cofly淺談航空插座中開(kāi)關(guān)電源與線性電源

    一、線性電源的原理
    線性電源主要包括工頻變壓器、輸出整流濾波器、控制電路、保護(hù)電路等。
    線性電源是先將交流電經(jīng)過(guò)變壓器變壓,再經(jīng)過(guò)整流電路整流濾波得到未穩(wěn)定的直流電壓,要達(dá)到高精度的直流電壓,必須經(jīng)過(guò)電壓反饋調(diào)整輸出電壓,這種電源技術(shù)很成熟,可以達(dá)到很高的穩(wěn)定度,波紋也很小,而且沒(méi)有開(kāi)關(guān)電源具有的干擾與噪音。但是它的缺點(diǎn)是需要龐大而笨重的變壓器,所需的濾波電容的體積和重量也相當(dāng)大,而且電壓反饋電路是工作在線性狀態(tài),調(diào)整管上有一定的電壓降,在輸出較*作電流時(shí),致使調(diào)整管的功耗太大,轉(zhuǎn)換效率低,還要安裝很大的散熱片。這種電源不適合計(jì)算機(jī)等設(shè)備的需要,將逐步被開(kāi)關(guān)電源所取代。


    二、開(kāi)關(guān)電源的原理:
    開(kāi)關(guān)電源主要包括輸入電網(wǎng)濾波器、輸入整流濾波器、逆變器、輸出整流濾波器、控制電路、保護(hù)電路。
    它們的功能是:
    1.輸入電網(wǎng)濾波器:消除來(lái)自電網(wǎng),如電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、電器的開(kāi)關(guān)、雷擊等產(chǎn)生的干擾,同時(shí)也防止開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的高頻噪聲向電網(wǎng)擴(kuò)散。
    2.輸入整流濾波器:將電網(wǎng)輸入電壓進(jìn)行整流濾波,為變換器提供直流電壓。
    3.逆變器:是開(kāi)關(guān)電源的關(guān)鍵部分。它把直流電壓變換成高頻交流電壓,并且起到將輸出部分與輸入電網(wǎng)隔離的作用。
    4.輸出整流濾波器:將變換器輸出的高頻交流電壓整流濾波得到需要的直流電壓,同時(shí)還防止高頻噪聲對(duì)負(fù)載的干擾。
    5.控制電路:檢測(cè)輸出直流電壓,并將其與基準(zhǔn)電壓比較,進(jìn)行放大。調(diào)制振蕩器的脈沖寬度,從而控制變換器以保持輸出電壓的穩(wěn)定。
    6.保護(hù)電路:當(dāng)開(kāi)關(guān)電源發(fā)生過(guò)電壓、過(guò)電流短路時(shí),保護(hù)電路使開(kāi)關(guān)電源停止工作以保護(hù)負(fù)載和電源本身。
    開(kāi)關(guān)電源是將交流電先整流成直流電,在將直流逆變成交流電,在整流輸出成所需要的直流電壓。這樣開(kāi)關(guān)電源省去下線性電源中的變壓器,以及電壓反饋電路。而開(kāi)關(guān)電源中的逆變電路完全是數(shù)字調(diào)整,同樣能達(dá)到非常高的調(diào)整精度。


