發(fā)電機的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應(yīng)用于發(fā)電機,可以保護發(fā)動機本體,但不能濫用。否則會導(dǎo)致不好的結(jié)果,引起反作用,損壞發(fā)動機本體。柴油干式氣缸套的潤滑脂涂層會影響發(fā)電機過熱的正常運行。因為當(dāng)發(fā)動機溫度上升到正常溫度時,缸套就會變熱,氣缸座上的座椅孔會因冷卻劑而降低溫度,從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔,釋放熱量。缸套外的潤滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸,不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣缸墊上涂黃油。因為擰緊氣缸蓋螺母后,部分希臘被從氣缸中推出,浪費,部分希臘被從氣缸中推出。發(fā)電機工作時,這部分潤滑脂在高溫下燃燒,木炭、汽缸和活塞的**部堆積。發(fā)電機溫度上升時,氣缸蓋和氣缸墊、氣缸蓋和氣缸蓋表面之間的油膜隨著溫度上升而消失,氣缸蓋螺母松動,空氣泄漏,氣缸墊直接破損。高溫和希臘焦化也會使氣缸蓋和氣缸墊難以拆卸。
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【玉柴發(fā)電機組】簡述發(fā)電機組氣門漏氣的危害性
發(fā)電機組氣門漏氣會直接影響發(fā)動機的工作特性和使用的經(jīng)濟性。因此,發(fā)電機組維修及使用人員對發(fā)電機組的氣門漏氣要引起高度的重視。發(fā)電機組氣門漏氣會造成發(fā)動機氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴(yán)重時會使發(fā)動機起動困難,甚至使發(fā)動機工作平衡受破壞,運動過程常出現(xiàn)異常振動。發(fā)電機組氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使機械強度下降,進而磨損、變形,使漏氣較
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的技術(shù)問題解答
1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)
【沃爾沃發(fā)電機組】柴油機供油時間不準(zhǔn)確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機高速運轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時,柴油機容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門柴油機轉(zhuǎn)速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀
【濰柴發(fā)電機組】發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙(1)柴油機負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍
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