電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在外表示桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)箱的箱壁對(duì)應(yīng)處的圓形截面的外側(cè)壁上設(shè)有密封圈。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)位移組件的中心圓柱體和圓柱形套筒的上部分可以牢固地插入到滑動(dòng)件的下側(cè)上的中心腔,包括多個(gè)捕獲元件和位移主體的捕獲機(jī)構(gòu)用于選擇性地接合兩個(gè)操作桿、到固定的上板和從固定的上板脫離兩個(gè)操作桿,。 中間位移組件定位為與滑動(dòng)件的下側(cè)接觸,位移組件的縱向軸線平行于滑動(dòng)件的縱向軸線。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一輸入軸,該輸入軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固設(shè)在機(jī)架上,在該輸入軸上設(shè)有一偏心軸段,該軸段與輸入軸的軸線平行,在該偏心軸段上固設(shè)一外齒輪,在機(jī)架上固設(shè)一內(nèi)齒輪,外齒輪與該內(nèi)齒輪嚙合構(gòu)成一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù) ●型號(hào):ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 ●額定電壓:DC 160V ●工作電流:≤2.0 A 注:其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸 1.地腳安裝孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在**桿套上的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升過(guò)程中,例如通過(guò)自控裝置自動(dòng)將手動(dòng)控制閥開(kāi)啟,使得其所在的管路連通,液壓缸中活塞的兩側(cè)的油壓鎖解開(kāi),活塞可在其兩端壓力平衡的狀態(tài)下自如地移動(dòng),表示桿上每個(gè)缺口旁邊鉸接一檢查片,在每個(gè)檢查片旁的表示桿上設(shè)有一檢查片彈簧,其一端抵在表示桿上,另一端抵在相應(yīng)的檢查片上,使得檢查片探進(jìn)缺口,形成一比缺口較緩坡度的邊緣較加陡直的缺口側(cè)壁。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)手搖把外套,帶動(dòng)偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得動(dòng)作塊橫向移動(dòng),帶動(dòng)升降托移動(dòng),使得**桿上的**桿套的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升,從而將手搖輸出齒輪在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的花鍵軸上軸向移動(dòng)與行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的手搖輸入齒輪嚙合。
詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在外表示桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)箱的箱壁對(duì)應(yīng)處的圓形截面的外側(cè)壁上設(shè)有密封圈。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)位移組件的中心圓柱體和圓柱形套筒的上部分可以牢固地插入到滑動(dòng)件的下側(cè)上的中心腔,包括多個(gè)捕獲元件和位移主體的捕獲機(jī)構(gòu)用于選擇性地接合兩個(gè)操作桿、到固定的上板和從固定的上板脫離兩個(gè)操作桿,。 中間位移組件定位為與滑動(dòng)件的下側(cè)接觸,位移組件的縱向軸線平行于滑動(dòng)
液壓雙液注漿泵價(jià)格3ZBQS40/4雙液注漿泵根據(jù)鉆孔裸孔孔徑和前述步驟一中確定的兩種漿液較優(yōu)注漿參數(shù)的單位注入量,計(jì)算出達(dá)到較佳凝固時(shí)間時(shí)漿液在鉆孔內(nèi)運(yùn)行的距離,該距離即為安裝在鉆孔內(nèi)的噴射器到含導(dǎo)水裂隙的距離,注漿泵,尤其涉及一種在煤炭開(kāi)采、隧道施工行業(yè),用于瓦斯封孔、注漿加固的,在不需拆卸設(shè)備的情況下能夠方便清洗泵體及外圍管路,具有體積小、重量輕、清洗容易、故障率低、出漿比例精準(zhǔn)、注漿效果理
ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔
ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔需要說(shuō)明的是,由于轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)*二級(jí)減速器是漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器,并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機(jī)構(gòu)固定的,所以當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載時(shí),內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),*二級(jí)減速器無(wú)輸出,這個(gè)功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量,保證雙向逆止器不會(huì)因?yàn)榉崔D(zhuǎn)沖擊損壞。ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔每個(gè)操作桿的外端連接到相關(guān)的轉(zhuǎn)轍點(diǎn),且當(dāng)操作桿移動(dòng)入和移動(dòng)出轉(zhuǎn)轍機(jī)殼體時(shí),操作桿的
120分鐘過(guò)濾式化學(xué)氧自救器針對(duì)現(xiàn)有化學(xué)氧自救器初期生氧器存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種化學(xué)氧自救器初期生氧器,初期生氧器采用電脈沖啟動(dòng),啟動(dòng)過(guò)程無(wú)響聲、不產(chǎn)生明火,能夠滿足煤礦安全使用的要求。120分鐘過(guò)濾式化學(xué)氧自救器其二是在避險(xiǎn)逃生的路途上,人員還沒(méi)有到達(dá)安全的地方,而**氧化鉀生氧劑已經(jīng)用完釋放不出氧氣致使氣囊癟下來(lái)了,這時(shí)打開(kāi)塞子呼吸外界環(huán)境中的空氣,仍舊可以**人員到達(dá)安全區(qū)域
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
手 機(jī): 18053792283
電 話: 0537-3203283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com