)高灰塵等自然環(huán)境;
2)水淋、堿霧或耐腐蝕等自然環(huán)境。
*8:其他性能的挑選
(1)自動(dòng)排氣閥
依據(jù)液壓油缸的作業(yè)部位情況,其正常的設(shè)定在二腔端部腔內(nèi)氣體最后沉積的較高處部位,氣體排空后可避免爬取、維護(hù)密封性,與此同時(shí)可緩解液壓油的質(zhì)變。
(2)泄露油孔
在禁止液壓油泄露的環(huán)境中,因?yàn)橐簤河透仔谐贪才砰L(zhǎng)或一些工作狀況,導(dǎo)致其來回工作中環(huán)節(jié)中液壓油在防塵圈身后沉積,避免長(zhǎng)期工作中后泄露,而務(wù)必在液壓油沉積的地方設(shè)定泄露口。
感激每一位閱讀文章這篇文章的好朋友,各位朋友的了解與適用是大家前行的較大的驅(qū)動(dòng)力。假如您感覺文中還不錯(cuò),要想認(rèn)識(shí)大量液壓機(jī)領(lǐng)域相關(guān)新聞資訊,熱烈歡迎各位了解大家微信公眾平臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
詞條
詞條說明
① 當(dāng)滑塊行程較長(zhǎng)(>50mm)時(shí)。② 滑塊髙度尺寸是寬度尺寸的1. 5倍或以上時(shí)。③ 圓弧抽芯。④ 定模抽芯,為了避免采用三板模和簡(jiǎn)化型三板模的結(jié)構(gòu)時(shí)。⑤ 滑塊的抽芯動(dòng)作有嚴(yán)格順序控制時(shí)。⑥ 滑塊斜抽芯角度太大時(shí)。(2) 液壓抽芯的優(yōu)點(diǎn)① 抽芯距離可以較長(zhǎng):通常在抽芯距離大于50mm時(shí)才考慮用液壓抽芯。② 抽芯方向較靈活:斜向抽芯采用液壓抽芯會(huì)使模具結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。③ 抽芯時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)而順暢:
【cnc數(shù)控車床加工廠】CNC數(shù)控車床加工特色
CNC數(shù)控車床加工特色1.自動(dòng)化程度高,能夠減輕操作者的膂力勞動(dòng)強(qiáng)度。CNC數(shù)控車床加工進(jìn)程是按輸入的程序自動(dòng)完結(jié)的,操作者只需起始對(duì)刀、裝卸工件、更換刀具,在加工進(jìn)程中, 主要是調(diào)查和監(jiān)督車床運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,因?yàn)閿?shù)控車床的技能含量高,操作者的腦力勞動(dòng)相應(yīng)進(jìn)步。C數(shù)控車床加工零件精度高、質(zhì)量安穩(wěn)。數(shù)控車床的定位精度和重復(fù)定位精度都很高,較容易保證一批零件尺度的共同性,只需工藝規(guī)劃和程序正確合理
非標(biāo)液壓油缸如何拆卸1、回路卸壓裝配非標(biāo)液壓油缸之前,應(yīng)使液壓回路卸壓。否則,當(dāng)把與油缸相鄰接油管探究擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì)火速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,而后堵截電源或割斷能源源,使液壓擺設(shè)停止運(yùn)行。2、抗御損傷拼裝時(shí)應(yīng)抗御損傷活塞桿*螺紋、油口螺紋與活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了抗御活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件筆挺或變形,布置時(shí)使用墊木支承平衡。拆卸時(shí)要按倒敘進(jìn)
個(gè)人安全:1. 穿合適的衣服;2. 加工前摘掉手表、項(xiàng)鏈、手鐲等類似的飾品;3. 將長(zhǎng)頭發(fā)網(wǎng)起來或者扎起來;4. 保護(hù)眼睛-始終佩戴帶有安全保護(hù)邊框的安全眼睛等等。環(huán)境安全:1. 確保地面整潔,且沒有油、水、切屑和其他危險(xiǎn)物;2. 檢查走道,確保在任何方向都沒有堵塞;3. 檢查所有的材料存儲(chǔ)是否安全,加工好的工件是否位于適當(dāng)?shù)娜萜髦校?. 不要移動(dòng)保護(hù)裝置等等。上述就是為你介紹的有關(guān)cnc數(shù)控車床
公司名: 鹽城哈特機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 徐清森
電 話:
手 機(jī): 18012531766
微 信: 18012531766
地 址: 江蘇鹽城建湖縣民營(yíng)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: cxxnrk.b2b168.com
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