近日,中聯(lián)重科ZTC250汽車起重機(jī)在浙江正式投入施工,其靚麗的外觀,**的性能成為施工現(xiàn)場(chǎng)的一道“風(fēng)景”,獲客戶連連贊嘆。據(jù)了解,這款產(chǎn)品正是是中聯(lián)重科實(shí)施產(chǎn)品 4.0 項(xiàng)目以來,率先下線的**“智造”汽車起重機(jī),其技術(shù)、質(zhì)量、工藝等各方面均有較大提升。 外觀時(shí)尚、性能**、智能升級(jí)的中聯(lián)重科ZTC250汽車起重機(jī) ZTC250汽車起重機(jī)擁有造型時(shí)尚的全新涂裝、**業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品的**起重性能、新式的板式吊臂頭部結(jié)構(gòu)、動(dòng)力強(qiáng)勁的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適度較高的兩室配置以及便捷的車載智能系統(tǒng)。 8月上旬,首臺(tái)ZTC250正式交付客戶,在各種工況中均展現(xiàn)了其優(yōu)越的性能。在建材調(diào)運(yùn)的操作工況中,ZTC250的**高長度施工工況,中長臂及全伸臂起重性能可達(dá)到35噸級(jí)別,較顯成效;在橋面吊運(yùn)工況中,客戶對(duì)操縱室人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)贊不絕口:“大空間移門、前推式車窗和俯仰功能都非常實(shí)用,你們細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很到位?!? 中聯(lián)重科相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,以往起吊重物時(shí),客戶往往需要長時(shí)間仰頭操作,時(shí)間久了對(duì)操作人員的脖頸、頸椎都有損傷。對(duì)此,設(shè)計(jì)人員細(xì)心研究, ZTC250汽車起重機(jī)可對(duì)操縱室角度進(jìn)行調(diào)整,可調(diào)整角度較大達(dá)到20度,操作視野較好同時(shí)有效減輕操作者的作業(yè)疲勞。 同時(shí),中聯(lián)重科在智能化方面全面升級(jí),ZTC250汽車起重機(jī)配備*車載信息平臺(tái),與智能終端互聯(lián),可以使客戶通過APP應(yīng)用輕松獲取設(shè)備工況信息和異常情況,也可及時(shí)提醒維修保養(yǎng)。 “我們考慮到中小噸位產(chǎn)品場(chǎng)地遷移需求較多,因此為 ZTC250汽車起重機(jī)配備了智能動(dòng)力技術(shù)節(jié)能系統(tǒng)?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹,據(jù)測(cè)算數(shù)據(jù)顯示,ZTC250百公里行駛油耗29L,與此前產(chǎn)品相比降低約10%,作業(yè)油耗降低20%。 “此外,其越野性能**,能輕松翻山越嶺。產(chǎn)品爬坡度大于40%,較高車速大于90Km/h,幾乎沒有進(jìn)不了的工地。” 客戶感嘆:“中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品功能強(qiáng)大,新車不僅吊載能力強(qiáng),ECO功能(智能動(dòng)力技術(shù)節(jié)能系統(tǒng))也非常節(jié)省能源。” “我們的產(chǎn)品4.0工程不僅僅是從技術(shù)、質(zhì)量、成本的提升,在服務(wù)方面也力求做到較致?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人補(bǔ)充道。據(jù)了解,為了保證新產(chǎn)品能夠盡快投入施工,中聯(lián)重科服務(wù)人員對(duì)客戶進(jìn)行了新車新功能介紹、操作培訓(xùn)、日常維護(hù)及注意事項(xiàng)等培訓(xùn),手把手地指導(dǎo)客戶新車操作。 據(jù)了解,中聯(lián)重科于2015年初實(shí)施產(chǎn)品4.0工程,以“工業(yè)4.0”思維方式為引導(dǎo),建立將產(chǎn)品做到較致的思想,在現(xiàn)有產(chǎn)品成果的基礎(chǔ)上,全面梳理產(chǎn)品型譜,融合信息、智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、材料技術(shù)、制造工藝、工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)等全面提升產(chǎn)品,將產(chǎn)品在“技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)”四個(gè)方面做到較致。 中聯(lián)重科董事長詹純新在近日現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工程起重機(jī)4.0產(chǎn)品時(shí)指出:“我們的產(chǎn)品,在外觀、性能、質(zhì)量尤其是智能化方面,要具備強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?!? 詹純新同時(shí)表示,技術(shù)是“根”,產(chǎn)品是“本”,我們只有牢牢地抓住這個(gè)“根本”,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中立于不敗之地。 據(jù)了解,中聯(lián)重科數(shù)十款4.0產(chǎn)品將陸續(xù)推向市場(chǎng)
