【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障?

    在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中,出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn),那么,會(huì)耽誤生產(chǎn)工作。


    1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。


    2、上柴柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的,燃料污染或不適宜將燃料排放和燃油補(bǔ)給系統(tǒng)與適當(dāng)?shù)目諝饣蛉加拖到y(tǒng),燃油管路管道不鎖和鎖劃船器輸油管道系統(tǒng),燃油管路阻塞清洗噴嘴燃油管路裝配或泵衰竭的話更換噴嘴總成或泵電子調(diào)速器。


    3、柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低:發(fā)電機(jī)組輸出電壓過高或過低,電壓調(diào)整電阻(VR)失敗改變電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電阻設(shè)置錯(cuò)誤。檢查調(diào)節(jié)閥調(diào)壓變電站組與不符合涌電壓調(diào)整來(lái),取代其自動(dòng)調(diào)壓器電阻負(fù)載不平衡負(fù)荷和檢查。


    4、柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定性:檢查松散連接和修理的薄膜開關(guān),選擇開關(guān)電壓調(diào)整失敗,改變電壓浪涌電壓故障電阻器的電壓調(diào)節(jié)器。


    在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)會(huì)工作造成延誤,影響生產(chǎn)以及效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此,用戶應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待以上問題。



    青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

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    更換柴油發(fā)電機(jī)零部件時(shí)要注意事項(xiàng)有什么當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了,總有些零部件被磨損,所以就需要更換零部件,然而,有些用戶在更換的時(shí)候,不注意細(xì)節(jié),導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)故障加重。今天我們就為您講講更換柴油發(fā)電機(jī)部件時(shí)有需要注意什么。衛(wèi)生問題:柴油發(fā)電機(jī)更換零部件的時(shí)候,必須注意環(huán)境衛(wèi)生問題,避免零部件上面沾染到灰塵、雜物等。不然會(huì)導(dǎo)致零部件磨損加劇,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)燒瓦抱軸,給用戶造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失

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    500KW**發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)1、柴油發(fā)電機(jī)組(1)主用功率:依據(jù)GB/T2820-2009(eqvISO8528),在一定功率范圍內(nèi)可以無(wú)限制運(yùn)行,每運(yùn)行12 小時(shí)可累計(jì)1小時(shí)10%的過載。(2)備用功率:備用功率為應(yīng)急使用的最大功率限值,不具備**負(fù)荷能力。年運(yùn)行時(shí)間不**過500H,年平均功率不**過標(biāo)定功率的70%,備用功率點(diǎn)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不**過1H。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī):3、交流發(fā)電機(jī):4、控制

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