柴油發(fā)電機凸輪軸的作用所在

    柴油發(fā)電機凸輪軸的作用所在

    柴油發(fā)電機的凸輪軸的作用是按照柴油發(fā)電機的發(fā)火次序,

    定時地開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門。凸輪軸是配氣機構(gòu)中的重要驅(qū)動部件,

    其構(gòu)造是由進氣凸輪、排氣凸輪和凸輪軸軸頸等部件構(gòu)成。

    凸輪軸的中心鉆有油孔并與軸頸孔相通,以保證袖頸表面得到潤滑。

    每相鄰兩個軸頸之間有兩個凸輪,分別是進氣凸輪和排氣凸輪。

    凸輪軸一般用碳鋼或球墨鑄鐵制成,少數(shù)柴油發(fā)電機上采用鐵鉻或鉻錳合金制造。

    凸輪與凸輪袖通常制成一個整體,為了減輕摩擦和磨損,

    凸輪和凸輪軸的工作表面應(yīng)進行滲碳、淬火、氮化和磨光處理。凸輪軸在正常情況下一般不易損壞,

    但柴油發(fā)電機若工作年限過長或長時期**負(fù)荷工作,易使凸輪軸損壞。

    凸輪軸的常見故障有凸輪磨損、A輪彎曲及軸頸與軸承之間的磨損。

    造成凸輪磨損的主要原因是:

    凸輪表面要承受挺桿和推桿周期性的沖擊,且凸輪與挺桿的接觸面積較小

    ,單位面積所受的作用力較大,加之潤滑條件惡化,

    所以柴油發(fā)電機在長時間或**負(fù)荷運轉(zhuǎn)中易出現(xiàn)凸輪磨損現(xiàn)象。

    凸輪軸彎曲一般是由于氣門掉入汽缸中發(fā)生活塞與氣門碰撞事故或氣門卡死所造成的。

    凸輪的磨損一般是指凸輪高度和外形的變化。

    檢查時,一般用外徑干分尺測量凸輪的高度。

    當(dāng)測得凸輪的高度比原有高度小1.1mm時,應(yīng)對凸輪進行修理或更換凸輪軸。

    修理時,一般采用堆焊、噴鍍等方法進行處理,

    然后在**磨床上處理以恢復(fù)原有的高度。

    凸輪軸彎曲度**過o.10mm時,應(yīng)在壓床上進行校直。經(jīng)過校直后,彎曲度府4、于0.035mm。

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