閥門(mén)電動(dòng)裝置是用于操作閥門(mén)并于閥門(mén)相連接的裝置之一。該裝置由電力來(lái)驅(qū)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來(lái)控制。由于閥門(mén)電動(dòng)裝置應(yīng)有的工作特性和利用率取決于閥門(mén)的種類(lèi)、裝置的工作規(guī)范及閥門(mén)在管線或設(shè)備上的位置。因此掌握閥門(mén)電動(dòng)裝置正確的選擇;考慮防止**負(fù)荷(工作轉(zhuǎn)矩**控制轉(zhuǎn)矩)的發(fā)生就成為至關(guān)重要的一環(huán)。 閥門(mén)電動(dòng)裝置的正確選擇應(yīng)依據(jù): 1.操作力矩:操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作大力矩的1.2~1.5倍。 2.操作推力:閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種,一種是不配置推力盤(pán)的,此時(shí)直接輸出力矩;另一種是配置有推力盤(pán)的,此時(shí)輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。 3.輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù):閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),按M=H/ZS計(jì)算(式中:M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù);H為閥門(mén)的開(kāi)啟高度,mm;S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距,mm;Z為閥桿螺紋頭數(shù)。) 4.閥桿直徑:對(duì)于多回轉(zhuǎn)類(lèi)的明桿閥門(mén)來(lái)說(shuō),如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的大閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿,便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此,電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑。對(duì)于部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)以及多回轉(zhuǎn)閥門(mén)中的暗桿閥門(mén),雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題,但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸,使組裝后能正常工作。 5.輸出轉(zhuǎn)速:閥門(mén)的啟、閉速度快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同的使用條件,選擇恰當(dāng)?shù)膯?、閉速度。 6.安裝、連接方式:電動(dòng)裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝;連接方式為:推力盤(pán);閥桿通過(guò)(明桿多回轉(zhuǎn)閥門(mén));暗桿多回轉(zhuǎn);無(wú)推力盤(pán);閥桿不通過(guò);部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置的用途很廣,是實(shí)現(xiàn)閥門(mén)程控、自控和遙控不可缺少的設(shè)備,其主要用在閉路閥門(mén)上。但不能忽視閥門(mén)電動(dòng)裝置的特殊要求——必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門(mén)電動(dòng)裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。 當(dāng)電動(dòng)裝置的規(guī)格確定之后,其控制轉(zhuǎn)矩也確定了。當(dāng)其在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行時(shí),電機(jī)一般不會(huì)**負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可使其**負(fù)荷: 1.電源電壓低,得不到所需的轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 2.錯(cuò)誤地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),使其大于停止的轉(zhuǎn)矩,而造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大的轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.如點(diǎn)動(dòng)那樣斷續(xù)使用,產(chǎn)生的熱量積蓄起來(lái),**過(guò)了電機(jī)的容許溫升值。 4.因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障,使轉(zhuǎn)矩過(guò)大。 5.使用環(huán)境溫度過(guò)高,相對(duì)地使電機(jī)的熱容量下降。 以上是出現(xiàn)**負(fù)荷的一些原因,對(duì)于這些原因產(chǎn)生的電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象應(yīng)預(yù)先考慮到,并采取措施,防止過(guò)熱。 