詞條
詞條說明
融入“一帶一路”建設(shè) 鑄造產(chǎn)業(yè)深化**合作
2016年9月1日,由中國鑄造協(xié)會(huì)主辦,陜西省韓城市**承辦的“一帶一路”**鑄造產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇在陜西省韓城市召開。 韓城市副市長師選勤,中國鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長、中鋼集團(tuán)邢臺(tái)機(jī)械軋輥有限公司總經(jīng)理薛靈虎,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國鑄造協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張立波,中國鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長兼秘書長溫平,原中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)專務(wù)劉占珠,中國鑄造協(xié)會(huì)副秘書長高巍等出席會(huì)議。來自蒙古、印度等“一帶一路”沿線國家企
徐工**中國機(jī)械工業(yè)**5 行業(yè)居首
日前,由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)2015年機(jī)械、汽車工業(yè)企業(yè)主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù),核實(shí)排定出2015年機(jī)械工業(yè)*、汽車工業(yè)三**企業(yè)名單,發(fā)布有關(guān)企業(yè)名單及相關(guān)信息。徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司在榜單中排名*5位,行業(yè)居首。 2015年機(jī)械工業(yè)*企業(yè)中,有2家規(guī)模**過千億元,8家規(guī)模**過500億元。徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司主營業(yè)務(wù)收入739.4億元,排名*五位,連續(xù)27年保持工程機(jī)械行
8月29日,時(shí)至金秋的濟(jì)南,中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車銷售部再次迎接來自浙江區(qū)域渣土運(yùn)輸行業(yè)的**用戶到中國重汽集團(tuán)參觀考察,濟(jì)南商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮接見了**用戶,副總經(jīng)理王福濤與工程車項(xiàng)目部一起陪同**用戶參觀了中國重汽集團(tuán)科技大廈、國家重型汽車研發(fā)中心、曼發(fā)動(dòng)機(jī)加工部以及濟(jì)南商用車公司整車生產(chǎn)線。 浙江區(qū)域市場(chǎng)一直以來是中國重汽重點(diǎn)市場(chǎng),隨著浙江省黃標(biāo)車淘汰治理車型的全面啟動(dòng),以及渣土運(yùn)輸
美國達(dá)美航空(DELTA)成立于1928年,總部位于亞特蘭大,發(fā)展至今已擁有近700架飛機(jī),是美國*二大航空公司。自從去年凱傲寶驪成功進(jìn)軍北美市場(chǎng)后,寶驪叉車憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和**高的性價(jià)比,一直深受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的歡迎。 寶驪叉車中標(biāo)美國*二大航空公司 今年6月,DELTA航空公司購入了一臺(tái)寶驪KBG35 class V叉車進(jìn)行試用,主要用于飛機(jī)維修保養(yǎng)部件的轉(zhuǎn)運(yùn)和堆垛。目前車子已經(jīng)運(yùn)行了一百多個(gè)小時(shí)
公司名: 上海程翔液壓設(shè)備維修服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 馬經(jīng)理
電 話: 021-60529188
手 機(jī): 17601331919
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地 址: 上海青浦華新華新鎮(zhèn)紀(jì)鶴公路1888號(hào)
郵 編: 201708
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