1、可以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫高壓的工況下與抵觸外表作用,構(gòu)成耐磨性較強(qiáng)的保 護(hù)膜,大大下降發(fā)動(dòng)機(jī)磨損;
2、明顯下降抵觸阻力,節(jié)約燃油,前進(jìn)動(dòng)力功率;
3、能較大限度的延遲機(jī)油在高溫重負(fù)荷下氧化稠化,前進(jìn)機(jī)油質(zhì)量,延伸換油周期;
4、能完全中和酸性物質(zhì),防止發(fā)動(dòng)機(jī)部件腐蝕;
5、可以有效地緩解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥、積炭及其他沉積物,堅(jiān)持活塞環(huán)、液壓挺桿和發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的清潔;
6、緩解活塞環(huán)槽內(nèi)的油泥,恢復(fù)活塞環(huán)的彈性和密封性;
7、下降機(jī)油耗費(fèi),減少尾氣排放;
8、按時(shí)使用可堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)功能,較大限度延伸發(fā)動(dòng)機(jī)壽數(shù);
9、不含任何潛在性有害的硬質(zhì)顆粒,使用過程中不會(huì)堵塞機(jī)油濾清器,也不會(huì)給車、人、環(huán)境構(gòu)成二次污染。
詞條
詞條說明
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面?
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性,采用的潤(rùn)滑方式主要包括以下幾種:1、壓力潤(rùn)滑對(duì)負(fù)荷大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤(rùn)滑強(qiáng)度較大的壓力潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤(rùn)滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)
玉柴發(fā)電機(jī)組移機(jī)注意事項(xiàng)?
玉柴發(fā)電機(jī)組功率強(qiáng),但振動(dòng)小,噪音低,排放低,符合國(guó)家環(huán)保要求,廣泛應(yīng)用于*、民用、船舶等領(lǐng)域。玉柴發(fā)電機(jī)組是一種大型設(shè)備,有時(shí)需要移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.移動(dòng)玉柴發(fā)電機(jī)組前,應(yīng)詳細(xì)了解所移動(dòng)玉柴發(fā)電機(jī)組的全面情況,并檢查機(jī)組的品牌、重量、尺寸、參數(shù)等機(jī)組數(shù)據(jù),必要時(shí)記錄。2.移動(dòng)機(jī)組前,用戶必須有相關(guān)電力知識(shí)的技術(shù)人員或熟悉機(jī)組的操作人員參與,確保移動(dòng)機(jī)組的人身安全和玉柴發(fā)電機(jī)組設(shè)備的
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過低,主要會(huì)帶來以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒白煙的因素是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài),和藍(lán)煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發(fā)電機(jī)組的白煙是未燃烴(含燃油和潤(rùn)滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物(如含氧碳?xì)洌?,除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機(jī)組在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是由于柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)溫度
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