10千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機

時間：2020-10-12作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：25

10千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機檢查低壓油路未發(fā)現(xiàn)異常，逐缸拆開噴油器高壓管檢查，噴油正常，缸現(xiàn)象檢查噴油泵提前器與聯(lián)軸器銜接螺栓松動，丈量該機供油提前角為3°（該機標準14～17°）。根據(jù)檢查情況剖析，缺點原因是供油提前角過遲，噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發(fā)油霧形式排出燃燒室，致使柴油機不能抵達額外轉(zhuǎn)速，作業(yè)無力。重調(diào)供油提前角為17°，柴油機作業(yè)正常，裝載機行走和作業(yè)無力現(xiàn)象消失。

 

 10千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機機房用4KW柴油發(fā)電機

一般每作業(yè)1h，清洗柴油濾芯。

 

作業(yè)5h，清洗油箱及各管路，噴油器偶件上的積炭，校準噴力，檢查噴油霧化質(zhì)量。

 

油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。

 

柴油要經(jīng)沉積凈化后再注入油箱。

 

 10千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機

參數(shù)表
發(fā)電機型式：	有刷、自激勵、同步發(fā)電機
額定電壓（V）：	380/220
額定頻率：	50Hz
額定功率：	35.0KW
后備功率：	40.5KW
額定電流（A）：	7.3
功率因數(shù)：	1
直流輸出：	12V-8.3A
絕緣等級：	定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：	±5.0%
過載保護：	無熔絲斷路器
發(fā)動機相關(guān)參數(shù)
發(fā)動機型式：	4沖程、空冷、 單缸柴油機
發(fā)動機型號：	ESD315(武藤)
發(fā)動機排量（CC）：	412
發(fā)動機后備功率（PS）：	8.2
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）：	3000
啟動方式：	手/電起動
使用燃油：	車用柴油
潤滑油容量（L）：	1.1
油箱容量（L）：	1.6
耗油量（L/KW.H）：	0.44
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）：	9.4
噪音水平（dBA/7M）：	65-68
附加組件以及其他參數(shù)
尺寸（長X寬X高 單位mm）：	691×542×541
整機凈重（Kg）：	118
附加裝置A.V.R：	無
發(fā)動機控制端子：	無
電流選擇器：	無
電壓調(diào)節(jié)器：	無
DPC：	無
緊急停機裝置：	有
電壓表：	有
電流表：	無
燃油表：	有
運行時間表：	無
機油保護系統(tǒng)：	有

 

有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，可是又沒有什么不良的，讓電工檢查，正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。由于柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在作業(yè)時，許多件在的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著作業(yè)時間的增加，相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原本的標準和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“**磨損”，實踐上是不可的。還有柴油機功率的細和空氣量及所能燃燒的柴油量也有聯(lián)絡(luò)。與此一同空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機的功率下降。這個性比較強，我們了解就行，不用深究。

 

 

 

 

 

 

 





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