【**柴油發(fā)電機(jī)組】**發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)

    **發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)



    1) 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn):

    缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動(dòng)小,噪音小;直列6缸四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長(zhǎng),維修方便;

    兩缸一蓋,每缸4氣門,進(jìn)氣充分,性能**;強(qiáng)制水冷,熱輻射小。



    2)燃油系統(tǒng):**的PT燃油系統(tǒng),具有*特的**速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;

    高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。



    3)進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器,使廢氣渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,性能有保證。


    4)排氣系統(tǒng):

    使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分發(fā)揮;裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。



    5)潤(rùn)滑系統(tǒng):

    60GAL變流量機(jī)油泵,帶主油道信號(hào)管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整泵油量,

    優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量;低機(jī)油壓力(241-345kPa),這些措施能降低泵油功率 損失,提高動(dòng)力性,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。



    6)冷卻系統(tǒng):

    發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。

    旋裝式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質(zhì)



    7)動(dòng)力輸出:在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪,發(fā)動(dòng)機(jī)**裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪,

    均可帶各種**動(dòng)力輸出裝置。飛輪和飛輪殼: SAE 14”飛輪SAE1#飛輪殼發(fā)動(dòng)機(jī)支架:發(fā)動(dòng)機(jī)裝有前后共三只支 。



    青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    120kw玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作環(huán)節(jié)中,油耗一般跟2個(gè)層面相關(guān),一是機(jī)組本身的燃料消耗量,另一個(gè)是負(fù)載的尺寸。主要內(nèi)容華全驅(qū)動(dòng)力作出詳細(xì)介紹!一般大家都覺(jué)得同樣**品牌同樣型號(hào)規(guī)格的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載變大耗油就大點(diǎn),相反負(fù)載小了,相對(duì)性油耗也就需要小些,可是在特殊情況下就需要另說(shuō)了。一般具體情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗較少,假如當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定值負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,

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