【可視化】塔機(jī)黑匣子采用了什么技術(shù)

    目前市面上存在多種塔機(jī)黑匣子,我了解到的塔機(jī)黑匣子,他們采用**的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過(guò)**監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接,對(duì)塔機(jī)事故的主要原因(載、限、碰撞等)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái),結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)自身和臨近塔機(jī)存在的危險(xiǎn)狀態(tài),予以聲光預(yù)警或報(bào)警,并進(jìn)行減速或限制動(dòng)作,能夠有效避免塔機(jī)安全隱患。


    濟(jì)南拓興電子科技有限公司專(zhuān)注于塔機(jī)黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家,塔吊監(jiān)控,塔吊防碰撞,塔吊可視化,升降機(jī)監(jiān)控等, 歡迎致電 18615594181

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 廣東工地塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)

    塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是采用球型管控儀拼裝在手臂較前邊,全對(duì)焦追蹤吊鉤進(jìn)行wifi網(wǎng)絡(luò)推送小視頻至塔吊駕駛員操作過(guò)程顯示器上,塔吊駕駛員無(wú)死角管控起重吊裝范圍,減少盲吊所造成安全生產(chǎn)事故,對(duì)地面引導(dǎo)進(jìn)行有效填充。塔吊的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集數(shù)據(jù),經(jīng)wifi網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息微波設(shè)備配制后偏向地面建筑項(xiàng)目,吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)。 埃歐哲塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng) 塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)由前邊數(shù)據(jù)采集、中等數(shù)據(jù)信

  • 可視化

    就來(lái)看看新型智能塔吊可視化都有哪些優(yōu)勢(shì)。全程監(jiān)控安全有效1、塔吊可視化較大的優(yōu)勢(shì)就是可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行鏈接,不管是手機(jī)還是電腦,通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸,能將現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)角落都納入眼底,所有的動(dòng)態(tài)信息全部在內(nèi),不用在擔(dān)心死角盲區(qū)了,過(guò)去沒(méi)有這種系統(tǒng)時(shí)常常因?yàn)榭床坏剿澜且l(fā)事故。2、高清狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控要知道塔吊都是高空作業(yè)安全系數(shù)很低,不能疲勞作業(yè),尤其是晚上作業(yè)很發(fā)生意外,但是如果有了塔吊可視化那就不同了

  • 【升降機(jī)監(jiān)控】升降機(jī)監(jiān)控

    ? ? 升降機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備管理方面,采用高度采集模式,定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作,實(shí)時(shí)載重監(jiān)測(cè),載預(yù)警輸出截?cái)嗫刂?,突發(fā)事件反應(yīng);在人員管理方面,與實(shí)名制系統(tǒng)全面打通,實(shí)時(shí)采集駕駛員身份信息,監(jiān)測(cè)吊籠人數(shù),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況提供多種管理模式;并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺(tái),危險(xiǎn)操作可看可防,數(shù)據(jù)留痕可溯可查,輔助事故進(jìn)行處理追責(zé),并且支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、程序

  • 智能塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)讓施工安全看得見(jiàn)

    ? ? 近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生,不僅造成人員傷亡,也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。塔機(jī)吊鉤可視化安全管理系統(tǒng),360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤運(yùn)作畫(huà)面,有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。過(guò)去塔吊司機(jī)吊裝材料,需要司索、指揮等通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此,由于塔吊吊距高以及存在視線盲區(qū),時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落,導(dǎo)致材料散落,造成安全事故。? ? &nb

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