媒體報(bào)道｜地質(zhì)*姜來峰對茂縣災(zāi)區(qū)進(jìn)行**航空地質(zhì)勘測

時(shí)間：2018-06-07作者：重慶倬方巖土工程勘察有限責(zé)任公司瀏覽：774

倬方巖土地質(zhì)*姜來峰

對茂縣災(zāi)區(qū)進(jìn)行**航空地質(zhì)勘測




 




6月26日午時(shí)，受茂縣災(zāi)區(qū)阿壩國土管理部門委托，倬方巖土地質(zhì)*姜來峰對災(zāi)區(qū)滑坡周圍范圍進(jìn)行了**航空地質(zhì)調(diào)查。“這補(bǔ)充了地面調(diào)查所達(dá)不到的調(diào)查范圍，為這次滑坡災(zāi)害分析、災(zāi)害排查和監(jiān)測提供了更多的地質(zhì)資料?！苯獊矸甯嬖V成都商報(bào)記者。

 

高海拔、植被覆蓋  地質(zhì)勘測常用技術(shù)受限

對災(zāi)區(qū)滑坡原因進(jìn)行分析、排查災(zāi)區(qū)及居民點(diǎn)附近災(zāi)害隱患點(diǎn)，接到委托后，地質(zhì)*姜來峰在6月24日當(dāng)日下午就抵達(dá)了災(zāi)區(qū)現(xiàn)場。雖然有20年地質(zhì)勘測經(jīng)驗(yàn)，但此次的勘測對于他來說仍是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

“這次是屬于高位順層滑坡，發(fā)生崩塌的山海拔3400多米，離受災(zāi)村高差1250米，巖體傾角大于了45度?！彼嬖V記者，高海拔、山型陡峭，勘測人員不能上到山**對地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)勘測。

姜來峰表示，高差一千多米的高空，也是無人機(jī)到不了的高度。再加上半高原區(qū)天氣的影響以及山**植被覆蓋濃密等因素，通過衛(wèi)星遙感圖像也不能有效監(jiān)測到巖體。

“這些常用技術(shù)的受限，一定程度上限制了我們的勘測?！?/span> 




填補(bǔ)調(diào)查空白**航空地質(zhì)調(diào)查展開

25日晚，翔云通航的貝爾407GXP*機(jī)抵達(dá)了茂縣疊溪鎮(zhèn)排山營村小寨組的一片平地——距新磨村受災(zāi)**區(qū)較近又較適宜起落的點(diǎn)位。作為災(zāi)區(qū)抵達(dá)的**家通用*機(jī)，貝爾407GXP接到的**個(gè)任務(wù)就是把兩名地質(zhì)*送上高空，展開災(zāi)區(qū)的**航空地質(zhì)調(diào)查。

今日午時(shí)，姜來峰扛著一臺(tái)攝像機(jī)乘這臺(tái)*機(jī)飛向?yàn)?zāi)區(qū)上空，在以滑坡點(diǎn)位為中心、沿山脈前后輻射2公里為勘測范圍進(jìn)行了航空地質(zhì)調(diào)查。（以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自2017-6-27《成都商報(bào)》 標(biāo)題稍作修改）

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重慶倬方巖土工程勘察有限責(zé)任公司專注于地質(zhì)鉆探,地質(zhì)勘察,地質(zhì)測量等

• 詞條

  詞條說明

• 倬方巖土管理團(tuán)隊(duì)與入職學(xué)生進(jìn)行座談交流

  ?? ? ? 5月29日，倬方巖土總經(jīng)理姜來峰率領(lǐng)公司管理團(tuán)隊(duì)與即將入職倬方公司的本屆畢業(yè)生進(jìn)行了見面與座談交流。這些學(xué)生分別來自地質(zhì)調(diào)查、環(huán)境地質(zhì)、物探及鉆探工程技術(shù)專業(yè)。 ? ? ? ? 在座談會(huì)上，姜總首先介紹了公司的發(fā)展和定位，對于選擇進(jìn)入倬方公司發(fā)展的學(xué)生進(jìn)行了充分的肯定。隨后，姜總介紹了參與座談的管理團(tuán)隊(duì)

• 熱烈祝賀倬方巖土中標(biāo)昆明地鐵5號線地質(zhì)勘察任務(wù)

  ? ? ? ? 近日，我公司中標(biāo)昆明地鐵5號線地質(zhì)勘察任務(wù)！ ? ? ?昆明地鐵5號線長25.9公里設(shè)22站2020年建成。 ? ? ?軌道交通5號線工程途經(jīng)盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、度假區(qū)和官渡區(qū)。串聯(lián)了昆明世博園、圓通山、翠湖、滇池度假區(qū)等昆明的旅游精品區(qū)。 預(yù)計(jì)到2020年12月，昆明市軌道交

• 倬方巖土承擔(dān)神紅鐵路項(xiàng)目補(bǔ)定測工作

  ?? ?神紅鐵路項(xiàng)目位于陜西北部神木縣，我公司繼去年完成神紅鐵路項(xiàng)目的定測任務(wù)后，今年繼續(xù)承擔(dān)神紅鐵路的補(bǔ)定測勘探工作。神紅鐵路項(xiàng)目位于陜西省榆林地區(qū)東北部，線路主要通過毛烏素沙漠東南緣，地形較為平緩，地勢開闊，植被覆蓋率為30%～80%，多為固定～半固定沙地、沙丘。區(qū)域內(nèi)以風(fēng)蝕的沙丘沙地及風(fēng)沙灘地地形地貌為主，局部為河流溝谷地形地貌。沿線地表大部被現(xiàn)代風(fēng)積沙、*四

• 倬方巖土對新員工組織專業(yè)培訓(xùn)及外出實(shí)習(xí)培訓(xùn)

  ? 近日，我公司組織項(xiàng)目管理部各專業(yè)新進(jìn)員工在完成一周的集中理論培訓(xùn)后赴已建工程現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)識培訓(xùn)。 ?????公司**專門帶隊(duì)講解，從工程類型、地質(zhì)工作內(nèi)容、各類工程的勘察重點(diǎn)等方面進(jìn)行了講解，同時(shí)通過地質(zhì)剖面認(rèn)識了地質(zhì)斷層帶、邊坡支護(hù)措施、隧道洞口支護(hù)措施等都有了一個(gè)感觀的認(rèn)識。 ??? 通過這次外出實(shí)習(xí)培