橋梁水下加固原因及方法

時間：2020-05-19作者：江蘇闊**建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：102

隨著橋梁使用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大,我國很多橋梁均出現(xiàn)了破損，因此研究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。通過對目前我國大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析,橋梁加固是維修病害橋梁、提高橋梁承載能力的基本、常用的方法,提出了橋梁加固的基本原則，論述了橋梁加固的常見方法及其機(jī)理、特點(diǎn)，給出了橋梁加固的方案選擇標(biāo)準(zhǔn)。

橋梁加固的原因 ：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量和車輛載重不斷加大,公路交通的負(fù)荷日趨增大,使部分早期設(shè)計(jì)修建的橋梁的既有損傷不斷加重,加速了橋梁的老化、破損。特別是修建年代早、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低的橋梁,病害嚴(yán)重, 已不能維持正常使用,而只能限速限載通行,甚至不得不關(guān)閉交通,嚴(yán)重影響和制約了交通運(yùn)輸和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
橋梁常見的加固方法：橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。通過橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。 





橋梁加固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。上部結(jié)構(gòu)加固 ：橋梁上部結(jié)構(gòu)主要由橋面、主梁和支座組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固通常是加固主梁。主梁因制造材料不同有鋼梁和圬工梁之分，其加固也可分為鋼梁加固和圬工梁加固等。 

橋梁加固 ：按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯(lián)結(jié)部位進(jìn)行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數(shù)量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補(bǔ)充聯(lián)結(jié)系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結(jié)構(gòu)形式所進(jìn)行的加固。圬工梁加固  一般用增加圬工梁截面的方法進(jìn)行加固。加固時，應(yīng)充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作
橋梁加固的步驟與基本原則：一般來說，橋梁的加固包括現(xiàn)有橋梁的改造及病害橋梁的修復(fù)。其中，現(xiàn)有橋梁的改造一般是由于現(xiàn)在交通運(yùn)輸量的增長、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的提高、公路路基寬度的拓寬等使一些橋梁已不能滿足當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)囊蠖M(jìn)行改造；病害橋梁的修復(fù)一般是由于橋梁材料的老化，運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的不當(dāng)?shù)仁挂恍蛄撼霈F(xiàn)了病害。而進(jìn)行維修。橋梁的加固與橋梁的設(shè)計(jì)一樣，除了應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，符合技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、結(jié)構(gòu)的原則外，還經(jīng)過一定的程序和步驟，這就是所謂的加固概念設(shè)計(jì)。  
根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟(jì)分析，當(dāng)?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達(dá)到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設(shè)計(jì)方案；具體做法原則：（1）對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補(bǔ)強(qiáng)時，加固設(shè)計(jì)方案應(yīng)大于2個，進(jìn)行方案比選和經(jīng)濟(jì)評估，選擇jia加固方案；（2）加固設(shè)計(jì)及施工盡量不損壞原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用**的構(gòu)件，避免不必要的拆除或換；（3）加固設(shè)計(jì)應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，新老結(jié)構(gòu)連接、協(xié)同工作；（4）加固設(shè)計(jì)應(yīng)按結(jié)構(gòu)實(shí)際損壞情況進(jìn)行計(jì)算；（5）在加固施工中，應(yīng)盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染；（6）在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止施工，會同加固方案設(shè)計(jì)者進(jìn)行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工；加固施工中，應(yīng)采取監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構(gòu)?？傊?，在具體的加固設(shè)計(jì)中，必需明確這種加固原則，才能做到“牢固、簡便耐用、經(jīng)濟(jì)適用"。


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