人們?cè)趶哪硞?cè)撞擊物體時(shí)物體會(huì)發(fā)生晃動(dòng),物體狀態(tài)發(fā)生變化的過(guò)程即為振動(dòng),振動(dòng)使物體加速度、位移及速度發(fā)生往復(fù)變化產(chǎn)生振動(dòng)量。振動(dòng)量對(duì)物體存在一定影響,振動(dòng)測(cè)試借助該影響檢測(cè)物體質(zhì)量、使用壽命、振動(dòng)環(huán)境耐受性,將所得參數(shù)與物體生產(chǎn)制造指標(biāo)進(jìn)行對(duì)照,確保測(cè)試對(duì)象質(zhì)量達(dá)標(biāo)。汽車在行駛過(guò)程中元件會(huì)發(fā)生振動(dòng),為此針對(duì)汽車零部件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試較為重要,為提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
一、振動(dòng)測(cè)試在汽車零部件檢測(cè)中的應(yīng)用方法
在汽車零部件檢測(cè)中振動(dòng)測(cè)試方式應(yīng)用范疇較廣,依據(jù)測(cè)試物理性質(zhì),可將振動(dòng)測(cè)試大體分為三類,電測(cè)法、光學(xué)式測(cè)量法、機(jī)械式測(cè)量法,技術(shù)人員在總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,依據(jù)汽車零部件檢測(cè)切實(shí)需求,靈活運(yùn)用振動(dòng)測(cè)試方法,使汽車元件質(zhì)量得以**。
電測(cè)法。電測(cè)法在當(dāng)前汽車零件檢測(cè)中較為常用,該方法用電信號(hào)代替物理量(電壓、電流等),將電信號(hào)測(cè)量結(jié)果套入函數(shù)關(guān)系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值,并獲取物理量,通常情況下技術(shù)人員需借助放大器測(cè)量微小電信號(hào)值,凸顯電測(cè)法靈敏度高、精度高、響應(yīng)速率快等應(yīng)用優(yōu)勢(shì),同時(shí)該方法所得參數(shù)便于采集與分析,以電線為載體傳遞電信號(hào),使檢測(cè)不受距離限制,在編程技術(shù)加持下落實(shí)自控目標(biāo),基于所得參數(shù)為動(dòng)態(tài)值,能夠還原零部件檢測(cè)量變化情況,從中攫取瞬時(shí)值,為零件質(zhì)量分析提供依據(jù)。
光學(xué)測(cè)量法。光學(xué)測(cè)量法以光學(xué)傳感器為載體,并獲取光學(xué)信號(hào),在汽車零部件檢測(cè)光學(xué)信號(hào)放大后,應(yīng)用光檢測(cè)器將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),技術(shù)人員進(jìn)一步測(cè)量電信號(hào),將其換算為物理量值,對(duì)照汽車零部件生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn),對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
機(jī)械檢測(cè)法。機(jī)械檢測(cè)法以機(jī)械結(jié)構(gòu)為載體,并獲取機(jī)械信號(hào),在汽車零部件檢測(cè)機(jī)械信號(hào)測(cè)量后,會(huì)發(fā)生機(jī)械能損耗現(xiàn)象,這種測(cè)試方法存在一定缺陷,無(wú)法獲取精準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)論,為此在汽車零部件檢測(cè)中的應(yīng)用有一定局限性。
二、 振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在汽車零部件檢測(cè)中的組成
振動(dòng)器。振動(dòng)器屬激勵(lì)設(shè)備,依據(jù)汽車零部件檢測(cè)條件,穩(wěn)定、持續(xù)向待檢測(cè)對(duì)象產(chǎn)生激勵(lì),檢測(cè)零件發(fā)生振動(dòng),獲取振動(dòng)位移、加速度、頻率等物理量,檢測(cè)零件與振動(dòng)器連接穩(wěn)定性,與激勵(lì)傳送有效性呈正相關(guān)。
傳感器。傳感器屬檢測(cè)振動(dòng)量的儀器,將振動(dòng)量轉(zhuǎn)化為電信號(hào),經(jīng)轉(zhuǎn)化及檢測(cè)得到振動(dòng)頻率、位移及加速度等物理量,將參數(shù)記錄下來(lái)并進(jìn)行分析,對(duì)汽車零部件質(zhì)量進(jìn)行綜合判斷,同時(shí)振動(dòng)器也會(huì)受物理參數(shù)影響,技術(shù)人員通過(guò)分析傳感器回饋參數(shù),判斷振動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性,以便所得檢測(cè)結(jié)果科學(xué)有效。
放大器。放大器主要用于放大電測(cè)傳感器產(chǎn)生的電信號(hào),以便信號(hào)采集器可以捕捉相關(guān)信號(hào),放大器依據(jù)傳感器類型科學(xué)選擇,使振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)較為穩(wěn)定、有效,使檢測(cè)結(jié)論較具實(shí)效性。
詞條
詞條說(shuō)明
一、什么是標(biāo)準(zhǔn)體系?根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建原則和要求》GB/T 13016-2018中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系的定義為:一定范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)按其內(nèi)在聯(lián)系形成的科學(xué)的**整體。一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)體系包括標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖、標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)表和標(biāo)準(zhǔn)體系表編制說(shuō)明。二、為什么要構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系?構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系是運(yùn)用系統(tǒng)論指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化工作的一種方法,是開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的基礎(chǔ)和前提工作也是編制標(biāo)準(zhǔn)、修訂規(guī)劃和計(jì)劃的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)體系
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電吹風(fēng)電源線轉(zhuǎn)尾試驗(yàn)機(jī)的作用主要有:作用:l?電吹風(fēng)電源線轉(zhuǎn)尾部分的機(jī)械強(qiáng)度和性,確保在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不易損壞。l?評(píng)估電源線轉(zhuǎn)尾處承受扭轉(zhuǎn)、彎折等應(yīng)力的能力,使用。l?為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。原理:它一般通過(guò)機(jī)械裝置對(duì)電源線轉(zhuǎn)尾處施加扭轉(zhuǎn)、彎折等動(dòng)作,模擬實(shí)際使用中的各種情況。同時(shí),會(huì)有相應(yīng)的傳感器和測(cè)量?jī)x器來(lái)記錄扭轉(zhuǎn)角度、次數(shù)、力度等數(shù)據(jù),通過(guò)分析
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星喬電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)常見(jiàn)故障的處理與保養(yǎng)針刺斷針、變形,根據(jù)不同的針刺實(shí)驗(yàn)要求,鋼針的直徑、材質(zhì)、針尖圓錐截面都會(huì)有不同的要求選擇。鎢鋼針耐高溫但比較脆,細(xì)的容易斷。不銹鋼針高溫易變形,但不容易斷。尤其電池刺穿的時(shí)候,電池內(nèi)部短路溫度急劇上升,鋼針變形。以上兩個(gè)現(xiàn)象的解決辦法:夾具的力值要調(diào)小,電池與鋼針要對(duì)中。針刺試驗(yàn)的時(shí)候針尖圓錐截面也有很大的阻力關(guān)系。電池爆炸、起火與針尖截面大小/長(zhǎng)短都有關(guān)系
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