龍鐵為中車大連廠定制新能源機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：179

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 5G無(wú)線6A視頻自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置

  機(jī)務(wù)的生產(chǎn)和技防攻關(guān)是**鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，6A系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄機(jī)車部件的狀態(tài)信息，以及司機(jī)操作、運(yùn)行路況、機(jī)械間等圖像信息，**機(jī)車的運(yùn)行。目前機(jī)車一個(gè)交路產(chǎn)生至少30GB的6A視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，以往的轉(zhuǎn)儲(chǔ)手段主要依賴人工通過(guò)U盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)拷貝，需要出車前領(lǐng)取U盤(pán)，上車時(shí)插入，下車時(shí)取回，再到調(diào)度室拷貝上傳。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的流程復(fù)雜且難以控制，存在數(shù)據(jù)易丟失和人為篡改，以及設(shè)備感染病毒等風(fēng)

• 鐵路場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)+算法融合

  龍鐵高科AI智慧機(jī)車運(yùn)行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控痛點(diǎn)，它通過(guò)低成本邊緣智能終端引擎實(shí)現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼，上傳AI識(shí)別終端實(shí)現(xiàn)高效內(nèi)容解析，以端到端的形式提高監(jiān)管效率，降低人工審查成本。

• 龍鐵智能軌道檢測(cè)系統(tǒng)

  提高機(jī)車在運(yùn)動(dòng)中軌道部件狀態(tài)的檢測(cè)和異常預(yù)警,提高檢修運(yùn)用質(zhì)量,加強(qiáng)機(jī)車檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控至關(guān)重要。鐵軌結(jié)構(gòu)受環(huán)境因素變化大,人工對(duì)其檢查需要大量的時(shí)間和人力,針對(duì)現(xiàn)有的鐵軌故障檢測(cè)手段存在的不足,采用機(jī)器視覺(jué)(變化檢測(cè))對(duì)運(yùn)行中軌道的可視結(jié)構(gòu)異常進(jìn)行實(shí)時(shí)分析自動(dòng)預(yù)警的技術(shù)方案，該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)方法,集成了高速控制技術(shù)、高速圖像采集技術(shù)、軌道標(biāo)注技術(shù)、高清圖片自動(dòng)拼接技術(shù)以及軌道異常報(bào)警等關(guān)鍵

• 龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車智能音視頻裝置

  隨著視頻監(jiān)控市場(chǎng)繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控?cái)z像頭的方向增長(zhǎng)， 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期， 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG（Motion- Join Photographic Experts Group）技術(shù)即運(yùn)動(dòng)靜止圖像（或逐幀）壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢(shì)是進(jìn)行每張圖片及每個(gè)像素都進(jìn)行傳輸。近幾年，