山西Q235螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠

時(shí)間：2025-01-14作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：132

山西Q235螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠

46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）彈條軌道扣件系統(tǒng)a)軸箱橡膠彈簧高度原型（208±1）mm，變形大于3mm時(shí)；



5.4軸箱吊桿裂損時(shí)須換為符合圖樣ZCZ35-60-09-1的吊桿。2、壓縮彈性低，噪音小，溫度分配均勻。



基礎(chǔ)制動(dòng)倍率6.483.墊板工作電阻測(cè)試：



E型彈條4的一端固定連接有與固定螺母8相適配的連接螺桿14，連接螺桿14的外表面開(kāi)設(shè)有限制槽15，防轉(zhuǎn)套件10的部固定連接有插塊11，防轉(zhuǎn)套件10的外表面開(kāi)設(shè)有螺紋孔12，螺紋孔12的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿13，螺紋桿13的一端開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽16，轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽16的形狀呈三角狀，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽16，只有用于轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽16形狀相適配的轉(zhuǎn)具才能轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿13，固定螺母8的底部開(kāi)設(shè)有與插塊11相適配的凹槽9，通過(guò)設(shè)置的固定螺母8和防轉(zhuǎn)套件10，通過(guò)將插塊11插接在凹槽9的內(nèi)部，使防轉(zhuǎn)套件10放置在固定螺母8的底部，將固定螺母8與連接螺桿14螺紋連接，將螺紋孔12轉(zhuǎn)到與連接螺桿14相對(duì)齊時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿13，使螺紋桿13延伸至連接螺桿14的內(nèi)部，螺紋桿13與連接螺桿14的一側(cè)面相接觸從而無(wú)法進(jìn)行左右移動(dòng)，限制了固定螺母8的轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定螺母8無(wú)法從連接螺桿14的外表面取下，因固定螺母8的大直徑值大于固定插筒3的大孔徑值，使E型彈條4放置在固定插筒3的內(nèi)部不能取出，使得E型彈條4具有了防盜性。抗橫向力。根據(jù)北京地下鐵道軌道動(dòng)測(cè)資料，曲線半徑為200m，車速為50km/h，扣件受到大橫向力37KN,所以抗橫向力定位≥40KN。



扣壓件應(yīng)具有可拆卸性,并且換鋼軌或抬起鋼軌時(shí),不影響基板與軌下基礎(chǔ)的聯(lián)結(jié)?？蹓杭目壑酱笾掠杏新菟ㄊ胶蜔o(wú)螺栓式2種。日本、法國(guó)多用彈片一有螺式,德國(guó)多用彈條一有螺栓式,而英國(guó)則用彈條一無(wú)螺栓式。


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