鐵路電氣設(shè)備系統(tǒng)是一個非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng),其中有電器間、機(jī)械間、變電間,實時監(jiān)測內(nèi)外接觸點、開關(guān)狀態(tài),采用高效預(yù)測性維護(hù)設(shè)備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設(shè)備在發(fā)生故障前,其工作狀態(tài)應(yīng)該是有一個趨壞的過程,只不過這種趨壞的程度在未達(dá)到故障級別時,設(shè)備還是會帶故障進(jìn)行工作。但是,這種帶故障進(jìn)行工作與正常工作是有差別的,一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此,如果能實時監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),并保持與設(shè)備正常工作狀態(tài)用電的比對,同時,監(jiān)測設(shè)備重點部位的溫度趨勢,就有可能通過這些技術(shù)手段,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的萌芽狀態(tài),提前預(yù)警; 并采取相應(yīng)的措施,避免對生產(chǎn)造成影響及對設(shè)備造成大的損害。
因此帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器,可比傳統(tǒng)的方法較快檢測到火災(zāi),不依賴于傳統(tǒng)煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化,而是利用其視場角內(nèi)物體**不同溫度的熱能去判斷。動態(tài)火災(zāi)探測算法還考慮了熱點大小、升溫速率以及熱點空間位置定位,較快,較精準(zhǔn)的找出熱點來源,節(jié)省用戶時間,因此還能大大降低誤報率。
設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測的目的不僅是要發(fā)現(xiàn)、識別故障狀態(tài)的趨勢,而且可以確定故障點所在的準(zhǔn)確位置,因此要求的圖像必須具有較高的清晰度。紅外與可見光圖像融合技術(shù)能夠有效地綜合和發(fā)掘它們的特征信息,增強(qiáng)場景理解。
為了使紅外圖像*理解,可采用紅外與可見光融合技術(shù)。通過融合后的圖像可以快速精準(zhǔn)地判斷問題點位置。
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詞條說明
產(chǎn)品售后服務(wù): ????本系統(tǒng)在設(shè)計時,充分利用了計算機(jī)視覺,圖像處理,大數(shù)據(jù)方面的成熟技術(shù),系統(tǒng)具有高度的可靠性,日常維護(hù)的工作量非常少,并且在設(shè)計時充分考慮了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和升級等情況。本公司提供對該系統(tǒng)免費保修一年,終身維護(hù),對保修期內(nèi)出現(xiàn)的問題,在接到用戶反饋信息后,力求24小時內(nèi)解決問題。保修期后,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),只收所需較新部件的成本費用,對本公司
隨著視頻監(jiān)控市場繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控攝像頭的方向增長, 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期, 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG(Motion- Join Photographic Experts Group)技術(shù)即運動靜止圖像(或逐幀)壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢是進(jìn)行每張圖片及每個像素都進(jìn)行傳輸。近幾年,
我公司*了“雙軟企業(yè)”認(rèn)證,是對我公司較大的鼓舞,一方面充分肯定了我公司多年來軟件開發(fā)方面工作的不懈努力;另一方面也說明我們在規(guī)范經(jīng)營等方面又邁上了一個新臺階,充分證明了公司軟件產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)力量、技術(shù)服務(wù)水平又上了一個新的臺階,也表明了我們得到了**、行業(yè)和客戶的認(rèn)可,這是對我們歷史成績的肯定,較是對今后工作的巨大推動。 “雙軟認(rèn)證”的成功,提升了自身的形象,使我們對以后的發(fā)展前景充滿了
在機(jī)車每端司機(jī)室操縱臺上面向司機(jī)面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機(jī),攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車運行方向乘務(wù)員面部狀態(tài),當(dāng)滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機(jī)輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達(dá)到設(shè)定的閥值時,裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音,能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運行非端正坐姿坐在
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