環(huán)戊二烯,按含量高低分為95%以上含量的精雙環(huán)和80-85%左右含量的粗雙環(huán)。其中粗雙環(huán)被廣泛用于生產改性UPR樹脂和DCPD石油樹脂。 放眼望去,目前我國的雙環(huán)戊二烯DCPD材料產業(yè)與國外存在很大差距,從基本的催化劑體系、生產設備、工藝以及相關產品的整體研發(fā)實力,均十分薄弱,而市場上的雙環(huán)戊二烯DCPD材料竟然幾乎完全依賴進口。 進入新世紀以后,汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,使得人們越來越關注,聚雙環(huán)戊二烯DCPD是怎樣應用在車輛方面的呢? 現(xiàn)有數(shù)據顯示,DCPD可代替金屬或玻璃鋼而應用于車輛殼體及其他部件,其優(yōu)點是:質量輕,轉運、組裝較省力,并且可降低生產線上工人的勞動強度,降低車輛燃油消耗及提高車輛載荷量,投資小,生產*,見效快,車輛殼體可實現(xiàn)外觀自由設計,使其較加多樣化,個性化,殼體噴漆前幾乎不經過任何處理就可達到A級表面粗糙度,著色性、電鍍性及抗老化性優(yōu)異。 DCPD的優(yōu)良性能固然讓人心動不已,然而,你知道嗎? 對于車用材料與復合材料整個大行業(yè)而言,聚雙環(huán)戊二烯DCPD只是其中一種需要大量投入、亟待開發(fā)的空白陣地,在汽車輕量化的大背景、大趨勢下,還有很多前景大好、備受期待、潛力巨大、尚待完善發(fā)展的汽車新材料,深圳市工業(yè)人快速成型技術有限公司認為小批量產品是以后的大趨勢,公司也一直在探索發(fā)現(xiàn),也等待著有識之士去認識掌握,等待著慧眼識珠的企業(yè)管理者投資研發(fā),等待著更多破繭而出的機遇和奇跡~
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詞條說明
車展我相信大部分人都去過,但是車展不單單只有像平時看到的一樣,車展展具可以分為:靜態(tài)展車,動態(tài)展車,智能座艙,局部模型,解刨車模型,底盤車模型,透明展車,還有其他各類零部件。 深圳工業(yè)人手板模型同可供展車制作,汽車泡沫草模、代木、油泥、半倉模型和白皮車身個性化定制、ABS內外飾樣件試制等。 下面就給大家分別講一下這些展車在國內較常見的就是靜態(tài)展車。 靜態(tài)展車: 靜態(tài)展車個人感覺比較死板比較固化,沒
在我們的產品批量生產之前經常需要用到手板模型,也就是按照產品外觀,設計圖或者機構設計圖制作出來的產品原型,樣板,樣機,產品模型。 但是手板模型需要怎么分類呢?在這里深圳工業(yè)人手板模型給大家普及一下手板模型應該怎么分類 首先我們可以按照用途分類: (1) 外觀手板 是按照產品的外觀設計圖生產的產品樣板。外觀手板是可視的,可觸摸的實體,它可以很直觀的以實物的形式把設計師的創(chuàng)意反映出來,避免了“畫出來好
環(huán)戊二烯,按含量高低分為95%以上含量的精雙環(huán)和80-85%左右含量的粗雙環(huán)。其中粗雙環(huán)被廣泛用于生產改性UPR樹脂和DCPD石油樹脂。 什么是“雙環(huán)戊二烯”? 不要問我為什么能猜到你在想什么。其實,你還不太懂這個“雙環(huán)戊二烯”是個什么東西? 看完上述行業(yè)動向,各位老鐵心里是不是有疑問呢? 雙環(huán)戊二烯”(簡稱DCPD),又稱二聚環(huán)戊二烯,是環(huán)戊二烯經狄爾斯-阿爾德反應而生成的二聚體,有內型與外型兩
環(huán)戊二烯,按含量高低分為95%以上含量的精雙環(huán)和80-85%左右含量的粗雙環(huán)。其中粗雙環(huán)被廣泛用于生產改性UPR樹脂和DCPD石油樹脂。 放眼望去,目前我國的雙環(huán)戊二烯DCPD材料產業(yè)與國外存在很大差距,從基本的催化劑體系、生產設備、工藝以及相關產品的整體研發(fā)實力,均十分薄弱,而市場上的雙環(huán)戊二烯DCPD材料竟然幾乎完全依賴進口。 進入新世紀以后,汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,使得人們越來越關注,聚雙環(huán)戊二
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