船舶艉軸銅套鑄造生產(chǎn)銷售

    山東正祥工礦定制生產(chǎn)船尾軸銅套,材質(zhì)是錫青銅,鑄造方式是離心鑄造,如果您有需要的話,歡迎來(lái)圖紙定制生產(chǎn)。軸套的技術(shù)要求如下:

    1、軸套材質(zhì)一般采用銅合金QSn10-2或ZHMn58-2,對(duì)于加工好的銅軸承不允許有裂紋、密集氣孔、疏松和砂眼等缺陷。對(duì)于不是很嚴(yán)重的缺陷,允許修補(bǔ)。軸承經(jīng)粗加工后,套裝在軸頸上之前,應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為0.2MPa,5分鐘內(nèi)應(yīng)無(wú)裂紋或泄露現(xiàn)象。

    2、軸承的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求。

    3、軸承應(yīng)采用紅套或液壓套合法壓入到軸上,不得用銷子固定。銅套在其紅套軸上后應(yīng)檢查其緊密型,在距離尾軸椎體端70mm的距離上,禁止有配合不嚴(yán)密的地方。

    4、為減輕軸承紅套于軸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象,常在軸套的兩端開(kāi)卸荷槽。

    5、尾軸銅套表面粗糙度Ra≤1.6um,拉油槽時(shí),油槽應(yīng)平直,毛刺應(yīng)修盡。

    6、大于800mm的銅套,鑄造方式應(yīng)該采用離心鑄造。

    船艉軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分另外一個(gè)叫前銅套,是與機(jī)艙相接的。

    艉軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成,其中軸頸上包含尾軸管總成,尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量(尾軸承),艉軸銅套安裝在軸頸的尾軸管上。采用水潤(rùn)滑的船舶,其尾軸軸頸上一般裝有軸承防止軸頸摩擦和腐蝕,軸承一般采用過(guò)盈配合裝配于軸上。

    尾管軸承設(shè)在尾管內(nèi)部,位于水位線以下,工作條件惡劣,即要承受螺旋槳回轉(zhuǎn)時(shí)的不均勻懸臂負(fù)荷及螺旋槳偶然碰到障礙物時(shí)的動(dòng)力負(fù)荷,又要承受船尾和螺旋槳重量及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能發(fā)生的附加振動(dòng)力等,由于尾管軸承在船舶航行時(shí)很難檢查,為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶,艉軸銅套必須要耐磨耐腐蝕。

    山東正祥工礦鑄造生產(chǎn)各種大型銅套、船舶艉軸銅套,礦山機(jī)械**銅套、破碎機(jī)銅套、鍛壓機(jī)床銅套,經(jīng)驗(yàn)豐富,質(zhì)量可靠,交貨及時(shí)我公司將一如既往的為您生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

    公司以完善的生產(chǎn)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備,科學(xué)的管理模式研發(fā)能力,雄厚的制造實(shí)力,完善的服務(wù)體系企業(yè)文化從而能較好的保證產(chǎn)品質(zhì)量,得到廣大用戶的一致**,已逐漸成為銅套加工行業(yè)具影響力的企業(yè),歡迎來(lái)圖定制。


    山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司專注于銅套,銅瓦,銅滑板,銅蝸輪,銅螺母,鋅基合金件等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 鋁青銅銅套在平鍛機(jī)上的應(yīng)用

    平鍛機(jī)是水平方向鐓鍛長(zhǎng)棒料和管料的端部的鍛壓機(jī)械。銅套在各種重型機(jī)械上是**的原件,并發(fā)揮著十分重要的作用。銅套,銅瓦是鍛壓機(jī)械的主要配件之一,大型銅套銅瓦是平鍛機(jī)滑動(dòng)軸承中的滑動(dòng)部件,也叫“軸襯”。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部,曲軸箱的曲軸上,起到潤(rùn)滑與減少摩擦作用。 在機(jī)械夾緊平鍛機(jī)中,用到的銅配件有銅套、銅瓦、銅滑板,主要的應(yīng)用銅配件有夾緊滑塊上導(dǎo)軌導(dǎo)板、連桿套、主滑塊導(dǎo)軌襯板、夾緊滑塊下導(dǎo)軌銅板

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    山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)液壓油缸銅套,并且可以根據(jù)客戶需要,進(jìn)行各種形式和標(biāo)準(zhǔn)的定制生產(chǎn),建有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系;有完善的成分化驗(yàn)、機(jī)械性能檢測(cè)等質(zhì)檢系統(tǒng),為您提供高質(zhì)量產(chǎn)品。 液壓油缸是一種應(yīng)用十分廣泛的工業(yè)自動(dòng)化裝置,其結(jié)構(gòu)一般是在缸筒內(nèi)裝入導(dǎo)向套,然后在導(dǎo)向套內(nèi)安裝活塞以及活塞桿等組件。同時(shí),為避免導(dǎo)向套和活塞桿之間存在 空隙而發(fā)生液壓油泄漏,往往需要在導(dǎo)向套內(nèi)安裝一強(qiáng)度較

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