電子器件產(chǎn)品做包裝跌落檢測(cè)目地?跌落檢測(cè)為了較好地電子器件產(chǎn)品包裝后在仿真模擬各種各樣的棱、角、面與不一樣的高度跌落于路面時(shí)的狀況,進(jìn)而掌握產(chǎn)品損傷狀況及評(píng)定產(chǎn)品包裝部件在跌落時(shí)能夠承擔(dān)的沉淪高度及抗沖擊抗壓強(qiáng)度。進(jìn)而依據(jù)產(chǎn)品具體情況及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范疇內(nèi)開展改善、健全產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)。參考規(guī)范:GB/T 2423.8-1995 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境實(shí)驗(yàn) *2一部分:實(shí)驗(yàn)方式 實(shí)驗(yàn)Ed:隨意跌落
關(guān)鍵用于仿真模擬產(chǎn)品在運(yùn)送期內(nèi)很有可能經(jīng)被的跌落等。包含:
(1)非包裝情況產(chǎn)品在運(yùn)送期內(nèi)很有可能承受的隨意跌落,試品通常按規(guī)定的狀態(tài)從要求的高度跌落到規(guī)范的表面上。
(2)仿真模擬負(fù)荷電纜線上的射頻連接器、中小型無線遙控等在運(yùn)用中很有可能承受的反復(fù)隨意跌落。
(3)包裝跌落
跌落測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
跌落高度大多數(shù)依據(jù)產(chǎn)品凈重及其很有可能掉落概率作為參照規(guī)范,落下來表面應(yīng)該是混泥土或鋼制成的光滑、硬實(shí)的剛度表面(若有特別要求應(yīng)以產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)或顧客檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來決策)。
針對(duì)不一樣**性標(biāo)準(zhǔn)即使產(chǎn)品在同樣凈重下但掉落高度都不同樣,針對(duì)手持式型產(chǎn)品(如手機(jī)上, MP3等)大部分掉落高度大多數(shù)處于100cm ~ 150cm不一,IEC針對(duì)≦2kg之手持式型產(chǎn)品提議應(yīng)達(dá)到100cm之掉落高度不能毀壞,MIL則提議掉落高度為122cm,Intel對(duì)手持式型產(chǎn)品(如手機(jī)上)則提議落下來高度為150cm。實(shí)驗(yàn)的苛刻水平在于跌落高度、跌落頻次、跌落方位。
詞條
詞條說明
MTBF穩(wěn)定性測(cè)試方法 答:5部被測(cè)終端在一個(gè)周期內(nèi)(7X24小時(shí))通過自動(dòng)化方式反復(fù)執(zhí)行規(guī)定用例,記錄測(cè)試過程中出現(xiàn)的故障數(shù)。 MTBF在終端測(cè)試中的應(yīng)用 MTBF自動(dòng)化測(cè)試實(shí)現(xiàn)方式 因終端需要在7天內(nèi)反復(fù)執(zhí)行測(cè)試用例,必須通過自動(dòng)化的方式實(shí)現(xiàn)測(cè)試.
新歐盟有害物質(zhì)違規(guī)通報(bào)及處罰措施
如果我們還是依賴簡(jiǎn)單的檢驗(yàn)檢測(cè)渠道以及工具作為有害物質(zhì)的控制手段,那么這都是非常不夠充分的,在以往的出口貿(mào)易當(dāng)中歐盟對(duì)有害物質(zhì)違規(guī)和處罰都是非常嚴(yán)格的,所以我們應(yīng)該盡量避免此類產(chǎn)品再次被生產(chǎn)出來。在本期的文章當(dāng)中,小編就給大家介紹一下新歐盟有害物質(zhì)違規(guī)通報(bào)及處罰措施。以避免大家再犯相同的錯(cuò)誤,詳情請(qǐng)見下文:?通報(bào)產(chǎn)品—手表產(chǎn)品類別:首飾通報(bào)國家:德國原產(chǎn)地:中國通報(bào)原因:該產(chǎn)品釋放過量的
為什么需要申請(qǐng)MTBF認(rèn)證,MTBF報(bào)告哪里測(cè)試?
為何必須申請(qǐng)辦理MTBF驗(yàn)證,MTBF匯報(bào)哪兒檢測(cè)?一、就MBTF自身來講,是關(guān)聯(lián)著眾多粉絲的可靠性指數(shù)值,MTBF值越高,表明PC的可靠性越好。實(shí)際上,我國為了較好地維護(hù)眾多粉絲的利益,要求PC產(chǎn)品的MTBF要做到一定的水準(zhǔn),我國對(duì)MTBF均值沒有問題上班時(shí)間的要求是4000鐘頭,從專業(yè)的視角講,4000鐘頭是一個(gè)較為有效的標(biāo)值,它也是顧客可以認(rèn)知到的標(biāo)值;為何必須申請(qǐng)辦理MTBF驗(yàn)證,MTBF
簡(jiǎn)述汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試項(xiàng)目
不論是新能源技術(shù)汽車或是傳統(tǒng)式汽車車?yán)锏碾娮与娖鳂?gòu)件都占有著很大的比例,在其中的電磁兼容性的問題又與白車身的安全性息息相關(guān),顯而易見汽車電子器件的EMC測(cè)試已變成汽車生產(chǎn)商所要應(yīng)對(duì)的較艱巨的試煉之一,碩凱電子器件我為您詳細(xì)介紹汽車電子設(shè)備EMC測(cè)試新項(xiàng)目:1、電磁波輻射影響測(cè)試,對(duì)車輛及零部件所制訂的實(shí)驗(yàn)及輻射源影響限定值開展檢驗(yàn),以維護(hù)周圍自然環(huán)境內(nèi)應(yīng)用之廣播設(shè)備,而不被危害。2、電源插頭傳輸瞬
公司名: 深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司
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