1.運(yùn)轉(zhuǎn)100h后的保養(yǎng) (1)更換油底殼內(nèi)的機(jī)油。 (2)清洗和更換機(jī)油濾清器濾芯。 (3)清洗和更換柴油濾清器濾芯(或者累計(jì)工作200h后進(jìn)行)。 (4)檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。 (5)檢查氣門(mén)間隙是否符合規(guī)定,必要時(shí)則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 (6)清洗進(jìn)、徘氣管及稍聲器內(nèi)的積炭等。 (7)檢查苦電池電壓。電解液的相對(duì)密度應(yīng)是1.28—1.29(大氣溫度15℃) **1.27。井檢查電解液波面是否高出較板10—15mm,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。 (8)對(duì)脂潤(rùn)滑部位補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。 (9)對(duì)因保養(yǎng)工作而拆卸的零、部件在重新裝配時(shí),****安裝位置正確**。 2.運(yùn)轉(zhuǎn)200h后的保養(yǎng) 除了運(yùn)轉(zhuǎn)100h后的保養(yǎng)工作項(xiàng)目外,還要增加以下項(xiàng)目: (1)檢查噴油器壓力和噴油情況,必要時(shí)清洗噴油器或進(jìn)行調(diào)整。 (2)每隔200h或按水質(zhì)情況,調(diào)換冷卻水。取出節(jié)溫器,裝復(fù)出水管;啟動(dòng)柴泊機(jī)并不斷變換轉(zhuǎn)速,使冷卻水波動(dòng)流速,沖副冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物;然后打開(kāi)水箱及機(jī)體上的放水開(kāi)關(guān)放水s停車;將清潔水由水箱口不斷注入,再啟動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使水流動(dòng),及時(shí)檢查放水開(kāi)關(guān)放出的水質(zhì),直至清潔后,關(guān)閉各放水開(kāi)關(guān),停車‘裝復(fù)節(jié)溫器。 3.運(yùn)轉(zhuǎn)500h后的保養(yǎng) 除按照運(yùn)轉(zhuǎn)200h后的保養(yǎng)項(xiàng)目以外,應(yīng)增加下列工作。 (1)檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量,必要時(shí)對(duì)噴油器進(jìn)行清洗及調(diào)整。 (2)檢查噴油提前角,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整, (3)檢查氣門(mén)的密封情況,不符合要求時(shí)應(yīng)該進(jìn)行研磨或修整。 (4)檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺拴的緊因情況。 (5)重新緊固氣缸蓋螺栓,按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙。 開(kāi)封起重機(jī),門(mén)式起重機(jī)價(jià)格,無(wú)配重架橋機(jī),通用門(mén)式起重機(jī),運(yùn)梁車,運(yùn)梁車價(jià)格,架橋機(jī)價(jià)格,公路架橋機(jī) (6)更換噴油泵和調(diào)速器的機(jī)油。 (7)清洗冷卻系統(tǒng)。先放凈冷卻水,再用清洗液灌滿冷卻系統(tǒng).停留8—12h.再啟動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),在水溫達(dá)到工作溫度時(shí)停車,放出清洗波.以免清洗液中的水垢沉淀,最后用凈水清洗冷卻系統(tǒng)。 (8)檢查節(jié)溫器工作情況。 (9)檢查電氣設(shè)備的連接、固定是否完好,更換嚴(yán)重?fù)p傷及失效件。 (10)普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件,并且進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。 文章來(lái)源/qzjnewlist/2014/4/1964.htm 產(chǎn)品鏈接 架橋機(jī)/造橋機(jī)/龍門(mén)吊/運(yùn)梁車/門(mén)式起重機(jī)/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門(mén)/product 運(yùn)梁車 開(kāi)封市宏達(dá)架橋機(jī)生產(chǎn)廠家 電話:0371-26681128 網(wǎng)址 郵箱:hongdaqiaoji@ 郵編:475100 地址:河南省開(kāi)封市祥符區(qū)宏達(dá)大道北段9號(hào) 技術(shù)咨詢:郭工 電話:13803780606 傳真:0371-26681251
詞條
詞條說(shuō)明
如果單臺(tái)門(mén)式起重機(jī)的大車(或小車)意外沖向軌道行程終點(diǎn)時(shí),緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋(另外一種安全裝置)相互作用;如果在同一跨度軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)相撞時(shí),與設(shè)在兩臺(tái)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)相對(duì)面的緩沖器發(fā)生作用。 門(mén)式起重機(jī)緩沖器通過(guò)自身變形,*將碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能吸收,從而減輕碰撞力的沖擊作用,避免對(duì)起重機(jī)造成破壞。常見(jiàn)的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當(dāng)門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)械位
怎樣安裝門(mén)式起重機(jī)的液壓自動(dòng)吊梁
提供門(mén)式起重機(jī)液壓自動(dòng)吊梁安裝步驟: 1) 吊梁放置平穩(wěn)、牢固,防止傾倒; 2) 根據(jù)圖紙檢查吊梁幾何尺寸,特別注意吊耳吊板中心距,軸孔中心與**板距離,以及與閘門(mén)吊耳的關(guān)系; 3) 檢查電動(dòng)機(jī)、電磁閥、電纜的絕緣情況; 4) 清掃檢查吊軸、油缸、油壓裝置、油箱、管路; 5) 油壓裝置密封性試驗(yàn)應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求,密封試驗(yàn)壓力采用工作壓力的1.2倍,一般約為7.2Kg/cm,保持36小時(shí)無(wú)滲漏;
起重機(jī)多電機(jī)的傳動(dòng)是怎么進(jìn)行的
當(dāng)多電 機(jī) 傳動(dòng)時(shí),**使用接到直流電壓母線上的逆變裝置。直流電壓母線由交流三相電網(wǎng)通過(guò)整流單元,整流/回饋單元或AFE(主動(dòng)**)變流器形成。 當(dāng)使用將逆變器接到直流電壓母線回路方案時(shí),同單臺(tái)變頻器相比,具有以下優(yōu)點(diǎn): →如果有一臺(tái)傳動(dòng)裝置工作于發(fā)電狀態(tài)時(shí),可通過(guò)中間回路進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,如果有時(shí)出現(xiàn)很大的發(fā)電功率時(shí),如所有傳動(dòng)裝置同時(shí)停車時(shí),則可以采用一個(gè)附加的總制動(dòng)單元。 →同單臺(tái)變頻器傳動(dòng)相比
架橋機(jī)性能的好壞對(duì)工程的進(jìn)度有直接的影響,例如有的地方冬長(zhǎng)夏短,早晚溫差大,大風(fēng)天氣特別多,工作環(huán)境惡劣。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時(shí)按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè),難度非常大,這時(shí)候架橋機(jī)性能的好壞非常重要。 架橋機(jī)和起重機(jī)一樣都是借助于軌道進(jìn)行縱移和橫移。架橋機(jī)能否良好的運(yùn)行,在很大程度上取決于軌道的安裝質(zhì)量,如果安裝質(zhì)量不合格,架橋機(jī)在運(yùn)行中很*出現(xiàn)啃道、坍陷的現(xiàn)像,對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行影響很大。 架橋
公司名: 開(kāi)封市宏達(dá)架橋機(jī)生產(chǎn)廠家
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