過(guò)去對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等,但這些辦法也都各有利弊,對(duì)于電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷的設(shè)備,可靠的保護(hù)辦法是沒(méi)有的。因此必須采取各種方法組合的方式。但由于每臺(tái)電動(dòng)裝置的負(fù)荷情況不同,難以提出一個(gè)統(tǒng)一的辦法。但概括多數(shù)情況,也可以從中找到共同點(diǎn)。 采取的過(guò)負(fù)荷保護(hù)方式,歸納為兩種: 1.對(duì)電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷; 2.對(duì)電機(jī)本身發(fā)熱進(jìn)行判斷。 上述兩種方式,無(wú)論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。如果用單一方式使之與電機(jī)的熱容量特性一致是困難的。所以應(yīng)選擇根據(jù)過(guò)負(fù)荷的原因能可靠的動(dòng)作的方法——組合復(fù)合方式,以實(shí)現(xiàn)全面的過(guò)負(fù)荷保護(hù)作用。 羅托克電動(dòng)裝置的電機(jī),因其在繞組中埋入了與電機(jī)絕緣等級(jí)一致的恒溫器,當(dāng)?shù)竭_(dá)額定溫度時(shí),電機(jī)控制回路便會(huì)切斷。恒溫器本身熱容量是較小的,而且其**特性是由電機(jī)的熱容量特性決定的,因此這是一個(gè)可靠的方法。 過(guò)負(fù)荷的基本保護(hù)方法是: 1.對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)動(dòng)操作的過(guò)負(fù)荷保護(hù)采用恒溫器; 2.對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護(hù)采用熱繼電器; 3.對(duì)短路事故采用熔斷器或過(guò)流繼電器。 閥門(mén)電動(dòng)裝置的正確選擇和**負(fù)荷的防止是戚戚相關(guān)的,應(yīng)引起重視。
詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)蝶閥在安裝時(shí)應(yīng)注意什么?
電動(dòng)蝶閥是閥門(mén)電動(dòng)裝置中一個(gè)重要的大類(lèi),,是工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域中的重要執(zhí)行單元。 電動(dòng)蝶閥的連接方式主要有法蘭式連接和對(duì)夾式連接,結(jié)構(gòu)形式有偏置板式、垂直板式、斜板式和杠桿式。按密封形式分為軟密封和硬密封兩種,軟密封型一般采用橡膠環(huán)密封,硬密封型通常采用金屬環(huán)密封。 電動(dòng)蝶閥在安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn): 1.電動(dòng)蝶閥的安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設(shè)計(jì)要求,注意介質(zhì)流動(dòng)的方向與閥體所標(biāo)箭頭的方向
電動(dòng)蝶閥是閥門(mén)電動(dòng)裝置的一種,電動(dòng)蝶閥的連接方式主要有:法蘭式和對(duì)夾式。電動(dòng)蝶閥通過(guò)電源信號(hào)來(lái)控制蝶閥的開(kāi)關(guān),廣泛應(yīng)用于食品、環(huán)保、石油、化工、電力、水處理等行業(yè)。 電動(dòng)蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,操作簡(jiǎn)單,同時(shí)該閥門(mén)電動(dòng)裝置具有良好的流體控制特性。電動(dòng)蝶閥處于完全開(kāi)啟位置時(shí),蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí) 的阻力,因此通過(guò)該閥門(mén)電動(dòng)裝置所產(chǎn)生的壓
工作原理和功能 閥門(mén)的控制量為閥門(mén)開(kāi)度,在應(yīng)用場(chǎng)合往往會(huì)根據(jù)實(shí)際需要將閥門(mén)開(kāi)或關(guān),或者開(kāi)到一定程度,甚至動(dòng)態(tài)的以某種規(guī)律開(kāi)關(guān)。在傳統(tǒng)的模擬控制方式中用時(shí)間、電流的大小來(lái)表示閥門(mén)的開(kāi)啟角度。由于影響時(shí)間、電流(電壓)等參數(shù)的因素很多,因此顯示的開(kāi)啟角度與閥門(mén)的實(shí)際位置不易達(dá)到同步,經(jīng)常出現(xiàn)明顯的誤差。同時(shí),簡(jiǎn)單的模擬量控制提供的信息較為有限,不利于系統(tǒng)的調(diào)試和檢修。筆者設(shè)計(jì)的智能型控制系統(tǒng)采用數(shù)字化
部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器系列和多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列區(qū)別
執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本類(lèi)型有部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Multi-Turn)及直行程執(zhí)行器(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)目前共有二種類(lèi)型,一般分為部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(Part-Tur
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