20千瓦柴油發(fā)電機(jī)施工建設(shè)

時(shí)間：2020-11-18作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：23

20千瓦柴油發(fā)電機(jī)施工建設(shè)在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)將主控屏至副控屏，機(jī)組，自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好，將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線(xiàn)纜接通。
由于通電調(diào)試是在無(wú)負(fù)荷載情況下進(jìn)行的，故主控屏與副控屏出線(xiàn)匯流排不應(yīng)連接，主控屏各開(kāi)關(guān)所置位置是：“手動(dòng)”位置、“應(yīng)急”位置，加熱器開(kāi)關(guān)關(guān)斷。
當(dāng)試車(chē)全部正常后，將主控屏上的開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，并掀下副控屏上的“分閘”按鈕，此時(shí)由電網(wǎng)電源對(duì)負(fù)載正常供電，而主控屏的加熱器開(kāi)關(guān)接通。待市電供電正常后，主控屏開(kāi)關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應(yīng)急”位置，以便市電下次停電時(shí)，即可自行應(yīng)急啟動(dòng)，向負(fù)載供電。
檢查報(bào)警電路是否正常，按下“試報(bào)警”按鈕，此時(shí)，報(bào)警電鈴應(yīng)響，“故障報(bào)警”燈應(yīng)亮，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)放開(kāi)按鈕信號(hào)立即消失。




20kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TFSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 20

·備用功率KW 22

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類(lèi)型   款（可拆裝四輪）

·功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

·工作時(shí)間H 工業(yè)消聲器

·排   量 2.09L

·工作時(shí)間 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·電機(jī)類(lèi)型 永磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿(mǎn)載）

·工作時(shí)間H 12

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-380TFSI

·冷卻方式        水冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 1500

·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、四沖程、水冷、干式

缸套

·進(jìn)氣方式 渦輪增壓

·氣門(mén)數(shù) 2氣門(mén)

·油箱容量L 80

·機(jī)油容量L  6L

·冷卻系統(tǒng)容量L           4-7L

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·燃燒系統(tǒng) 機(jī)械泵

·絕緣等級(jí) H

保護(hù)裝置

水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過(guò)載保護(hù)

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1450

寬mm 865

高mm 1200

整機(jī)凈重KG                    520/570

7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 數(shù)字顯示電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙工業(yè)器 云控制啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

云控制：云控APP操作，云控PC端操作

 

理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的理念。

歐洲獅GT-20TFSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅GT-20TFSI 搭載德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。

2.歐洲獅GT-20TFSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。

3.歐洲獅GT-20TFSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低

4.歐洲獅GT-20TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本具有競(jìng)爭(zhēng)力。

5.歐洲獅GT-20TFSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）

6.歐洲獅GT-20TFSI 工業(yè)器 工業(yè)吸音棉  加厚罩

 

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：

2.對(duì)用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止：

4.公司常年提供**備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

 


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  7kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表，耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機(jī)組的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通常計(jì)量單位就是小時(shí)，比方說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組的每小時(shí)耗油量是多少多少。另外現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性也有變化要知道柴油發(fā)電機(jī)組都裝有調(diào)速組織以便于包管在各種情況下轉(zhuǎn)速可以安穩(wěn)，然后包管機(jī)組輸出電源的頻率安穩(wěn)。發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的好壞會(huì)直接影響到機(jī)組輸出電源的質(zhì)量穩(wěn)定性。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性取決于調(diào)速器的功能。而機(jī)械式調(diào)速器的功

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  12kw汽油發(fā)電機(jī)箱體式某些機(jī)械的發(fā)明和完善，又會(huì)導(dǎo)致新的工程技術(shù)和新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。例如大型動(dòng)力機(jī)械的制造成功，促成了電力系統(tǒng)的建立；機(jī)車(chē)的發(fā)明導(dǎo)致了鐵路工程和鐵路事業(yè)的興起；內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等的發(fā)明和進(jìn)步，以及飛機(jī)和航天器的研制成功導(dǎo)致了航空、航天事業(yè)的興起；高壓設(shè)備的發(fā)展導(dǎo)致了許多新型合成化學(xué)工程的成功等。12kw汽油發(fā)電機(jī)箱體式發(fā)電機(jī)的類(lèi)型：由于一次能源形態(tài)的不同，

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  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)耗油量移動(dòng)電站為野外施工作業(yè)單位而設(shè)計(jì)的移動(dòng)電源。歐洲獅發(fā)電機(jī)它的罩殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板制作而成，具有耐腐蝕、密封程度好等特點(diǎn)，四面窗門(mén)采用自動(dòng)液壓支撐，開(kāi)啟方便，底盤(pán)車(chē)輪根據(jù)用戶(hù)需要，可設(shè)計(jì)成兩輪、四輪、并設(shè)計(jì)有自動(dòng)、電啟動(dòng)以及慣性制動(dòng)剎車(chē)裝置，制動(dòng)平穩(wěn)，是各野外施工單位理想的移動(dòng)電源。歐洲獅發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：?· 強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造??· 罩身為鋼體，

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  30千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)油耗低，柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)外采購(gòu)部件并在國(guó)外組裝測(cè)試，所以其部件加穩(wěn)定規(guī)范，測(cè)試加嚴(yán)謹(jǐn)。 合資機(jī)組一般指柴油發(fā)電機(jī)組1、部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒銷(xiāo)售及批發(fā)則說(shuō)不定了。 由此可見(jiàn)，市場(chǎng)的層次基本是清晰的，小功率機(jī)組面向中小企業(yè)，購(gòu)買(mǎi)力有限所以采購(gòu)多向國(guó)產(chǎn)機(jī)靠攏，中等功率段機(jī)組的市場(chǎng)基本控制在國(guó)內(nèi)主要的采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)手里，性大公司除在中等功率段占一定