    開(kāi)關(guān)電源的主要優(yōu)點(diǎn):體積小、重量輕(體積和重量只有線性電源的20~30%)、效率高(一般為60~70%,而線性電源只有30~40%)、自身抗干擾性強(qiáng)、輸出電壓范圍寬、模塊化。
    開(kāi)關(guān)電源的主要缺點(diǎn):由于逆變電路中會(huì)產(chǎn)生高頻電壓,對(duì)周?chē)O(shè)備有一定的干擾。需要良好的屏蔽及接地。
    交流電經(jīng)過(guò)整流,可以得到直流電。但是,由于交流電壓及負(fù)載電流的變化,整流后得到的直流電壓通常會(huì)造成20%到40%的電壓變化。為了得到穩(wěn)定的直流電壓,必須采用穩(wěn)壓電路來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓。按照實(shí)現(xiàn)方法的不同,穩(wěn)壓電源可分為三種:線性穩(wěn)壓電源、相控穩(wěn)壓電源、開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。其中開(kāi)關(guān)電源代表低碳環(huán)保和**電源的發(fā)展趨勢(shì)。
    常用的航空插座低壓直流開(kāi)關(guān)電源就是將220V交流電經(jīng)過(guò)EMI濾波器后直接整流成300V左右的直流電,通過(guò)電路控制開(kāi)關(guān)管進(jìn)行高速的道通與截止再轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓,從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓,而后再整流成所需要電壓的直流電。轉(zhuǎn)化為高頻交流電的原因是高頻交流在變壓器變壓電路中的效率要比50Hz高很多,所以主變壓器可以做的很小,且使用磁芯,它工作時(shí)也不是很熱;另外,在高頻下,貯存能量和濾波電容和電感要比50Hz 下小很多,成本很低。如果不將50Hz 變?yōu)楦哳l那開(kāi)關(guān)電源就沒(méi)有意義!開(kāi)關(guān)變壓器也不神秘,就是一個(gè)普通的磁芯變壓器!這就是開(kāi)關(guān)電源。
    開(kāi)關(guān)電源,是通過(guò)電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,主要環(huán)節(jié):整流成直流電——逆變成所需電壓的交流電(主要來(lái)調(diào)整電壓)——再經(jīng)過(guò)整流成直流電壓輸出。
    開(kāi)關(guān)電源的結(jié)構(gòu)中由于中間沒(méi)有笨重的變壓器和散熱片,因而體積非常小。同時(shí),開(kāi)關(guān)電源內(nèi)部都是電子元件,效率高、發(fā)熱小。雖然,具有電磁干擾大等缺點(diǎn),但現(xiàn)在歐美日本土銷(xiāo)售和中國(guó)制造但沒(méi)有偷工減料的開(kāi)關(guān)電源抗電磁干擾濾波器和屏蔽技術(shù)已經(jīng)非常到位。
    開(kāi)關(guān)電源大體可以分為隔離和非隔離兩種,隔離型的必定有開(kāi)關(guān)變壓器,而非隔離的未必一定有。
    簡(jiǎn)單地說(shuō),開(kāi)關(guān)電源的工作原理是:
    1.航空插座交流電源輸入經(jīng)整流濾波成直流;
    2.通過(guò)高頻PWM(脈沖寬度調(diào)制)或者脈沖頻率調(diào)制(PFM)控制開(kāi)關(guān)管,將那個(gè)直流加到開(kāi)關(guān)變壓器初級(jí)上;
    3.開(kāi)關(guān)變壓器次級(jí)感應(yīng)出高頻電壓,經(jīng)整流濾波供給負(fù)載;
    4.輸出部分通過(guò)一定的電路反饋給控制電路,控制PWM占空比,以達(dá)到穩(wěn)定輸出的目的.
    交流電源輸入時(shí)一般要經(jīng)過(guò)電感電容濾波器一類(lèi)的東西,過(guò)濾掉電網(wǎng)上的干擾,同時(shí)也過(guò)濾掉電源對(duì)電網(wǎng)的干擾;在功率相同時(shí),開(kāi)關(guān)頻率越高,開(kāi)關(guān)變壓器的體積就越小,但對(duì)開(kāi)關(guān)管的要求就越高;開(kāi)關(guān)變壓器的次級(jí)可以有多個(gè)繞組或一個(gè)繞組有多個(gè)抽頭,以得到需要的輸出;一般還應(yīng)該增加一些保護(hù)電路,比如空載、短路等保護(hù), 否則可能會(huì)燒毀開(kāi)關(guān)電源。
    以上說(shuō)的就是開(kāi)關(guān)電源的大致工作原理。
    其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)有了集成度非常高的**芯片,可以使外圍電路非常簡(jiǎn)單,甚至做到免調(diào)試。
    例如TOP系列的開(kāi)關(guān)電源芯片(或稱(chēng)模塊),只要配合一些阻容元件,和一個(gè)開(kāi)關(guān)變壓器,就可以做成一個(gè)基本的開(kāi)關(guān)電源。
    開(kāi)關(guān)電源&線性電源航空插座
    普通半橋開(kāi)關(guān)電源的主要工作原理就是上橋和下橋的開(kāi)關(guān)管(頻率高時(shí)開(kāi)關(guān)管為VMOS)輪流導(dǎo)通,首先電流通過(guò)上橋開(kāi)關(guān)管流入,利用電感線圈的存儲(chǔ)功能,將電能集聚在線圈中,最后關(guān)閉上橋開(kāi)關(guān)管,打開(kāi)下橋的開(kāi)關(guān)管,電感線圈和電容持續(xù)給外部供電。然后又關(guān)閉下橋開(kāi)關(guān)管,再打開(kāi)上橋讓電流進(jìn)入,就這樣重復(fù)進(jìn)行,因?yàn)橐喠鏖_(kāi)關(guān)兩開(kāi)關(guān)管,所以稱(chēng)為開(kāi)關(guān)電源。
    而線性電源就不一樣了,由于沒(méi)有開(kāi)關(guān)介入,使得上水管一直在放水,如果有多的,就會(huì)漏出來(lái),這就是我們經(jīng)??吹降哪承┚€性電源的調(diào)整管發(fā)熱量很大,用不完的電能,全部轉(zhuǎn)換成了熱能。從這個(gè)角度來(lái)看,線性電源的轉(zhuǎn)換效率就非常低了,而且熱量高的時(shí)候,元件的壽命勢(shì)必要下降,影響較終的使用效果 。
    開(kāi)關(guān)電源和線性電源的區(qū)別主要是他們的工作方式。
    線性電源的功率調(diào)整管總是工作在放大區(qū),流過(guò)的電流是連續(xù)的。由于調(diào)整管上損耗較大的功率,所以需要較大功率調(diào)整管并裝有體積很大的散熱器,發(fā)熱嚴(yán)重,效率很低。一般在40%~60%,還得說(shuō)他是很好的線性電源。線性電源的工作方式,使他從高壓變低壓必須有將壓裝置,一般的都是變壓器,也有別的像KX電源,再經(jīng)過(guò)整流輸出直流電壓。這樣一來(lái)他的體積也就很大,比較笨重,效率低、發(fā)熱量也大。他也有他的優(yōu)點(diǎn):紋波小,調(diào)整率好,對(duì)外干擾小。適合用與模擬電路,各類(lèi)放大器等。
    開(kāi)關(guān)電源。它的功率器件工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài),在電壓調(diào)整時(shí)能量是通過(guò)電感線圈來(lái)臨時(shí)貯存,這樣他的損耗就小,效率也就高,對(duì)散熱的要求低,但它對(duì)變壓器和貯能電感也有了高的要求,要用低損耗高磁導(dǎo)率的材料來(lái)做。它的變壓器就是一個(gè)字小??傂试?80%~98%,開(kāi)關(guān)電源的效率高但體積小,但是和線性電源比他的紋波,電壓電流調(diào)整率就有一定的折扣了 。
    業(yè)余電臺(tái)等無(wú)線電通信**電源交流電源航空插座的特殊要求:
    1、電臺(tái)使用比較規(guī)范的室外天饋系統(tǒng),同軸電纜屏蔽層不參與無(wú)線電收發(fā)時(shí)主要考慮電源的ESD和電源穩(wěn)壓部分的抗干擾能力。原因是**時(shí)電源負(fù)載阻抗瞬時(shí)變化很大,如果處理不當(dāng)會(huì)造成穩(wěn)壓系統(tǒng)取樣和執(zhí)行紊亂,因此須在穩(wěn)壓系統(tǒng)取樣與輸出間加裝低通濾波器。
    2、電臺(tái)使用很隨意的室外天饋系統(tǒng),同軸電纜屏蔽層參與無(wú)線電收發(fā)。此時(shí)此刻還需要在220V輸入端加裝低通濾波器抑制干擾。
    3、使用昂貴的電臺(tái),因維修費(fèi)用高,須加裝并聯(lián)型限壓電路以確保在任何時(shí)候電臺(tái)得到的電壓不過(guò)額定電壓25%。


