遼寧方頭螺紋道釘、鐵路道釘廠家

時(shí)間：2025-01-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：143

遼寧方頭螺紋道釘、鐵路道釘廠家

長度:9-25m（1）垂直靜載荷。



3軸箱定位裝置主要特征



基礎(chǔ)制動(dòng)形式下拉桿式中拉桿式冷彎180°疲勞強(qiáng)度完好5×106



1．一種彈簧鋼防爬器，包括鐵軌（1）和防爬器本體（2），所述鐵軌（1）底端的外表面套設(shè)有防爬器本體（2），所述防爬器本體（2）由兩個(gè)V字狀的夾板（201）和一個(gè)回字型凸起（202）組成，且夾板（201）與凸起（202）為一體化制作而成，其特征在于：兩個(gè)所述夾板（201）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有調(diào)節(jié)裝置（3），每個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置（3）均包括固定板（301），兩個(gè)所述夾板（201）相互遠(yuǎn)離一側(cè)面的下部均固定連接有固定板（301），每個(gè)所述固定板（301）的內(nèi)部均固定鑲嵌有螺環(huán)（302），每個(gè)所述螺環(huán)（302）的內(nèi)部均螺紋連接有與螺環(huán)（302）相適配的螺桿（303），每個(gè)所述夾板（201）的上表面均開設(shè)有等距離排列的限位槽（204），每個(gè)所述限位槽（204）的內(nèi)部均卡接有限位塊（306），每個(gè)所述固定板（301）上表面的左側(cè)均固定鉸接有調(diào)節(jié)板（305），且兩個(gè)調(diào)節(jié)板（305）相互靠近一側(cè)面的下部分別與兩組限位塊（306）的面固定連接，每個(gè)所述調(diào)節(jié)板（305）底面的另一端均固定連接有強(qiáng)力彈簧（304），且兩個(gè)強(qiáng)力彈簧（304）的底端分別與兩個(gè)螺桿（303）的上表面相接觸，所述凸起（202）的左右兩側(cè)面通過螺栓（203）相連接。木枕扣件有道釘墊板。道釘有鉤頭道釘和螺紋道釘兩種，墊板按形狀有單肩、雙肩之分；按孔眼數(shù)分有三孔、四孔、五孔幾種，常用的墊板為五孔墊板。目前運(yùn)用較為普遍的還有四新墊板，扣板與軌底間采用ω型彈條扣件聯(lián)結(jié)。



后來的研究及運(yùn)營表明,由于在曲線軌道單靠軌道板擋肩來承受橫向力的構(gòu)造存在著問題,承軌槽排水孔因積有灰塵而滯留雨水影響ATC正常顯示,以及扣件調(diào)整量較小原因,從山陽新干線(岡山一博多間)以后,決定采用直結(jié)5型鋼軌扣件。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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