衡陽35鋼鐵路道釘工廠
側架適用于窄型承載鞍,B級鋼適用于窄型承載鞍及軸箱橡膠墊,B級鋼利用軌距擋板前壁不同的厚度(對應不同的號碼)以及不同號碼的絕緣軌距塊來調整軌距,扣件調整軌距的能力為-12~+8mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別:
1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;
2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;
3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;
4.扣板/壓板/軌卡等;
5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;
7.防爬器/軌道防爬器等;
8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;
9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;
11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;
12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復合墊板/調高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等;
.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;
14.預埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強尼龍?zhí)坠艿龋?
15.預埋件/鐵路橋梁預埋件/預埋鐵座/預埋座等;
16.火車閘瓦/合成閘瓦/機車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;
.道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;
.鋼軌/標準鋼軌/美標鋼軌/英標鋼軌/德標鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標鋼軌等;
19.鋼枕等;
2)大彈簧熱成形工藝控制才能
無碴軌道的軌道板或道床板,在每塊板上都設有許多鋼軌扣件,并且在板內還布有許多鋼筋,它不像有碴軌道那樣,混凝土枕是通過道碴而單獨鋪設的
當高強度螺栓連接副按照標準生產,出廠前經過扭矩系數(shù)檢驗并合格后,在施工階段,仍然有不少因數(shù)影響扭矩系數(shù)值及其離性,主要有以下幾方面的因素所述螺紋銷本體的內部開設有空腔,空腔的內部設有加強柱,加強柱的外表面固定連接有加強筋
我國設計,伊朗德黑蘭地鐵枕式整體道床用
螺紋是一種在固體外表面或內表面的截面上,有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結構特點和用途可分為類:
(一)普通螺紋:牙形為三角形,用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種,細牙螺紋的連接強度較高。
(二)傳動螺紋:牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。
(三)密封螺紋:用于密封連接,主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。
詞條
詞條說明
三明鍛造鐵路防爬器定制 3.轉K5型轉向架主要參數(shù)彈條直徑為mm,扣件組裝扣壓力為25~28kN 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/PR型彈
遼寧鐵路彈簧墊圈|M25彈簧墊圈供應商 混凝土底座采用自流平混凝土現(xiàn)場澆筑安裝時護套不得發(fā)生軸向移動或旋轉,不得阻礙開口銷尾部劈開,敲擊力的方向應該和開口銷的軸線同向 墊圈墊片概述,指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán),用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷,分散螺母對被連接件的壓力。 墊圈分為:平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、小墊圈-、平墊圈-、平墊圈-倒角型-、鋼結
重慶龍門吊軌道壓板M20型軌道扣板供應商 無砟軌道道床整潔美觀,解決了有砟軌道在列車高速運行下道砟飛濺帶來的一系列問題,利于環(huán)保 以WJ-7型扣件的T形螺栓為例,如果在T螺栓的光桿部分粘貼應變片,當T形螺栓承受1kN的軸向力時軸向應變?yōu)?,當T形螺栓承受1kN的軸向力時,軸向應變僅為12.8μ,顯然太小 道)或底板(無仰拱隧道)上設置道床縱向阻力值的影響因素:①道碴材質,②粒徑級配和尺寸,③道床斷面
陜西GLCⅢ型鐵路絕緣套筒制造廠家 c)減振彈簧內外圈自由高度差不大于2mm,同一組兩級剛度彈簧內外圈自由高度差為20~25mm 為了減輕在環(huán)境條件惡劣的區(qū)段(如長大隧道)的線路維修的工作量,早在20世紀60年代初便開始研發(fā)無砟軌道和配套的鋼軌扣件并在隧道內使用 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FA
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