    上??朴姎饪萍加邢薰緦?zhuān)注于圓形接插件,航空插頭,總線分線盒等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 科迎法產(chǎn)品*CE/LVD ROHS環(huán)保 IP防護(hù)等級(jí)等三項(xiàng)認(rèn)證和公司通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證

    近日,科迎法產(chǎn)品*CE/LVD? ROHS環(huán)保? IP防護(hù)等級(jí)等三項(xiàng)認(rèn)證和公司通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證。 ??? 做用戶的合格與可靠供應(yīng)商,達(dá)到或過(guò)用戶的愿望,是上??朴姎饪萍加邢薰镜膱?zhí)著目標(biāo)??朴姎獾腗5、M6、M8、M12、M16、5/8‘、M23、7/8’系列密封電纜連接器與插座、傳感器系列產(chǎn)品,成功通過(guò)CE

  • M12預(yù)鑄電纜,M12插座轉(zhuǎn)RJ45

    上??朴姎饪萍加邢薰荆╟o-fly)?M12預(yù)鑄電纜—D-KYF12J4ZT-L5M.Cat5-RJ45、KYF12J8ZT-L5M.Cat5--RJ45和D-KYF12J4Z-PG9-M-L5M.Cat5-RJ45。這些預(yù)鑄電纜設(shè)計(jì)堅(jiān)固,不僅能夠提供高速的連接,而且還能夠優(yōu)化交通運(yùn)輸、汽車(chē)和自動(dòng)化環(huán)境中工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的正常運(yùn)行。 為了滿足嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境中日益增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)需求,

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    上??朴ń诟鶕?jù)客戶需要為客戶定制的profibus總線7/8?T型接插件,產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)與研發(fā)均為上??朴?設(shè)計(jì),批量生產(chǎn),已經(jīng)的到客戶的認(rèn)可。 ? ? 科迎法現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品可直接替代:Turck、Binder、Lumberg、Sick、Balluff、P+F等公司產(chǎn)品。接插技術(shù)無(wú)技術(shù)障礙。 profibus總線7/8?T型接插件 T型總線連接器應(yīng)

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