TOYO東佑達(dá)伺服電動(dòng)缸分類

時(shí)間：2021-11-23作者：深圳市萬(wàn)里疆科技有限公司瀏覽：358

根據(jù)TOYO伺服電動(dòng)機(jī)和缸體的的銜接方法的不同，可分為直線式電動(dòng)缸、平行式電動(dòng)缸（又稱為折返式電動(dòng)缸）和筆直式電動(dòng)缸三種。直線式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)與絲杠直接銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)和絲杠一般會(huì)通過(guò)同步帶輪銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向平行；筆直式電動(dòng)缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動(dòng)組織，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠互相筆直。由于電機(jī)和缸內(nèi)的傳動(dòng)組織并非一體化規(guī)劃，故電機(jī)和toyo電動(dòng)缸可以依據(jù)作業(yè)需要，如載荷情況、場(chǎng)地要求等進(jìn)行自在裝備。

依據(jù)toyo電動(dòng)缸中傳動(dòng)組織的不同，可分為齒輪齒條型、蝸輪蝸桿型、梯形絲杠型、滾珠絲杠型和行星滾柱絲杠型。齒輪齒條型傳動(dòng)方法簡(jiǎn)單，齒輪零件簡(jiǎn)單裝備和加工，裝置和替換也很簡(jiǎn)單，可是傳動(dòng)精度低，且不能接受較大的載荷；蝸輪蝸桿型和梯形絲杠型由于靠沖突副驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)功率很低，載荷較大時(shí)若沖突面光滑不良，作業(yè)面簡(jiǎn)單呈現(xiàn)磨損；滾珠絲杠型toyo電動(dòng)缸目前運(yùn)用較為廣泛，由所以滾動(dòng)沖突，因此傳動(dòng)功率非常高，光滑良好時(shí)有很長(zhǎng)的運(yùn)用壽命，但承載才能不高，一起價(jià)格比較昂貴；行星滾柱絲杠型具有一般滾珠絲杠型的優(yōu)點(diǎn)，而且傳動(dòng)功率較高，甚至在接受大載荷的情況下，仍然能在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持正常作業(yè)，一起具有較高的控制精度，運(yùn)行時(shí)作業(yè)噪音較小，可是本錢相對(duì)也較高。

toyo電動(dòng)缸依據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件的方法可分為正轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸、回轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸和一體化規(guī)劃式電動(dòng)缸。正轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸中，絲杠銜接電機(jī)端，螺母銜接負(fù)載端，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺母做直線運(yùn)動(dòng);回轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸中，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使絲杠做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一體化規(guī)劃式toyo電動(dòng)缸中，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)構(gòu)件一體化規(guī)劃，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)輸出直接轉(zhuǎn)換為負(fù)載端的直線運(yùn)動(dòng)，一起省卻了零部件選型規(guī)劃時(shí)的雜亂進(jìn)程，一起體積也會(huì)減小許多。


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