供應(yīng)高爐煉鐵設(shè)備風(fēng)口小套

    高爐風(fēng)口是煉鐵廠高爐上的,由高爐風(fēng)口吹入的高溫?zé)犸L(fēng)和爐底焦炭氧化燃燒生成CO,CO在高溫上升中還原出原來(lái)以氧化物形態(tài)存在的鐵?,F(xiàn)有煉鐵高爐利用風(fēng)口向爐內(nèi)輸送熱風(fēng),由于高爐風(fēng)口的安裝固**在爐殼外面,爐墻比較厚,一般需要設(shè)置三層風(fēng)口套才能夠從爐殼外延伸到爐內(nèi),三層風(fēng)口套從外至內(nèi),分別為風(fēng)口大套、風(fēng)口中套和風(fēng)口小套。
    由于高爐風(fēng)口套是“插入”爐內(nèi)的,需要承受爐內(nèi)高溫,特別是風(fēng)口中套和風(fēng)口小套,其直接接觸爐內(nèi)高溫的面積比較大,因此,風(fēng)口中套和風(fēng)口小套都設(shè)計(jì)有冷卻水腔,對(duì)其進(jìn)行通水冷卻,為了提高冷卻強(qiáng)度和冷卻效果,一般的風(fēng)口中套和風(fēng)口小套都采用純紫銅制造。
    風(fēng)口各套由于所處工作條件不同,采用了不同的材質(zhì),大套一般用鑄鋼制造,中套用銅制作,小套用銅制作。風(fēng)口套的銅基合金材質(zhì)一般選用T2紫銅制作,有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊。含降低導(dǎo)電、導(dǎo)熱性的雜質(zhì)較少,微量的氧對(duì)導(dǎo)電、導(dǎo)熱和加工等性能影響不大。
    風(fēng)口套的鑄造方式主要是金屬型鑄造,金屬型鑄造是指液體金屬在重力作用下,充填用金屬材料所制成的鑄型—金屬型,隨后冷卻、凝固成形而獲得鑄件的一種鑄造方法。
    公司現(xiàn)有完善的金屬鑄造車間,提供砂型鑄造、金屬型鑄造、離心鑄造等鑄造工藝;同時(shí)具有各種**機(jī)械加工設(shè)備,提供專業(yè)的金屬加工工藝;公司配套專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,質(zhì)量保證能力強(qiáng),具有生產(chǎn)各種高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)產(chǎn)品的綜合能力。
    山東正祥工礦是定制生產(chǎn)高爐風(fēng)口中小套的生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)各種規(guī)格材質(zhì)銅套、銅瓦、石墨銅套、銅蝸輪、銅螺母、銅滑板等銅基合金產(chǎn)品,同樣提供錫青銅、黃銅、高力黃銅、T2紫銅、鉻鋯銅等有色金屬的加工鑄造,歡迎來(lái)圖紙定制生產(chǎn)。

    山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司專注于銅套,銅瓦,銅滑板,銅蝸輪,銅螺母,鋅基合金件等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 銅套廠家專業(yè)定制鋁青銅銅套

    曲阜正祥工礦設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)的鉛青銅銅套的銅套廠家,是集生產(chǎn)、定制、銷售的多元化公司,現(xiàn)已形成了以鋁青銅銅套、銅瓦、銅滑板、銅蝸輪、銅螺母、大型異型銅件等銅合金產(chǎn)品為主的專業(yè)從事各種牌號(hào)、規(guī)格的銅及其合金材料的生產(chǎn)、加工、銷售及相關(guān)新材料的研制和開(kāi)發(fā)。 鋁青銅銅套是指用鋁青銅鑄造加工成的銅套。銅套的作用是非常廣泛,銅,用于滑動(dòng)軸承,軸承比正常量的儲(chǔ)蓄,能承受較大的負(fù)荷,銅套,亦稱銅軸承,需給

  • 大型耐磨錫青銅銅套廠家

    山東正祥工礦生產(chǎn)各種材質(zhì)各種規(guī)格銅套,生產(chǎn)銅套也是我們的強(qiáng)項(xiàng)。多年來(lái),用過(guò)我們產(chǎn)品的廠家都滿意放心,因此也建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,歡迎來(lái)圖定制。以錫為主要合金元素的青銅。含錫量一般在3~14%之間,主要用于制作彈性元件和耐磨零件。變形錫青銅的含錫量不**過(guò) 8%,有時(shí)還添加磷、鉛、鋅等元素。磷是良好的脫氧劑,還能改善流動(dòng)性和耐磨性。錫青銅銅套中加鉛可改善可切削性和耐磨性,加鋅可改善鑄造性能。這種合金具有

  • 離心鑄造船舶艉軸配件錫青銅銅套

    山東正祥工礦鑄造生產(chǎn)各種大型銅套、船舶艉軸銅套,礦山機(jī)械**銅套、破碎機(jī)銅套、鍛壓機(jī)床銅套,經(jīng)驗(yàn)豐富,質(zhì)量可靠,交貨及時(shí)。我公司將一如既往的為您生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。船艉軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的,一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分。另外一個(gè)叫前銅套,是與機(jī)艙相接的。艉軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺

  • 供應(yīng)水電閘門配件石墨銅套

    在水利工程中,鑄鐵閘門是水工建筑物的重要組成部分之一。水電閘門中,無(wú)論是平面閘門的滾輪支承軸承,還是孤形閘門的支鉸軸承,其工況均屬于低速重載,處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。已建工程多采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,由于其運(yùn)行條件、工作環(huán)境惡劣,加之管理水平普遍不高,養(yǎng)護(hù)不及時(shí),潤(rùn)滑脂長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生碳化并轉(zhuǎn)化為磨料,造成軸及軸瓦磨損嚴(yán)重,輕者出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、重者抱軸。增加了啟門力,有的還閉門困難,不能保證閘門運(yùn)行的可靠性。針對(duì)這些

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