如何處理玻璃鋼制造的船艇常見(jiàn)問(wèn)題

時(shí)間：2019-08-19作者：青島海特豐玻璃鋼制品有限公司瀏覽：480

眾所周知現(xiàn)在玻璃鋼在游船游艇，以及小型工作船，漁船上得到很好應(yīng)用。但是玻璃鋼由于手工或半自動(dòng)化生產(chǎn)常常會(huì)見(jiàn)到一些玻璃鋼缺陷問(wèn)題：主要體現(xiàn)在在結(jié)構(gòu)結(jié)合處有膠殼開(kāi)裂、結(jié)合處/開(kāi)口處漏水、滲水，玻璃鋼船體甲板表面上有膠殼起泡、或產(chǎn)生黑點(diǎn)，在甲板上的止滑板鼓泡、開(kāi)裂，船底的滲漏，使用時(shí)碰撞的刮傷、開(kāi)裂。以及玻璃鋼表面膠殼顏色發(fā)生色變、產(chǎn)生色差……。其原因可能是制造時(shí)的疏忽，以及在使用而發(fā)生的玻璃鋼異常狀況。
1. 表面膠殼的色變、起泡和黑點(diǎn)：由于局部修補(bǔ)施工時(shí)在不同時(shí)間氣候變化使用固化劑配比的不穩(wěn)定，或是不同批次膠殼的色差都會(huì)造成日后外部膠殼的色變（深淺色差，黃變），尤其在深色膠殼上容易發(fā)生。積層時(shí)未能完全排除微小氣泡及灰塵顆粒會(huì)造成日后外部膠殼起泡及黑點(diǎn)。
處理方法：
a.色差；打磨掉表面膠衣層，重新涂上相同型號(hào)的膠衣，水磨至800#砂紙后再用TR-311配合拋光機(jī)進(jìn)行研磨。(TR-311優(yōu)點(diǎn)是可以快速去除船艇表面砂痕，它顆粒也將粗到細(xì)一個(gè)研磨演變過(guò)程，從而快速拋光前處理，在效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)**人工水磨。）拋光選用TR-308拋光蠟來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)拋光。生產(chǎn)及修補(bǔ)時(shí)膠衣需要按照生產(chǎn)商比例來(lái)添加，小編個(gè)人認(rèn)為較好是加碩津品牌KP-100這款固化劑比較適合，它比普通固化劑含水率低很多，這樣可以實(shí)現(xiàn)膠衣較少氣泡或者真空的可能性，以及較好固化密度從而可以避免由于固化引起色差，黃變等現(xiàn)象。
b.氣泡/黑點(diǎn)；鑿去氣泡處/黑點(diǎn)處的膠衣層，并用打磨工具將此處磨成錐形狀，清理干凈重新涂上相同型號(hào)的膠衣，打磨至800目后再用TR-311研磨，拋光采用TR-308來(lái)實(shí)現(xiàn)光澤度。
c.如果較深面積較大的氣泡或黑點(diǎn)已經(jīng)到玻纖層的地方；要鑿?fù)诘降祝⒂么蚰スぞ咔謇砗脷馀輨?chuàng)傷，先用碎玻纖加積層樹(shù)脂將凹陷部分填平或者用一些細(xì)玻纖布將凹陷處填平，待固化完全后打磨再重新涂上相同型號(hào)的膠衣，等膠衣完全固化后再用打磨至800目后，再用TR-311研磨，拋光采用TR-308來(lái)拋光就可。

2. 船體與甲板的結(jié)合處開(kāi)裂：多半是使用時(shí)意外的碰撞才會(huì)發(fā)生在舷邊（船體與甲板）的結(jié)合處開(kāi)裂。

處理方法：
a.局部較小的碰撞；拆下舷邊護(hù)舷壓條整修玻璃鋼，使用結(jié)構(gòu)膠及螺栓重新固定后 再補(bǔ)強(qiáng)/修補(bǔ)完成。
b.面積較大的碰撞；詢請(qǐng)找專業(yè)供應(yīng)商提供協(xié)助服務(wù)。

3.船體、甲板、飛橋及玻璃鋼部件結(jié)合處表面膠殼的開(kāi)裂：多半發(fā)生在樓梯、Wet Bar等單件玻璃鋼配件與甲板主體之間的結(jié)合處，由于是兩個(gè)玻璃鋼部件的結(jié)合，凹凸折角部位因長(zhǎng)期使用而容易在表面膠衣處開(kāi)裂。

處理方法：除去過(guò)厚的表面膠衣層，用氈布加積層樹(shù)脂補(bǔ)強(qiáng)，待固化后重新涂上相同型號(hào)的膠衣，打磨處理方法和拋光都和之**樣，先TR-311再用TR-308。
4.甲板表面積水：甲板表面的止劃板或是柚木甲板排水不良而產(chǎn)生局部積水。

