CNG (壓縮天然氣) CNG 即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外,還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來制作LNG(Liquefied Natural Gas,即液化天然氣)。以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆,其實它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(**過95%),還有少量的丁烷,LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中,被用作民用燃料和車輛燃料。 中文名 壓縮天然氣 外文名 Compressed Natural Gas,簡稱CNG 狀 態(tài) 氣態(tài) 儲 存 加壓 主要成分 甲烷(CH4) 用 途 車輛燃料、工業(yè)及民用燃料 目錄 1 現(xiàn)狀 2 應(yīng)用 3 加氣站 4 加氣站類型 5 汽車 現(xiàn)狀 CNG及其下游應(yīng)用將在“十二五”期間面臨重大機(jī)遇:新增氣源和貫通全國各省的輸氣干線將減少供氣短缺的現(xiàn)象;根據(jù)*天然氣全圖、配套名錄和行業(yè)報告的統(tǒng)計,到2013年6月全國的在役壓縮天然氣母站將達(dá)到285座,另有至少73座新規(guī)劃母站將在“十二五”結(jié)束前開始服役,這些CNG生產(chǎn)裝置是下游應(yīng)用普及的關(guān)鍵**;此外,低迷的經(jīng)濟(jì)前景、對高企油價越來越憤怒的車主,和較高環(huán)保要求正使CNG汽車市場成為較炙手可熱投資領(lǐng)域。 應(yīng)用 CNG是一種較理想的車用替代能源,其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低,效益高,無污染,使用安全便捷等特點(diǎn),正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿ΑL烊粴饧託庹疽话惴譃槿齻€基本類型,即快速充裝型,普通(慢速)充裝及兩者的混合型。CNG還應(yīng)用于城市燃?xì)馐聵I(yè),特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強(qiáng),大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣(管道天然氣)作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。 加氣站 CNG加氣站包括母站、標(biāo)準(zhǔn)站和子站。加氣母站一般是從高 CNG LNG子站 CNG LNG子站 壓管道取氣 給CNG氣瓶車加氣,再通過CNG氣瓶車輸送給子站供氣,同時具備直接給CNG汽車加氣的能力;標(biāo)準(zhǔn)站一般是從城市中壓管網(wǎng)取氣,給CNG汽車加氣;子站是以CNG氣瓶車為氣源,給CNG汽車加氣。標(biāo)準(zhǔn)站從中壓管網(wǎng)取氣,由于其流量比較大,對城市中壓管網(wǎng)沖擊較大,同時影響其他用戶供氣,在選擇上需要綜合考慮。較多的為子母站形式,在子站類型上可以分為常規(guī)子站和液壓子站。下圖為常規(guī)子站 加氣站類型 CNG加氣站根據(jù)站址及功能可以分為三種類型,分為常規(guī)站、CNG母站、CNG子站3種類型。 常規(guī)站簡介:常規(guī)站是加氣站從管網(wǎng)取氣,直接給車輛加氣。常規(guī)站設(shè)備通常有地面高壓儲氣瓶組(200~250kg)、控制系統(tǒng)、加氣機(jī)、壓縮機(jī)撬塊,一般站點(diǎn)內(nèi)站設(shè)雙槍加氣機(jī)2~4臺。國內(nèi)各地區(qū)根據(jù)其氣源特點(diǎn)采取不同的建站方式,京津地區(qū)主要采用母子站型,四川,重慶地區(qū)主要使用標(biāo)準(zhǔn)型。 CNG母站簡介:除常規(guī)站的功能外,CNG母站還有另外的功能,即通 中國CNG加氣母站的分布情況 中國CNG加氣母站的分布情況 過設(shè)在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車加氣,子站拖車可以將CNG運(yùn)到子站,向子站供氣。一座加氣母站可日充運(yùn)氣瓶車十多輛,供周邊4—6座加氣子站。母站主要使用進(jìn)口大型壓縮機(jī),進(jìn)氣壓力≥1.6Mpa,排氣量≥2000 Nm3/h,2—3級壓縮機(jī)的電耗在0.12—0.16kWh/ Nm3 CNG子站:加氣子站主要建在車流量大的中心城區(qū)周邊。加氣子站主要適用于敷管實施困難,不經(jīng)濟(jì)或現(xiàn)有供氣能力不能滿足加氣站的用氣需要的站點(diǎn),采用建加氣子站的型式實施對汽車加氣。 CNG加氣站的主要設(shè)備包括:氣體干燥器、壓縮機(jī)組、儲氣裝置、充氣**級控制盤、加氣柱、售氣機(jī)等。 汽車 CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料 的汽車。國內(nèi)外有天然氣管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。 CNG汽車是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi),用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8Mpa低壓天然氣,經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25Mpa,由順序控制盤控制,按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組,再由CNG加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)饣旌蠚庀虬l(fā)動機(jī)供氣。 CNG汽車優(yōu)點(diǎn) a、燃料價格便宜;b、汽車排氣污染小;c、不積炭及車輛部件損耗??;d、安全可靠;e、車輛改裝簡單;f、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。
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制氮機(jī) 制氮機(jī),是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮?dú)獾脑O(shè)備。根據(jù)分類方法的不同,即深冷空分法、分子篩空分法(PSA)和膜空分法,工業(yè)上應(yīng)用的制氮機(jī),可以分為三種。 制氮機(jī)是按變壓吸附技術(shù)設(shè)計、制造的氮?dú)庵迫≡O(shè)備。制氮機(jī)以優(yōu)質(zhì)進(jìn)口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮?dú)?。通常使用兩吸附塔并?lián),由進(jìn)口PLC控制進(jìn)口氣動閥自動運(yùn)行,交替進(jìn)
全套番茄醬生產(chǎn)線 ? 番茄醬生產(chǎn)線從新鮮番茄開始到5-220L無菌大袋灌裝。 目錄 1?簡介 ??工藝流程 ??系統(tǒng)介紹 ??主要設(shè)備 2?產(chǎn)品特點(diǎn) ??特點(diǎn)1 ??特點(diǎn)2 ??特點(diǎn)3 ??特點(diǎn)4 ??特點(diǎn)5 ??特點(diǎn)6 ??特點(diǎn)7 ??特點(diǎn)8 簡介 編輯
玻璃鋼硫酸儲罐 玻璃鋼硫酸儲罐是通過玻璃纖維和樹脂以及其他溶劑纏繞而成,集有塑料和玻璃的優(yōu)點(diǎn),具有較強(qiáng)的抗腐蝕性能、耐高壓、強(qiáng)度大、質(zhì)量輕,恒溫性良好,壽命長等。由于硫酸儲罐是通過機(jī)器纏繞的,因此它的可設(shè)計性靈活,工藝性良好。目前很多企業(yè)都逐漸采用玻璃鋼制造的硫酸儲罐來代替其他非金屬復(fù)合材料來儲存硫酸介質(zhì)。 中文名 玻璃鋼硫酸儲罐 意 義 化工等行業(yè)存儲硫酸的罐體 特 征 腐蝕性能強(qiáng) 優(yōu) 點(diǎn) 具有
旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī) 旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī) 中文名 旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī) 沖 模 數(shù) 33付 較大壓片壓力 40kn 較大壓片直徑 12mm 目錄 1?簡介 2?技術(shù)參數(shù) 3?機(jī)構(gòu)造說明 4?沖模裝法 5?使用注意事項 6?保養(yǎng)說明 7?旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)驗證 簡介 編輯 旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)壓片時轉(zhuǎn)盤的速度、物料的充填深度、壓片厚度可調(diào)節(jié)。機(jī)上的機(jī)械緩沖裝置可避
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