無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)以及在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景

時(shí)間：2020-10-13作者：北京博創(chuàng)諾信科技發(fā)展有限公司瀏覽：81

以無(wú)人機(jī)作為空中作業(yè)平臺(tái)，與傳統(tǒng)航天遙感平臺(tái)相比具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）數(shù)據(jù)獲取成本低。無(wú)人機(jī)的運(yùn)行成本都大大**衛(wèi)星和載人飛機(jī)，其對(duì)場(chǎng)購(gòu)置、地和人員的技術(shù)要求也比載人飛機(jī)低，且日常維護(hù)簡(jiǎn)單，使數(shù)據(jù)的獲取成本大大降低。

（2）安全作業(yè)**能力強(qiáng)。無(wú)人機(jī)采用自主和地面遙控作業(yè)方式，可進(jìn)入高危地區(qū)開展工作，回避了飛行人員和地面人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（3）數(shù)據(jù)精度高。無(wú)人機(jī)由于飛行高度低，可獲取的影像擁有較高的圖像分辨率。高分辨率航片影像可使得在較小空間尺度上觀察地表的細(xì)節(jié)變化、進(jìn)行大比例尺制圖以及監(jiān)測(cè)人為活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響成為現(xiàn)實(shí)。

（4）具備快速的應(yīng)急響應(yīng)能力。無(wú)人機(jī)體積小、質(zhì)量輕、操作方便、易于轉(zhuǎn)場(chǎng)。

其起飛降落公路或其他較開闊的地面受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、均可起降；其可以在短時(shí)間內(nèi)*升空，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速獲取。

（5）能夠云下獲取數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)可在云下飛行，彌補(bǔ)了衛(wèi)星光學(xué)遙感受云層遮擋無(wú)法獲取影像的缺陷，可在多云的天氣條件下開展工作。

（6）可實(shí)現(xiàn)大區(qū)域、長(zhǎng)航時(shí)及**、定區(qū)域監(jiān)測(cè)。在設(shè)定航點(diǎn)飛行完畢后，可實(shí)時(shí)上傳新航點(diǎn)，保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷工作，免去降落后再次輸入?yún)^(qū)域監(jiān)測(cè)航點(diǎn)的操作。

無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用

由于無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)具有低成本、高安全性、高機(jī)動(dòng)性和高分辨率等技術(shù)特點(diǎn)，使其在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用有著得天*厚的優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境應(yīng)急和生態(tài)保護(hù)等方面，無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)均能夠發(fā)揮其強(qiáng)有力的支持作用。

無(wú)人機(jī)搭載有duqi體監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用

配有進(jìn)口的電化學(xué)傳感器，采用擴(kuò)散式氣體監(jiān)測(cè)方法，測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、利用**支架安裝到無(wú)人機(jī)上，從而實(shí)現(xiàn)空中軌跡的氣體監(jiān)測(cè)，利用軟件平臺(tái)、集成顯示經(jīng)緯度、高度、溫濕度、PM2.5、PM10、CO、O3、SO2、NO2、VOC、等參數(shù)的監(jiān)測(cè)與三維立體空間的空氣質(zhì)量分析。


北京博創(chuàng)諾信科技發(fā)展有限公司專注于揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀,油煙在線監(jiān)測(cè)儀,無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備的功能特點(diǎn)

  ZWIN-AQMS10型車載式空氣站按照環(huán)境監(jiān)測(cè)GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，滿足環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境應(yīng)急情況下對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)快速測(cè)量要求。產(chǎn)品具有高靈敏、高精度、 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車載地圖及GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)可把監(jiān)測(cè)數(shù)值實(shí)時(shí)顯示在車載電子地圖上而且可疊加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻畫面，為環(huán)境監(jiān)測(cè)提供大數(shù)據(jù)和決策。車輛可采用SUV或中巴車進(jìn)行改造，可適應(yīng)復(fù)雜路況的行駛。1、一種基于標(biāo)準(zhǔn)的模塊化

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  BCNX-CEMS01煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由顆粒物測(cè)**系統(tǒng)、氣態(tài)污染物測(cè)**系統(tǒng)、煙氣參數(shù)測(cè)**系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與分析子系統(tǒng)組成。通過(guò)直接測(cè)量分析(顆粒物)和抽取采樣方式(氣態(tài)污染物) ,測(cè)定煙氣中污染物濃度，同時(shí)測(cè)定煙氣溫度、煙氣壓力、煙流速、煙氣含氧量、排放量;顯示各監(jiān)測(cè)參數(shù)的報(bào)表。?系統(tǒng)組成：1.顆粒物測(cè)**系統(tǒng):煙塵測(cè)定儀:測(cè)定煙塵含量。包括: 01 主機(jī)、

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  擴(kuò)散式微站?采用擴(kuò)散式采樣，氣體采樣監(jiān)測(cè)與供電傳輸單獨(dú)進(jìn)行，采用太陽(yáng)能節(jié)能供電，耗能低、體積小、安裝方便，價(jià)格低。?產(chǎn)品特點(diǎn)分離式氣體監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)傳輸、安裝方便、便于運(yùn)輸移動(dòng)式SD卡、本地存儲(chǔ)保存2年、*插拔SD卡、可遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)具有報(bào)警功能集成GPRS無(wú)線通訊技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣環(huán)境數(shù)據(jù)，成本低適合網(wǎng)格化采用進(jìn)口的氣體傳感器、內(nèi)置觸摸屏，展現(xiàn)各種監(jiān)測(cè)指數(shù)、參數(shù)選配齊全、環(huán)境使用

• 不可不知！vocs吸附治理法的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？

  吸附法 技術(shù)原理：采用顆粒活性炭/活性炭纖維作為吸附材料，吸附飽和后的吸附材料利用熱源將吸附質(zhì)氣化，解析出的高濃度**蒸汽被脫附介質(zhì)帶入冷凝單元，經(jīng)冷凝、分離，回收**溶劑。依據(jù)據(jù)脫附介質(zhì)不同，有水蒸汽脫-溶劑回收附技術(shù)和熱氮?dú)饷摳?溶劑回收技術(shù)。 優(yōu)點(diǎn)： 適用于低濃度的各種污染物; 活性炭?jī)r(jià)格不高，能源消耗低，應(yīng)用起來(lái)比較經(jīng)濟(jì); 通過(guò)脫附冷凝可回收溶劑**物; 應(yīng)用方便，只與同空氣相接觸就可以發(fā)