解決方法：
a.靠近邊緣的局部積水 可以增加一個(gè)排水口。
b.面積較大的積水得重新整理表面地板排水斜度。

5.甲板上止劃板的鼓泡及與墻體結(jié)合處的地板開(kāi)裂積水：止劃板鼓泡是長(zhǎng)期使用后容易發(fā)生。其結(jié)合處開(kāi)裂積水一般是施工不良而造成。
解決方法：
a.切除鑿去鼓泡的止劃板，重新?lián)Q上相同花紋新的止劃板，修補(bǔ)時(shí)要注意花紋紋路的連續(xù)性。
b.結(jié)合處開(kāi)裂積水；鑿開(kāi)開(kāi)裂積水部分，重新修補(bǔ)完成。

6.大窗開(kāi)口處與玻璃鋼墻體的滲漏：一般發(fā)生原因是經(jīng)過(guò)撞擊大窗變形 或施工不良而造成滲漏。

解決方法：
a.大窗變形的滲漏；換成相同型號(hào)新的大窗 – 咨詢供應(yīng)商專業(yè)人員處理。
b.一般的滲漏；先拆除艙內(nèi)木制裝飾壓條，重新打膠補(bǔ)強(qiáng)然后再安裝裝飾壓條，修補(bǔ)完成。
7.舷窗開(kāi)口處與玻璃鋼船體的滲漏：因施工不良而造成滲漏。

解決方法：先拆除艙內(nèi)木制裝飾壓條，重新打膠補(bǔ)強(qiáng)然后再安裝裝飾壓條，修補(bǔ)完成。

8. 設(shè)備安裝開(kāi)口與玻璃鋼體/地板的滲漏：由于施工疏忽經(jīng)常在各類設(shè)備安裝的開(kāi)口處牽涉到船體/甲板的結(jié)合位置發(fā)生滲漏，如發(fā)動(dòng)機(jī)及漿軸系統(tǒng)的進(jìn)出口、發(fā)電機(jī)進(jìn)排水口、船首/船尾推進(jìn)器安裝、相關(guān)油路/電路/排水管道、穩(wěn)定翼…等等貫穿船體甲板部位都容易發(fā)生。

解決方法：以上均為專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的工作，具有安全性考慮。-
建議咨詢供應(yīng)商專業(yè)人員共同處理。

9.錨機(jī)安裝/開(kāi)口處漏水：錨機(jī)在錨鏈倉(cāng)上面，不良的安裝造成漏水到錨鏈倉(cāng)，可能滲入錨機(jī)馬達(dá)致使錨機(jī)故障?；蛘咤^機(jī)開(kāi)口排水不良而導(dǎo)致積水或流入錨鏈倉(cāng)里面。
解決方法：
a.錨機(jī)安裝滲漏；重新安裝錨機(jī)打膠后螺栓固定完成。
b.錨機(jī)開(kāi)口處漏水；檢查排水系統(tǒng)功能，加強(qiáng)排水斜度。

10. 船底玻璃鋼表面發(fā)生細(xì)微的滲漏（Osmosis）：由于船殼底部施工不良，游艇使用數(shù)年后有見(jiàn)船底局部面積或大部面積細(xì)微的滲漏發(fā)生，如長(zhǎng)期的滲透會(huì)致船體重量加重而使巡航速度減慢及造成玻璃鋼船體結(jié)構(gòu)的提早老化。
解決方法：把游艇吊上碼頭或船塢作玻璃鋼水線以下的全面檢修。

11. 船底開(kāi)口處的滲漏：水線以下的船體有許多進(jìn)排水口，如果施工疏忽或不當(dāng)?shù)氖褂靡灿袧B漏的狀況發(fā)生。
解決方法：把游艇吊上碼頭或船塢作玻璃鋼水線以下的全面檢修。

12. 意外碰撞時(shí)玻璃鋼外部的刮傷及開(kāi)裂：
解決方法：
a. 局部較小的刮傷；如果刮痕沒(méi)有傷及玻璃鋼部分先除去表面膠殼，用補(bǔ)土補(bǔ)平凹陷的地方，重新涂上相同型號(hào)的膠殼，打磨方案還是和之**樣，先TR-311再TR-308拋光
b.如果刮痕已經(jīng)傷及玻璃鋼部分；還是先除去表面膠殼，然后用玻璃纖維碎氈加積層樹(shù)脂 或玻纖細(xì)布補(bǔ)平凹陷的地方，待固化完成后打磨再重新涂上相同型號(hào)的膠衣，后期打磨后先TR-311再TR-308拋光。
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