熱烈祝賀中建海峽凱天青山城“智慧建造”2020年觀摩會(huì)圓滿成功

    2020年1月3日,莆田市荔城區(qū)建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化暨“智慧建造”觀摩會(huì)在中建海峽凱天青山官邸地塊二、地塊三項(xiàng)目圓滿舉行。

    活動(dòng)當(dāng)天,中建海峽相關(guān)**,社會(huì)各界來(lái)賓,凱天青山城|峰璟業(yè)主、客戶等蒞臨現(xiàn)場(chǎng),共同參與到項(xiàng)目的營(yíng)造過(guò)程中,見(jiàn)證家的成長(zhǎng)。


    整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)由BIM+智慧工地?cái)?shù)據(jù)決策系統(tǒng),將現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和硬件設(shè)備集成到一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái),打造一個(gè)智能化“戰(zhàn)地指揮中心”;

    再有智能安全帽、高支模監(jiān)測(cè)、卸料平臺(tái)、智慧工地塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)等等配置,讓來(lái)賓感受數(shù)字化、系統(tǒng)化、智能化的現(xiàn)代化施工現(xiàn)場(chǎng)。



    合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

    塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展隨著技術(shù)的創(chuàng)新,塔吊黑匣子在技術(shù)上有了突破性的進(jìn)展。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng),基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高效率地完整實(shí)現(xiàn)建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能,并在報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)中止塔吊危險(xiǎn)動(dòng)作。塔吊黑匣子在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄和聲光報(bào)警的同時(shí),通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安

  • 塔機(jī)黑匣子概述

    塔機(jī)黑匣子概述塔式起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的較大額定起重量及工作較大、較小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,做出起重機(jī)正常工作、滿載、**載、變幅**上限、變幅**下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。塔機(jī)黑匣子(簡(jiǎn)稱:塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)),主要應(yīng)

  • 起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于起重機(jī)安全可以實(shí)現(xiàn)哪些功能?

    ? ? ? ?為防止施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備出現(xiàn)安全隱患,人員受傷等安全事故的發(fā)生,起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō),提供了非常大的安全**。起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)起重設(shè)備的起重重量,起重力矩,起重高度,幅度,回轉(zhuǎn)角度,運(yùn)行行程等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)具體可以實(shí)現(xiàn)哪些功能呢???1.安全警示功能。顯示器以圖形或者文字等方式,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)

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    塔吊防碰撞方案塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)**,司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定,無(wú)特殊情況不得更換。4、指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前,先呼叫被

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